INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,92 € | 74,62 € |
| 30 | 7,85 € | 70,69 € |
Der wartungsfreie Gelenkkopf GAL20 -UK-2RS von INA bietet eine 20-mm-Bohrung, Linksgewinde und beidseitige Lippendichtungen für kompakte Gelenkverbindungen.
Der Gelenkkopf GAL20 -UK-2RS verbindet ein sphärisches Gelenklager mit einem integrierten Außengewindeschaft zur direkten Montage an beweglichen Bauteilen. Mit einer Bohrung von 20 mm, einem Kopfdurchmesser von 53 mm und einer Breite von 16 mm nimmt die Konstruktion radiale Zug- und Druckkräfte auf. Die wartungsfreie Gleitpaarung aus Hartchrom und speziellem Gleitwerkstoff kommt vollständig ohne Schmierstoffzufuhr aus. Beidseitig integrierte Lippendichtungen schützen die sphärische Gleitfläche vor Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit aus der Umgebung.
Dieser Gelenkkopf dient der mechanischen Verbindung in Gestängen und Koppelmechanismen, bei denen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen auftreten. Das Bauteil gleicht Fluchtungsfehler sowie räumliche Winkelverlagerungen aus, sodass keine unzulässigen Biegemomente in das Gestänge eingeleitet werden. Da keine Schmierbohrung vorhanden ist und die Gleitschicht trocken läuft, eignet sich das Element besonders für Einbaustellen, an denen eine manuelle Nachschmierung baulich schwer zugänglich oder unerwünscht ist.
Das Außengewinde mit Linksgewinde dient bei Gestängeverbindungen häufig als Gegenpol zu einer rechtsgängigen Gewindestange. In dieser Kombination erlaubt das Bauteil eine stufenlose Längenjustierung der Koppelstange im montierten Zustand, indem die Verbindungsstange verdreht wird. Die beidseitigen 2RS-Lippendichtungen liegen elastisch am Innenring an. Sie halten Staub sowie Spritzwasser von der Gleitpaarung fern, was zur Erhaltung der Gleiteigenschaften beiträgt.
Die Innenbohrung für den Aufnahmebolzen beträgt 20 mm. Der äußere Kopfdurchmesser misst 53 mm und die Gehäusebreite beläuft sich auf 16 mm. Diese Maße definieren den benötigten Einbauraum im Schwenkbereich Ihrer Konstruktion.
Der Zusatz 2RS kennzeichnet beidseitig angebrachte elastische Lippendichtungen. Diese Dichtelemente schirmen den Ringspalt zwischen Innenring und Außenring gegen Verunreinigungen wie Staub oder Feuchtigkeit ab und schützen die innere Gleitbahn vor vorzeitigem Verschleiß.
Nein, es handelt sich um eine wartungsfreie Ausführung mit der Gleitpaarung Hartchrom und Gleitwerkstoff. Das Bauteil besitzt keine Schmierbohrung und keinen Schmiernippel. Ein nachträgliches Einbringen von Fetten oder Ölen ist nicht vorgesehen und kann die Gleitwirkung beeinträchtigen.
Dieses Bauteil verfügt über ein Außengewinde mit linker Drehrichtung. Der Schaft wird gegen den Uhrzeigersinn in eine entsprechende Gewindebohrung eingeschraubt. Dies dient häufig der Kombination mit Rechtsgewinden zur Bildung von stufenlos verstellbaren Spann- und Koppelstangen.
Die Bauart ist primär auf radiale Zug- und Druckkräfte ausgelegt. Das integrierte sphärische Lager ermöglicht Schwenkbewegungen und gleicht winklige Wellenverlagerungen aus, ohne störende Biegemomente in das Gestänge einzuleiten.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/