SNR
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 11,53 € | 218,98 € |
| 5 | 23,06 € | 207,45 € |
Der Führungswagen LGBCS55 BLSSNZ1-N von SNR bietet als vierreihiger Blockwagen mit Kugelkette eine geräuscharme Linearführung mit umfassendem Dichtungsschutz.
Der Führungswagen LGBCS55 BLSSNZ1-N ist eine kugelgelagerte Lineareinheit der 55er Baureihe von SNR. Das Bauteil kommt als Blockwagen in niedriger, langer Ausführung zum Einsatz und führt Lasten über vier Kugelreihen entlang der Führungsschiene. Durch die integrierte Kugelkette laufen die Wälzkörper geordnet und berührungsfrei, was die Geräuschentwicklung im Betrieb senkt. Die Werkstoffkombination aus Stahl und Kunststoff sowie eine leichte Vorspannung verleihen dem Wagen ein stabiles Laufverhalten in industriellen Linearachsen.
Der Einsatz dieses Führungswagens erfolgt vor allem bei linearen Verfahrbewegungen, bei denen gleichmäßige Führungsgenauigkeit und ein ruhiger Lauf im Vordergrund stehen. Typische Einsatzbereiche finden sich in Führungsachsen des allgemeinen Maschinenbaus sowie in Positioniereinheiten. Durch die vierreihige Kugelumlaufführung nimmt der Blockwagen Kräfte aus unterschiedlichen Richtungen quer zur Bewegungsrichtung auf. Der zulässige Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad erlaubt den Betrieb in standardmäßigen Industrieumgebungen mit moderaten Temperaturschwankungen.
Bei diesem Modell schützen kombinierte Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen das Innere vor dem Eindringen von Schmutz und Spänen. Diese mehrstufige Abdichtung hält den Schmierstoff im Kugelbereich und verringert das Risiko vorzeitigen Verschleißes. Nachschmierungen erfolgen über den Schmiernippel direkt am Wagen, wodurch sich die Instandhaltungsintervalle an die Einsatzbedingungen anpassen lassen. Für Konstrukteure und Instandhalter ist zudem die Ausführung in der SNR-Normalklasse maßgeblich, um die Kompatibilität mit passenden Führungsschienen abzustimmen.
Der Führungswagen gehört zur 55er Reihe von SNR und ist als Blockwagen in niedriger, langer Bauform ausgeführt. Er verfügt über vier Kugelreihen mit integrierter Kugelkette, die ein gegenseitiges Berühren der Kugeln verhindert. Eine leichte Vorspannung sowie die SNR-Normalklasse sorgen für ein stabiles Führungsverhalten in industriellen Linearanwendungen.
Die Kugelkette hält die Wälzkörper auf festem Abstand und verhindert das Aneinanderschlagen der Kugeln im Umlauf. Dadurch sinken Laufgeräusche und die Reibung innerhalb des Führungswagens verringert sich. Gleichzeitig dient die Kette als Schmierstoffdepot zwischen den Kugeln, was die Verteilung des Schmiermittels über die gesamte Laufstrecke begünstigt.
Das Dichtungssystem kombiniert stirnseitige Enddichtungen mit Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese mehrseitige Abdichtung umschließt die Kugelbahnen, hält abrasive Partikel aus dem Schienenbereich fern und minimiert Schmierstoffverluste. Damit eignet sich das System für Anwendungen, bei denen die Linearführung Umgebungsstaub oder Produktionsrückständen ausgesetzt ist.
Die Schmierung erfolgt bedarfsgerecht über den integrierten Schmiernippel am Gehäuse des Blockwagens. Über diesen Zugang gelangt Schmierstoff direkt in die Kugelumläufe, ohne dass der Wagen von der Führungsschiene demontiert werden muss. Regelmäßige Schmierintervalle tragen dazu bei, die Reibung gering zu halten und die Lebensdauer der Kugelelemente zu unterstützen.
Dieser Führungswagen ist für einen Betriebstemperaturbereich von -10 bis +100 Grad ausgelegt. Die enthaltenen Komponenten aus Stahl und Kunststoff behalten in dieser Spanne ihre mechanische Formstabilität und Funktionsfähigkeit. Bei Temperaturen außerhalb dieser Grenzwerte können Dichtungswerkstoffe verhärten oder die Schmierstoffviskosität negativ beeinflusst werden.
Die leichte Vorspannung reduziert das interne Spiel zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen des Führungswagens. Dadurch erhöht sich die Steifigkeit der Führung unter Last, ohne dass übermäßige Verschiebewiderstände entstehen. Dies begünstigt eine gleichmäßige Kraftübertragung quer zur Fahrtrichtung und verbessert die Führungseigenschaften bei wechselnden Bewegungsrichtungen.