THK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,43 € | 103,21 € |
| 20 | 10,85 € | 97,79 € |
Der vierreihige Führungswagen HSV30 LRSS von THK bietet als kompakter Blockwagen eine präzise Führung für Linearachsen im Maschinen- und Vorrichtungsbau.
Der Führungswagen HSV30 LRSS ist ein standardisierter Blockwagen der 30er Baureihe für Profilschienenführungen. THK fertigt die Führungskomponente aus Stahl mit funktionellen Kunststoffelementen für den Kugelumlauf. Vier Kugelreihen leiten auftretende Kräfte gleichmäßig ab. Die Ausführung ohne Kugelkette ist für den industriellen Einsatz in einem Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad ausgelegt und lässt sich in bestehende Linearführungen integrieren.
Die Führungseinheit ist für Linearachsen ausgelegt, die gleichmäßige Tragfähigkeit in allen Hauptlastrichtungen fordern. Durch die Bauform als Blockwagen eignet sich die Komponente für kompakte Führungsanordnungen mit gleichförmiger Lastverteilung. Die normale Vorspannung verbindet eine spielfreie Führung mit geringem Verschiebewiderstand. Über den integrierten Schmiernippel gelangt Schmierstoff direkt an die vier Kugelreihen, was die Schmiermittelversorgung im laufenden Betrieb erleichtert.
Das Dichtungssystem der Variante LRSS schützt den Wälzraum vor dem Eindringen von Verunreinigungen. Stirnseitig angebrachte Enddichtungen streifen Partikel von der Führungsschiene ab. Zusätzliche Längsdichtungen an den Wagenunterseiten sowie Innendichtungen halten feine Rückstände fern und vermindern den Austritt von Schmierstoff. Diese Kombination unterstützt die Leichtgängigkeit der Wälzkörper bei Staubeinwirkung und trägt zu stabilen Betriebsbedingungen bei.
Dieser Blockwagen der 30er Baureihe von THK führt lineare Bewegungen über vier Kugelreihen aus. Er gehört zur THK Normalklasse und besitzt eine normale Vorspannung. Die Kombination aus Stahl und Kunststoffelementen sorgt für eine zuverlässige Funktion im Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad.
Die Ausführung LRSS verfügt über eine Kombination aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese mehrstufige Anordnung dichtet den Innenraum an den Stirnseiten und den Längskanten ab. Das System hält Fremdkörper aus den Laufbahnen fern und reduziert den Austritt von Schmierfett.
Der Wagen ist für den dauerhaften Betrieb nachschmierbar konstruiert. Über den Schmiernippel bringen Sie Schmierfett direkt in den Kugelumlauf ein. Das Fett verteilt sich über die Umlenkungen gleichmäßig auf alle vier Kugelreihen. Regelmäßiges Nachschmieren erhält die Leichtgängigkeit und schützt die Laufbahnen vor vorzeitigem Verschleiß.
Die normale Vorspannung minimiert das Radialspiel zwischen Wagen, Kugeln und Schiene, ohne eine übermäßige Klemmwirkung zu erzeugen. Das führt zu einer präzisen Führung bei geringem Reibungswiderstand. Diese Abstimmung eignet sich für lineare Bewegungsaufgaben mit moderaten Stoß- und Schwingungsbelastungen.
Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -20 und +80 Grad. Die verbauten Werkstoffe aus Stahl und technischen Kunststoffen behalten in dieser Spanne ihre Maßhaltigkeit und Festigkeit. Für Anwendungen außerhalb dieses Fensters sind gesonderte Werkstoffpaarungen oder Schmierstoffe erforderlich.
THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313