SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 2,73 € | 51,71 € |
| 35 | 5,45 € | 48,99 € |
Der Gelenkkopf SI15 ES von SKF kombiniert ein Rechts-Innengewinde mit einer wartungspflichtigen Stahl/Stahl-Gleitpaarung bei 15 mm Bohrungsdurchmesser.
Mechanische Anlenkungen und Koppelstangen erfordern bewegliche Verbindungselemente, die Zug- und Druckkräfte aufnehmen. Der Gelenkkopf SI15 ES bietet als genormtes Funktionselement eine präzise Führung für schwenkende sowie kippende Bewegungsabläufe. Die Konstruktion besteht aus einem Stangenkopf mit Innengewinde und einem integrierten Radial-Gelenklager. Durch die Abmessungen mit 41 mm Außendurchmesser und 12 mm Breite lässt sich das Bauteil kompakt in Gestängekonstruktionen integrieren.
Typische Einsatzbereiche dieses Gelenkkopfs sind mechanische Steuerungen, Gestängeführungen und bewegliche Koppelstellen. Das Bauteil gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus und mindert dadurch einseitige Kantenpressungen. Da die Ausführung wechselnde Radialkräfte in Zug- und Druckrichtung aufnimmt, eignet sie sich für dynamische Schwenk- oder Hubbewegungen bei industriellen Koppelmechanismen.
Die Ausführung mit der Gleitpaarung Stahl/Stahl ist als wartungspflichtiges Lager konzipiert. Der direkte metallische Kontakt beider Gleitpartner verlangt einen Schmierstofffilm, um Reibung und Verschleiß gering zu halten. Für die bedarfsgerechte Wartung verfügt das Gehäuse über eine Schmierbohrung. Bei der Konstruktion sollte darauf geachtet werden, dass die Schmierstelle im eingebauten Zustand zugänglich bleibt. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtungen handelt, sollte die Einbaustelle vor groben Verunreinigungen geschützt sein.
Der Stangenkopf verbindet ein Rechts-Innengewinde mit einem integrierten Stahl/Stahl-Gelenklager. Das Bauteil von SKF nimmt radiale Kräfte auf und gleicht winkelige Schiefstellungen im Gestänge aus. Die Auslegung ist für wechselnde Belastungsrichtungen bei mechanischen Koppelbewegungen vorgesehen.
Das Lager verfügt über eine Bohrung von 15 mm zur Aufnahme des Bolzens. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 41 mm, während die Lagerbreite bei 12 mm liegt. Diese Maße erlauben eine passgenaue Auslegung Ihrer Anschlusskonstruktion.
Der Schaft besitzt ein Innengewinde mit rechter Gewinderichtung. Das Bauteil wird direkt auf passende Gewindestangen oder Stangenenden aufgeschraubt, um Längen im Gestänge einzustellen und zu sichern.
Bei dieser Materialkombination gleiten die Stahlflächen von Innen- und Außenring direkt aufeinander. Ein regelmäßiger Schmierstoffauftrag trennt die Kontaktflächen und wirkt Reibung sowie Verschleiß entgegen. Über die integrierte Schmierbohrung lässt sich Schmierstoff direkt in die Gleitzone einbringen.
Das Lager besitzt keine Dichtungen, wodurch Reibungsverluste gering bleiben. Diese offene Ausführung eignet sich vorrangig für saubere Umgebungsbedingungen oder für Einbaustellen, an denen eine externe Abdeckung das Bauteil vor Schmutz und Feuchtigkeit schützt.
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