INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 46,86 € | 890,42 € |
| 3 | 93,72 € | 843,56 € |
Der Gelenkkopf GIL80 -DO-2RS von INA bietet eine abgedichtete Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit 80 mm Bohrung und Innengewinde mit Linksgang.
Dieses mechanische Verbindungselement dient der Übertragung dynamischer Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenkbewegungen. Mit einem Außendurchmesser von 180 mm und einer Breite von 55 mm gleicht das Bauteil Fluchtungsfehler aus. Die Ausführung von INA kombiniert ein integriertes Radial-Gelenklager mit einem Stangenkopf. Dank der beidseitigen Lippendichtung bleibt das Schmiermittel im Lagerinneren geschützt, während Schmutzpartikel von den Gleitflächen abgehalten werden.
Diese Bauform wird vor allem in schweren mechanischen Gestängen, Hebelverbindungen sowie an Kolbenstangen eingesetzt. Da die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl gefertigt ist, eignet sich der Kopf bei wechselnden Stoßbelastungen und Schwingungen. Das Bauteil gleicht Winkelfehler zwischen Welle und Gehäuse aus und reduziert so Biegemomente im System. Industrielle Anlagen nutzen diese Dimensionierung gezielt bei hohen Lastanforderungen.
Das linksgängige Innengewinde ermöglicht in Verbindung mit einer Gewindestange oder einer Rechtsgewinde-Gegenseite eine präzise Längeneinstellung von Koppelstangen ohne Demontage. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt, dient die Schmierbohrung der regelmäßigen Nachschmierung der Kontaktflächen. Die 2RS-Lippendichtungen schützen das Schmierfett vor dem Austrocknen und mindern das Eindringen von Staub oder Feuchtigkeit im laufenden Betrieb.
Die Bohrung des integrierten Gelenklagers misst 80 mm. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 180 mm bei einer Gesamtbreite von 55 mm. Diese standardisierten Hauptabmessungen erleichtern die passende Einbindung in Aufnahmebolzen und Gehäusebohrungen vergleichbarer Größenordnung.
Das Kürzel 2RS verweist auf beidseitig angebrachte Lippendichtungen. Diese Dichtlippen liegen am Innenring an und halten Verunreinigungen wie Staub oder Schmutzwasser von der Gleitfläche fern. Gleichzeitig verringern sie den Schmierstoffverlust während der Schwenkbewegungen.
Bei der Gleitpaarung von Stahl auf Stahl berühren sich metallische Reibpartner direkt unter Last. Ohne kontinuierlichen Schmierfilm käme es zu erhöhtem Reibverschleiß. Über die Schmierbohrung lässt sich frischer Schmierstoff zuführen, der Reibung minimiert und Partikel abtransportiert.
Ein Stangenkopf mit Linksgewinde dient häufig als Gegenstück zu einem Kopf mit Rechtsgewinde an einer Verbindungsstange. Durch Drehen der mittleren Gewindestange lässt sich der Abstand zwischen beiden Lagerpunkten stufenlos justieren und kontern, ohne die Gelenkbolzen lösen zu müssen.
Wartungsfreie Modelle nutzen Gleitschichten wie PTFE und werden nicht nachgeschmiert. Der GIL80 -DO-2RS setzt dagegen auf eine metallische Stahl/Stahl-Gleitpaarung, die bei wechselnden Belastungsrichtungen hohe Lasten aufnimmt. Er erfordert die regelmäßige Schmierstoffzufuhr über die vorhandene Schmierbohrung.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/