EDH219 Gehäusedichtungen von FAG
EDH219 Gehäusedichtungen von FAG

FAG

Gehäusedichtungen FAG EDH219

Technische Daten
 
Innendurchmesser
95 mm
Außendurchmesser
141 mm
Breite
14,5 mm
Lieferumfang
2 Stück 4 Halbringe, dichtet beide Seiten eines Gehäuses ab
Ausführung
Zweilippendichtung
Gewicht
0,044 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Gehäusedichtungen FAG EDH219
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Gehäusedichtungen FAG EDH219

Die Gehäusedichtung EDH219 von FAG dichtet als Zweilippendichtung Gehäusebohrungen von 141 mm gegen Wellen mit 95 mm Durchmesser beidseitig ab.

Die Gehäusedichtung EDH219 schützt Wälzlagerungen in geteilten Stehlagergehäusen vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit. Gleichzeitig hält das Dichtelement das Schmierfett im Gehäuseinneren. Das Set von FAG Wälzlager besteht aus vier Halbringen und dichtet beide Durchgangsseiten eines Gehäuses vollständig ab. Mit einer Bohrung von 95 mm, einem Außendurchmesser von 141 mm sowie einer Breite von 14,5 mm passt dieser Dichtungssatz exakt in die dafür vorgesehenen Gehäusenuten.

Wofür eignet sich die Gehäusedichtung EDH219?

Diese Dichtungseinheit kommt in geteilten Stehlagergehäusen zum Einsatz, die auf rotierenden Wellen mit 95 mm Durchmesser laufen. Sie eignet sich für fettgeschmierte Lagerstellen im Maschinen- und Anlagenbau. Die Dichtlippen laufen direkt auf der rotierenden Welle. Dabei hält die äußere Lippe Verunreinigungen wie Staub oder Spritzwasser fern, während die innere Lippe den Austritt des Schmierstoffs verhindert. Durch die geteilte Bauform lässt sich die Dichtung bei Montagearbeiten oder im Instandhaltungsfall zeitsparend austauschen.

Welche Vorteile bietet die Ausführung als Zweilippendichtung?

Der Aufbau als Zweilippendichtung bietet zwei separate Dichtebenen in einem Bauteil. Vor dem Einbau empfiehlt sich das Einfetten des Zwischenraums beider Dichtlippen, um die Reibung beim Anlauf zu mindern. Da die Lieferung zwei komplette Dichtungen umfasst, statten Sie ein Gehäuse mit durchgehender Welle vollständig aus. Achten Sie bei der Installation auf saubere Nutflanken im Gehäuse sowie eine unbeschädigte Wellenoberfläche im Laufbereich der Dichtlippen.

Welche Maße hat die Gehäusedichtung EDH219?

Das Dichtelement besitzt einen Innendurchmesser von 95 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 141 mm für die Gehäusenut und eine Breite von 14,5 mm. Diese Maße sind auf den Sitz in den Ringnuten passender Stehlagergehäuse abgestimmt.

Was ist im Lieferumfang der EDH219 enthalten?

Der Lieferumfang umfasst zwei vollständige Dichtungen, bestehend aus insgesamt vier Halbringen. Damit dichten Sie beide Wellenausgänge eines Lagergehäuses bei durchgehender Welle ab. Bei Gehäusen mit einseitig geschlossenem Deckel dient die zweite Dichtung als praktisches Ersatzteil für spätere Wartungen.

Wie funktioniert die Zweilippendichtung bei diesem Dichtsatz?

Zwei hintereinander angeordnete Lippen übernehmen getrennte Funktionen. Die nach außen gerichtete Lippe wehrt Umgebungsschmutz und Feuchtigkeit ab. Die innere Dichtlippe verhindert, dass Schmierfett aus dem Gehäuse austritt. Der Hohlraum zwischen beiden Dichtkanten nimmt zusätzlich Schmierfett auf.

Warum besteht die Dichtung aus Halbringen?

Die Ausführung in vier Halbringen ermöglicht die Montage in geteilten Stehlagergehäusen, ohne die Welle oder benachbarte Komponenten demontieren zu müssen. Sie legen die Ringhälften einfach in die Nuten von Gehäuseunterteil und Gehäusedeckel ein, bevor Sie das Gehäuse verschrauben.

Für welche Schmierung ist die Gehäusedichtung EDH219 vorgesehen?

Zweilippendichtungen dieser Bauart sind vor allem für fettgeschmierte Lageranordnungen ausgelegt. Das im Gehäuse befindliche Fett dient zugleich der Schmierung der berührenden Dichtlippen auf der rotierenden Welle. Bei reiner Ölbadschmierung kommen andere Dichtungstypen zum Einsatz.

Worauf ist bei der Montage der EDH219 auf der Welle zu achten?

Die Wellenoberfläche im Kontaktbereich der Dichtlippen muss frei von Riefen, Grat oder Rost sein. Zudem sollten die Dichtlippen sowie der Zwischenraum vor dem Zusammenbau leicht eingefettet werden. Das verhindert ein trockenes Anlaufen und schützt die Dichtkanten vor vorzeitigem Verschleiß.

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