INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,79 € | 167,14 € |
| 20 | 17,59 € | 158,34 € |
Der Gelenkkopf GK50 -DO von INA bietet ein kreisförmiges Anschweißende sowie eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung für mechanisch beanspruchte Verbindungselemente mit 50 mm Bohrungsdurchmesser.
Der Gelenkkopf GK50 -DO von INA ist ein genormtes Gleitlager-Bauteil zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei räumlichen Einstellbewegungen. Durch die robuste Bauart gleicht die Komponente Fluchtungsfehler aus und nimmt radiale Belastungen auf. Die offene Ausführung ohne integrierte Dichtung ermöglicht den direkten Zugang für Schmierstoffe, wodurch sich dieses Gleitlager-Element gezielt in bestehende Schmierkreisläufe einbinden lässt.
Dieser Gelenkkopf ist für Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen bei wechselnden radialen Kräften ausgelegt. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie im Hydraulik- und Vorrichtungsbau. Das Bauteil verbindet Hydraulikzylinder oder mechanische Gestänge mit umgebenden Maschinenteilen, wenn Bewegungen momentenarm übertragen werden müssen. Die massive Stahl/Stahl-Paarung in Verbindung mit der Schmierbohrung unterstützt den Einsatz bei dynamischen Stoßbelastungen.
Das kreisförmige Anschweißende erlaubt eine direkte, stoffschlüssige Anbindung an Kolbenstangen oder runde Konstruktionselemente ohne zusätzliches Gewinde. Bei der Montage ist auf eine fachgerechte Schweißnahtvorbereitung zu achten, um thermischen Verzug im Lagerbereich zu vermeiden. Da es sich um eine wartungspflichtige Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl handelt, erfordert der Betrieb regelmäßige Schmierintervalle über die vorgesehene Schmierbohrung.
Ausgestattet mit einer wartungspflichtigen Stahl/Stahl-Gleitpaarung, 50 mm Bohrung und kreisförmigem Anschweißende überträgt dieses Bauteil Kräfte bei räumlichen Auslenkungen. Die offene Bauform erfordert eine regelmäßige Nachschmierung über die integrierte Schmierbohrung.
Die Bohrung beträgt 50 mm, der Außendurchmesser liegt bei 112 mm und die Breite misst 35 mm. Diese Abmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum sowie den passenden Wellendurchmesser für den Anschlussbolzen.
Bei Gleitpaarungen aus Stahl auf Stahl bewegen sich metallische Flächen direkt gegeneinander. Ein kontinuierlicher Schmierfilm ist erforderlich, um metallischen Kontakt, übermäßigen Verschleiß und Korrosion der Funktionsflächen im Betrieb zu reduzieren.
Über die integrierte Schmierbohrung wird frischer Schmierstoff direkt in den Kontaktbereich zwischen Innen- und Außenring geleitet. Dies ermöglicht den Anschluss an zentrale Schmiersysteme oder manuelle Schmierstellen zur regelmäßigen Wartung.
Die Befestigung an der Anschlusskonstruktion erfolgt stoffschlüssig durch Verschweißen des kreisförmigen Schaftendes. Bei der Schweißarbeit ist auf eine gleichmäßige Wärmeeinbringung zu achten, damit die Laufeigenschaften des integrierten Gelenklagers erhalten bleiben.
Nein, es handelt sich um eine offene Ausführung ohne Dichtscheiben. Bei Anwendungen in stark verschmutzten oder feuchten Umgebungen empfiehlt sich ein bauseitiger Schutz, um das Eindringen von Schmutzpartikeln zu verhindern.
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