SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,85 € | 130,30 € |
| 20 | 13,71 € | 123,44 € |
Gelenkkopf SALKAC25 M von SKF Wälzlager mit 25 mm Bohrung, Linksgewinde und wartungspflichtiger Stahl/Bronze-Gleitpaarung für mechanische Gestänge.
Der Gelenkkopf SALKAC25 M von SKF Wälzlager verbindet mechanische Komponenten beweglich und gleicht Winkelfehler sowie Fluchtungsabweichungen aus. Die Ausführung besitzt ein Außengewinde mit Linksgewinde und nutzt eine Gleitpaarung aus Stahl auf Bronze. Da das Bauteil als offenes Lager ohne Dichtelemente gefertigt ist, ermöglicht die Schmierbohrung am Gehäuse die gezielte Nachschmierung der inneren Gleitflächen.
Die wartungspflichtige Materialpaarung aus Stahl und Bronze eignet sich für Gelenkstangen, Steuergestänge und Hebelmechanismen im Maschinenbau. Diese Kombination nimmt radiale Kräfte in Zug- und Druckrichtung auf und leitet Schwenk- sowie Kippbewegungen mit geringem Reibungswiderstand weiter. Durch die offene Konstruktion ohne Dichtung empfiehlt sich die Montage vor allem in sauberen Einbauumgebungen oder in Baugruppen mit geregelten Wartungsintervallen.
Das Außengewinde mit Linksgewinde ermöglicht in Kombination mit einer rechtsgängigen Gegenseite das stufenlose Justieren von Verbindungsstangen, ohne dass ein Gelenk gelöst werden muss. Über die vorhandene Schmierbohrung lässt sich frischer Schmierstoff direkt an die Gleitflächen von Innenring und Bronzeschale leiten. Dies unterstützt eine gleichmäßige Lastverteilung, bindet Abrieb und trägt zu einem reibungsarmen Lauf bei hoher Beanspruchung bei.
Die Bohrung des innenliegenden Kugelrings beträgt 25 mm. Der Gelenkkopf besitzt einen Außendurchmesser von 61 mm am Lagerauge und eine Gesamtbreite von 31 mm. Diese Abmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum in Ihrer Anschlusskonstruktion.
Bei dieser Materialkombination gleitet ein stählerner Innenring in einer Lagerschale aus Bronze. Diese Paarung bietet gute Notlaufeigenschaften und nimmt wechselnde Belastungen auf. Zur Sicherung der Funktion benötigt das Lager jedoch eine regelmäßige Schmierung über die Schmierbohrung.
Linksgewinde kommen häufig in Spannschlössern und verstellbaren Schubstangen vor. Wenn eine Stange an einer Seite ein Rechtsgewinde und an der anderen Seite ein Linksgewinde trägt, lässt sich der Mittenabstand durch einfaches Drehen der Verbindungsstange präzise justieren.
Das Gehäuse verfügt über eine integrierte Schmierbohrung. Über diese Öffnung gelangt das Schmiermittel direkt zwischen den Kugelring aus Stahl und die Gleitschale aus Bronze, was Reibung und Verschleiß im Betrieb minimiert.
Nein, dieser Gelenkkopf ist als offenes Lager ausgeführt und besitzt keine integrierten Dichtungen. Er eignet sich daher für geschützte Bauräume oder Anwendungen, bei denen austretender Schmierstoff Schmutzpartikel aus dem Gleitbereich transportieren soll.
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