SKF
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| 15 | 4,11 € | 78,07 € |
| 30 | 8,21 € | 73,97 € |
Der Gelenkkopf SALKB14 F von SKF bietet wartungsfreie Kraftübertragung mit 14 mm Bohrung, Außengewinde links und einer Stahl/PTFE-Polymer-Gleitpaarung.
Der Gelenkkopf SALKB14 F ist ein einbaufertiges Verbindungselement für mechanische Gestänge und Hebelwerke. Das Bauteil stammt von SKF und kombiniert ein sphärisches Gelenklager mit einem Gewindeschaft. Mit einem Innendurchmesser von 14 mm, einem Kopf-Außendurchmesser von 37 mm und einer Breite von 19 mm nimmt das Gelenk dynamische Kräfte bei Schwenkbewegungen auf. Durch die wartungsfreie Auslegung entfallen Nachschmierarbeiten im laufenden Betrieb.
Das Bauteil dient vor allem der Übertragung von Zug- und Druckkräften in mechanischen Anlenkungen. Typische Einsatzbereiche finden sich in Steuergestängen, Koppelstangen sowie Betätigungshebeln von Industrieanlagen. Der Gelenkkopf gleicht Fluchtungsfehler zwischen beweglichen Bauteilen aus und ermöglicht gleichmäßige Schwenk- sowie Kippbewegungen. Da die Ausführung ohne Schmierbohrung gefertigt ist, eignet sie sich für Umgebungen, in denen Schmierstoffe den Prozess beeinträchtigen würden.
Die Gleitfläche besteht aus der Paarung Stahl gegen PTFE-faserverstärktes Polymer. Dieser Werkstoff sorgt für geringe Reibung und arbeitet trocken, sodass keine Fette oder Öle zugeführt werden müssen. Der Schaft verfügt über ein Außengewinde mit Linksgewinde. In Kombination mit einer Koppelstange und einem gegenläufigen Rechtsgewinde erlaubt diese Anordnung eine stufenlose Längeneinstellung des Gestänges ohne Demontage der Anschlusspunkte.
Die Bohrung misst 14 mm, der Außendurchmesser des Kopfes 37 mm und die Gesamtbreite 19 mm. Dank dieser Abmessungen lässt sich das Bauteil präzise in bestehende Gestängekonstruktionen und Wellenaufnahmen integrieren.
Nein, dieser Gelenkkopf ist als wartungsfreie Ausführung konzipiert. Zwischen den Gleitflächen liegt ein PTFE-faserverstärktes Polymer, das einen Trockenlauf ermöglicht. Der Gelenkkopf besitzt keine Schmierbohrung und ist für den Betrieb ohne Schmierstoffzufuhr ausgelegt.
Der Schaft ist mit einem Außengewinde versehen, das eine linksgängige Steigung aufweist. Ein solches Linksgewinde kommt häufig in Verbindung mit Spannschlössern oder Koppelstangen zum Einsatz. Durch Drehen der Verbindungsstange lässt sich der Abstand zwischen zwei Gelenkpunkten exakt justieren.
Dieses Bauteil ist als offenes Lager ohne zusätzliche Dichtscheiben ausgeführt. Die Gleitflächen liegen frei zugänglich im Gelenkbereich. Bei starker Verschmutzung oder Spritzwasser in der Einsatzumgebung empfiehlt sich ein Schutz der Einbaustelle durch konstruktive Maßnahmen.
Die Gleitpaarung setzt sich aus Stahl und PTFE-faserverstärktem Polymer zusammen. Der Stahl-Innenring gleitet auf der Kunststoffschicht der Lagerschale. Diese Werkstoffkombination sorgt für niedrige Reibwerte bei oszillierenden Schwenkbewegungen und unterstützt den Betrieb ohne Schmierstoffzufuhr.
Der Gelenkkopf dient primär zur Aufnahme radialer Kräfte in Zug- und Druckrichtung bei schwenkenden oder kippenden Bewegungen. Er leitet auftretende Kräfte momentenarm in das angeschlossene Gestänge ein und trägt dazu bei, Verspannungen in der Mechanik zu vermeiden.
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