SIKAC16  M Gelenkköpfe von SKF
SIKAC16  M Gelenkköpfe von SKF

SKF

Gelenkköpfe SKF SIKAC16 M

Technische Daten
 
Innendurchmesser
16 mm
Außendurchmesser
43 mm
Breite
21 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Ausführung
Stahl/Bronze
Schmierbohrung
mit Schmierbohrung
Gewindeart
Innengewinde
Gewinderichtung
Rechtsgewinde
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,22 kg
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Gelenkköpfe SKF SIKAC16 M
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Gelenkköpfe SKF SIKAC16 M

Der Gelenkkopf SIKAC16 M von SKF bietet eine wartungspflichtige Gleitpaarung aus Stahl/Bronze mit 16 mm Bohrung und Rechts-Innengewinde für mechanische Gestänge.

Der Gelenkkopf SIKAC16 M von SKF dient als kompaktes Verbindungselement für bewegliche Bauteile im Maschinenbau und in der Anlagentechnik. Das Bauteil überträgt Zug- und Druckkräfte bei räumlichen Schwenk- sowie Kippbewegungen. Mit einer Bohrung von 16 mm, einem Außendurchmesser von 43 mm und einer Breite von 21 mm eignet sich dieses Verbindungselement für präzise geführte Gestänge. Die Ausführung verfügt über ein Innengewinde mit Rechtssteigung. Als offenes Bauteil ermöglicht die integrierte Schmierbohrung die regelmäßige Versorgung der Gleitflächen mit Schmierstoff im laufenden Instandhaltungsbetrieb.

Wofür eignet sich der Gelenkkopf SIKAC16 M in industriellen Anwendungen?

Instandhalter und Konstrukteure nutzen den Gelenkkopf SIKAC16 M vor allem in Steuergestängen, Koppelstangen sowie Verstellmechanismen. Durch die Gleitpaarung aus Stahl und Bronze nimmt das Bauteil wechselnde Belastungen auf und gleicht Fluchtungsfehler aus. Typische Einsatzbereiche finden sich bei Schwenkbewegungen und Kraftübertragungen in mechanischen Konstruktionen. Bei schwingenden oder stoßartigen Kräften unterstützt die metallische Paarung ein stabiles Führungsverhalten, solange die regelmäßige Nachschmierung über die vorhandene Schmierbohrung erfolgt.

Welche Vorteile bietet die Gleitpaarung Stahl/Bronze mit Schmierbohrung?

Die Kombination aus Stahl und Bronze zeichnet sich durch gute Notlaufeigenschaften und Belastbarkeit bei oszillierenden Bewegungen aus. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt, leitet die Schmierbohrung frisches Fett direkt in die Belastungszone des Gelenks. Bei der Auslegung prüfen Sie neben dem Bohrungsdurchmesser von 16 mm die Gewindeart: Das Rechts-Innengewinde erfordert eine entsprechend passende Gewindestange. Für staubige Umgebungen sollten Sie beachten, dass dieses Modell ohne integrierte Dichtung ausgeführt ist und bei Bedarf konstruktiven Schutz gegen Fremdkörper benötigt.

Welche Maße zeichnen den Gelenkkopf SIKAC16 M aus?

Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser von 16 mm, einen Gehäuse-Außendurchmesser von 43 mm und eine Baubreite von 21 mm. Diese Abmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum im Gestänge und ermöglichen den passenden Anschluss an Bolzen sowie Achsen im Maschinenbau.

Was bedeutet die Gleitpaarung Stahl/Bronze bei diesem Gelenkkopf?

Bei dieser Materialkombination gleitet ein stählerner Innenring auf einer Lagerschale aus Bronze. Dieser metallische Verbund nimmt hohe Zug- sowie Druckkräfte auf und eignet sich besonders für wechselnde Bewegungsrichtungen. Zur Vermeidung von Verschleiß erfordert diese wartungspflichtige Werkstoffpaarung eine kontinuierliche Versorgung mit geeignetem Schmierstoff über die Schmierbohrung.

Wie wird der Gelenkkopf SIKAC16 M nachgeschmiert?

Das Gehäuse verfügt über eine integrierte Schmierbohrung. Über diese Öffnung pressen Sie Schmierfett direkt zwischen den Stahl-Innenring und die Bronze-Gleitfläche. Regelmäßige Nachschmierintervalle transportieren Schmutzpartikel nach außen und erhalten die Beweglichkeit des Gelenklagers über lange Betriebszyklen hinweg aufrecht.

Welches Gewinde besitzt der Gelenkkopf SIKAC16 M?

Die Ausführung ist mit einem rechtsgängigen Innengewinde im Schaft versehen. Das Rechtsgewinde ermöglicht das direkte Aufschrauben auf entsprechende Gewindestangen oder Kolbenstangen. Prüfen Sie bei der Montage die Gewindegröße und Drehrichtung, um eine feste, spielfreie Verbindung im Gestänge zu erzielen.

Warum besitzt dieser Gelenkkopf keine Dichtung?

Als offene Ausführung verzichtet das Modell auf integrierte Dichtlippen. Dies erlaubt den Einsatz bei beengten Platzverhältnissen und erleichtert das Durchspülen mit Schmierfett beim Nachschmieren. In stark verschmutzten Umgebungen empfiehlt sich eine externe Abdeckung, um das Eindringen von Schmirgelpartikeln in die Gleitflächen zu verhindern.

Worin liegt der Unterschied zwischen wartungspflichtigen und wartungsfreien Gelenkköpfen?

Wartungsfreie Gelenkköpfe nutzen spezielle Gleitschichten aus Verbundwerkstoffen und dürfen nicht nachgeschmiert werden. Wartungspflichtige Gelenkköpfe mit einer metallischen Gleitpaarung aus Stahl und Bronze verlangen hingegen regelmäßiges Nachfetten. Sie bieten dafür eine hohe mechanische Festigkeit und eignen sich für oszillierende Bewegungen bei stoßartigen Lasten.

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