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FAG
Gehäusedichtungen FAG EFS516
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 70 mm
- Außendurchmesser
- 101 mm
- Breite
- 12 mm
- Lieferumfang
- 1 Satz (2 Halbringe), dichtet eine Seite eines Gehäuses ab
- Ausführung
- Filzdichtung
- Gewicht
- 0,181 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 2,34 € | 44,57 € |
| 35 | 4,69 € | 42,22 € |
Gehäusedichtungen FAG EFS516
Die Gehäusedichtung EFS516 von FAG dichtet Stehlagergehäuse mit 70 mm Wellendurchmesser als passgenaue, geteilte Filzdichtung gegen das Eindringen von Schmutz ab.
Die Gehäusedichtung EFS516 von FAG dient als berührendes Dichtelement für geteilte Lagergehäuse im allgemeinen Maschinenbau. Ausgelegt für einen Wellendurchmesser von 70 mm, einen Außendurchmesser von 101 mm sowie eine Breite von 12 mm, schützt das Bauteil innenliegende Wälzlager vor groben Verunreinigungen. Gleichzeitig trägt die Dichtung dazu bei, das Schmierfett im Gehäusekörper zu halten. Ein Satz besteht aus zwei Halbringen und dichtet eine Seite des Gehäuses ab.
In welchen Einsatzbereichen wird die Gehäusedichtung EFS516 genutzt?
Dieser Dichtungssatz kommt in fettgeschmierten Stehlagergehäusen zum Einsatz, bei denen rotierende Wellen gegen äußere Einflüsse geschützt werden sollen. Die Ausführung als Filzdichtung nimmt Schmierstoff auf und bildet eine Barriere gegen Staub, Schmutzpartikel und Spritzwasser aus der Umgebung. Typische Einsatzfelder finden sich in industriellen Antriebssträngen und gelagerten Wellen bei mäßigen Umfangsgeschwindigkeiten.
Was ist bei der Montage der Gehäusedichtung EFS516 zu beachten?
Die zweigeteilte Ausführung vereinfacht die Montage, da die Welle für den Einbau nicht abgezogen werden muss. Die beiden Filzhalbringe werden direkt in die dafür vorgesehene Nut des Gehäuses eingelegt. Ein Tränken des Filzmaterials mit Schmieröl oder Gehäusefett vor dem Einbau trägt dazu bei, Reibung beim Anlaufen zu verringern. Bei durchgehenden Wellen sind zwei Sätze erforderlich, da pro Gehäusedurchgang ein Satz aus zwei Halbringen montiert wird.
Welche Maße besitzt die Gehäusedichtung EFS516?
Die Gehäusedichtung weist einen Innendurchmesser von 70 mm, einen Außendurchmesser von 101 mm und eine Breite von 12 mm auf. Diese Abmessungen entsprechen den Ringnuten kompatibler Stehlagergehäuse. Vor der Bestellung empfiehlt sich ein Abgleich von Wellendurchmesser und Nutmaßen des Gehäuses, um die passende Ausführung zu wählen.
Was gehört zum Lieferumfang der Gehäusedichtung EFS516?
Der Lieferumfang umfasst einen Satz aus zwei einzelnen Halbringen aus Filz. Dieser Satz ist für die vollständige Abdichtung einer einzelnen Gehäuseseite vorgesehen. Läuft die Welle durch das Stehlagergehäuse hindurch, benötigen Sie für die Abdichtung beider Seiten zwei Sätze dieses Artikels.
Wie dichtet eine Filzdichtung die Lagerstelle ab?
Ein Filzring liegt als berührende Dichtung direkt an der rotierenden Welle an. Das Fasermaterial nimmt Schmierfett oder Schmieröl auf und bildet einen schützenden Film. Dieser trägt dazu bei, das Eindringen von Staub sowie festen Schmutzpartikeln in das Gehäuseinnere abzuwehren und mindert gleichzeitig den Austritt von Schmierstoff.
Warum sollte die Gehäusedichtung EFS516 vor dem Einbau geschmiert werden?
Vor dem Einlegen in die Gehäusenut empfiehlt sich das Tränken der Filzhalbringe in warmem Schmieröl oder geeignetem Lagerfett. Trockenes Filzmaterial erzeugt bei Inbetriebnahme Reibung und Wärme an der Welle. Das vorherige Imprägnieren verbessert die Gleiteigenschaften und vermindert den Einlaufverschleiß des Dichtelements.
Für welche Schmierungsart eignet sich dieser Dichtungssatz?
Filzdichtungen dieser Bauart sind primär für fettgeschmierte Lagerungen ausgelegt. In Kombination mit Wälzlagerfett bewirken die Filzfasern eine zuverlässige Abdichtung bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen. Für reine Ölbadschmierungen sind Filzringe ungeeignet, da dünnflüssiges Öl durch die poröse Faserstruktur austreten kann.
Worin liegt der Vorteil der geteilten Ausführung aus zwei Halbringen?
Zwei getrennte Halbringe erlauben einen einfachen Einbau und raschen Austausch bei Reparaturarbeiten. Sie legen die Ringe direkt in Gehäuseunterteil und Gehäusedeckel ein, ohne benachbarte Maschinenteile, Kupplungen oder Lager von der Welle abziehen zu müssen. Das spart Montagezeit bei Instandhaltungsmaßnahmen.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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