INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 4,28 € | 81,29 € |
| 30 | 8,56 € | 77,01 € |
Der Führungswagen KWEM07 -L-V1-G2A von INA bietet als zweireihiger Miniatur-Blockwagen aus rostfreiem Stahl präzisen Lauf und zweifache Abdichtung für kompakte Linearführungen.
Der Führungswagen KWEM07 -L-V1-G2A von INA ist ein zweireihiger Miniatur-Kugelumlaufwagen in langer Blockbauform für Schienen der 7er Reihe. Gefertigt aus rostfreiem Stahl mit Kunststoffkomponenten dient dieser Blockwagen der präzisen linearen Führung bei kompaktem Bauraum. Das Bauteil kommt ohne Kugelkette aus und ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +80 Grad ausgelegt. Konstrukteure nutzen diese Einheit vor allem in feuchten sowie korrosionsgefährdeten Umgebungen mit regelmäßiger Schmierstoffversorgung.
Dieser Miniatur-Führungswagen eignet sich für kompakte Linearachsen und Führungsanordnungen mit geringem Bauraumangebot. Durch die Fertigung aus rostfreiem Stahl widersteht das Führungssystem korrosiven Einflüssen bei direktem Feuchtigkeitskontakt. Die zweireihige Kugelanordnung nimmt Kräfte aus unterschiedlichen Richtungen auf und unterstützt eine gleichmäßige Lastverteilung über die gesamte Führungsschiene. Die lange Ausführung vergrößert dabei die wirksame Auflagefläche, wodurch sich die statische Momentenbelastbarkeit der Führungseinheit verbessert.
Das Kürzel V1 kennzeichnet eine leichte Vorspannung, die das Führungsspiel minimiert und die Systemsteifigkeit steigert, ohne den Verschiebewiderstand spürbar zu erhöhen. Die Einstufung G2A steht für die definierte Toleranzklasse von INA und unterstützt eine hohe Austauschbarkeit innerhalb des Schienensystems. Zum Schutz des Wälzsystems kombiniert der Wagen elastische Enddichtungen mit Längsdichtungen, die das Eindringen von Schmutzpartikeln wirksam hemmen. Über integrierte Schmieranschlüsse bleibt der Blockwagen im laufenden Betrieb nachschmierbar.
Die Kennzeichnung -L verweist auf die lange Ausführung des Blockwagens. Durch den verlängerten Tragkörper verfügt die Einheit über mehr tragende Wälzkörper auf der Führungsschiene als eine Standardlänge. Dies verbessert die Momentenbelastbarkeit, erhöht die Führungssteifigkeit und eignet sich für Achsen, bei denen ein einzelner Wagen höhere statische Momente aufnehmen soll.
Die Kombination aus Stirndichtungen und unterseitigen Längsdichtleisten bildet eine umfassende Barriere gegen Fremdkörper. Stirndichtungen streifen Partikel in Verfahrrichtung von der Schienenoberfläche ab, während Längsdichtungen das Eindringen von Schmutz entlang der Wagenflanken hemmen. Gleichzeitig halten die Dichtelemente das Schmierfett im Kugelkanal und unterstützen eine lange Betriebsdauer.
Dieser INA-Führungswagen ist nachschmierbar ausgeführt. Schmierstoff gelangt über vorgesehene Schmieröffnungen direkt in die Kugelumläufe. Bei der Nachschmierung sollte ein geeignetes Schmierfett eingesetzt werden, um Reibung und Verschleiß der Kugelelemente im laufenden Betrieb gering zu halten.
Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad Celsius. Innerhalb dieser thermischen Spanne behalten die verwendeten Kunststoffkomponenten für Kugelumlenkung und Dichtlippen sowie der Schmierstoff ihre mechanischen Eigenschaften. Bei Anwendungen außerhalb dieses Intervalls sind angepasste Dichtungswerkstoffe und Spezialschmierstoffe erforderlich.
Rostfreier Stahl schützt den metallischen Tragkörper und die Laufbahnen vor Korrosion durch Feuchtigkeit oder feuchte Umgebungsbedingungen. In Verbindung mit widerstandsfähigen Kunststoffbauteilen eignet sich dieser Miniatur-Führungswagen für Einsatzbereiche, in denen herkömmlicher Wälzlagerstahl vorzeitig korrodieren und die Ablaufgenauigkeit beeinträchtigen würde.
Die Genauigkeitsklasse G2A definiert enge Fertigungstoleranzen bezüglich Höhe, Breite und Parallelität des Führungswagens zur Schienenreferenz. Diese Klassifizierung erleichtert den Einbau und Austausch einzelner Komponenten innerhalb einer Baugruppe, da Maßabweichungen gering bleiben und eine gleichmäßige Führungsgenauigkeit über den gesamten Verfahrweg unterstützt wird.