DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,24 € | 118,48 € |
| 20 | 12,47 € | 112,25 € |
Wartungsfreier Gelenkkopf BEM20-60-502 Classic Line von DURBAL mit 20 mm Bohrung, Außengewinde links und PTFE/Stahl-Gleitpaarung für Schwenkbewegungen.
Der Gelenkkopf BEM20-60-502 Classic Line von DURBAL dient als mechanisches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Die wartungsfreie Ausführung mit einer Gleitschicht aus PTFE auf rostfreiem Stahl arbeitet ohne Schmierstoff und eignet sich für anspruchsvolle Gestängekonstruktionen. Mit den Abmessungen von 20 mm Bohrung, 50 mm Außendurchmesser und 25 mm Breite lässt sich das Bauteil exakt in bestehende Systeme einpassen.
Konstrukteure setzen diesen Gelenkkopf bevorzugt in mechanischen Betätigungsgestängen, Lenkhebeln und industriellen Führungen ein. Die Konstruktion gleicht Fluchtungsfehler aus und nimmt dynamische Kräfte im Schwenkbetrieb auf. Da die Gleitpaarung ohne Schmierfett auskommt, empfiehlt sich dieses Bauteil besonders für Einsatzbereiche, in denen Schmierstoffe den Prozess stören oder regelmäßige Nachschmierarbeiten vermieden werden sollen. Die rostfreie Stahlausführung bietet dabei Schutz gegen feuchte Umgebungsbedingungen.
Das Außengewinde mit Linksgewinde erlaubt eine einfache Längenregulierung in Koppelstangen und Spindeltrieben. Wenn Sie den Gelenkkopf auf der Gegenseite mit einem Bauteil mit Rechtsgewinde kombinieren, justieren Sie den axialen Abstand durch Drehen der Verbindungsstange stufenlos. Für den Einbau sind die Anschlussmaße von 20 mm Bohrungsdurchmesser und 25 mm Baubreite maßgeblich. Da dieses offene Lager ohne Dichtung ausgeführt ist, sollte die Anschlussstelle vor direkter Schmutzeinwirkung geschützt werden.
Dieser Gelenkkopf von DURBAL kombiniert ein Außengewinde mit Linksgewinde und eine wartungsfreie Gleitpaarung aus PTFE und rostfreiem Stahl. Er ist für oszillierende Bewegungen ausgelegt und überträgt Zug- sowie Druckkräfte, ohne dass Schmierstoff über Schmiernippel zugeführt werden muss.
Das Bauteil besitzt eine Innenbohrung von 20 mm, einen Außendurchmesser des Kopfes von 50 mm und eine Breite von 25 mm. Diese Abmessungen bestimmen den erforderlichen Einbauraum und den Durchmesser des passenden Bolzens.
Die Gleitschicht besteht aus PTFE, das auf einer rostfreien Stahlbasis läuft. PTFE sorgt für eine geringe Reibung ohne externe Schmiermittel. Der rostfreie Stahl bietet Schutz vor Korrosion bei Einflüssen durch Feuchtigkeit.
Wartungsfreie Gelenklager mit PTFE-Gleitschicht benötigen kein Schmierfett oder Schmieröl. Die Gleitpaarung ist für den Trockenlauf ausgelegt, weshalb das Gehäuse ohne Schmierbohrungen oder Schmiernippel ausgeführt ist.
Ein Linksgewinde kommt typischerweise in Verbindung mit einer Spurstange oder Koppelstange zum Einsatz. In Kombination mit einem rechtsgängigen Gegenstück entsteht ein Spannschloss-Effekt, mit dem Sie die Gesamtlänge des Gestänges durch einfaches Drehen der Stange justieren.
Nein, es handelt sich um ein offenes Lager ohne zusätzliche Dichtscheiben. Bei Anwendungen in staubiger oder stark verschmutzter Umgebung sollte die Baugruppe konstruktiv gekapselt oder mit einer externen Schutzmanschette versehen werden.
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