KWEM09 -WL-V0-G2A Führungswagen von INA
KWEM09 -WL-V0-G2A Führungswagen von INA

INA

Führungswagen INA KWEM09 -WL-V0-G2A

Technische Daten
 
Material
rostfreier Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
INA G2A
Ausführung
breite, lange Ausführung
Vorspannung
ohne Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
zweireihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar
Baureihe
9er Reihe
Gewicht
0,061 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen INA KWEM09 -WL-V0-G2A
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Führungswagen INA KWEM09 -WL-V0-G2A

Der Führungswagen KWEM09 -WL-V0-G2A von INA bietet als breiter, langer Blockwagen aus rostfreiem Stahl zuverlässigen Schutz gegen Umwelteinflüsse bei leichtgängigen Linearbewegungen.

Dieser zweireihige Führungswagen KWEM09 -WL-V0-G2A von INA führt Bauteile präzise entlang passender Profilschienen der 9er Baureihe. Als Kugelumlaufeinheit ohne Kugelkette und ohne Vorspannung ermöglicht die Komponente reibungsarme Verfahrbewegungen. Werkstoffe wie rostfreier Stahl und technischer Kunststoff schützen das System vor Feuchtigkeit. Integrierte Enddichtungen kombiniert mit Längsdichtungen schirmen die internen Laufbahnen gegen Fremdkörper ab. Das Bauteil ist nachschmierbar ausgeführt und deckt einen Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad ab.

In welchen Einsatzbereichen wird der breite Führungswagen KWEM09 -WL-V0-G2A verwendet?

Konstrukteure nutzen diese breite und lange Ausführung vor allem dort, wo erhöhte Momentenbelastungen bei kompakten Einbauverhältnissen auftreten. Da das System ohne Vorspannung ausgelegt ist, zeichnet es sich durch einen geringen Verschiebewiderstand aus. Typische Einsatzfelder finden sich in feuchtigkeits- oder korrosionsgefährdeten Führungssystemen sowie kompakten Linearachsen mit erweitertem Abstützungsbedarf. Durch die Fertigung aus rostfreiem Stahl bleibt die Funktionsfähigkeit auch bei Kontakt mit Umgebungsfeuchte erhalten.

Was bedeuten die Toleranzklasse INA G2A und das Dichtungskonzept für den Betrieb?

Die Genauigkeitsklasse INA G2A definiert enge Maß- und Lauftoleranzen für gleichmäßige Bewegungsabläufe im Mehrwagensystem. Gleichzeitig dient das Zusammenspiel aus stirnseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen dazu, das Eindringen von Partikeln in das Kugelumlaufsystem zu verringern. Um die Gebrauchsdauer im laufenden Betrieb zu unterstützen, lässt sich der Blockwagen über Schmierbohrungen gezielt mit Schmierstoff nachversorgen, was den Wartungsaufwand in Führungsanordnungen planbar hält.

Was kennzeichnet den Führungswagen KWEM09 -WL-V0-G2A?

Dieser zweireihige Blockwagen der 9er Baureihe von INA kombiniert eine breite, lange Bauform mit Werkstoffen aus rostfreiem Stahl und Kunststoff. Die Kugelumlaufeinheit arbeitet ohne Vorspannung und verfügt über ein Dichtungssystem aus stirnseitigen Enddichtungen sowie seitlichen Längsdichtungen.

Welche Funktion hat die Ausführung ohne Vorspannung?

Die Kennzeichnung V0 steht für ein leichtgängiges System ohne innere Verspannung. Diese Auslegung verringert den Verschiebewiderstand, sodass Antriebe mit geringer Vorschubkraft die Linearachse reibungsarm und gleichmäßig verfahren können.

Welche Werkstoffe kommen bei diesem Führungswagen zum Einsatz?

Tragkörper und Wälzkörper bestehen aus rostfreiem Stahl, während Umlenkelemente und Dichtungskomponenten aus verschleißfestem Kunststoff gefertigt sind. Diese Materialkombination schützt vor korrosiven Einflüssen bei Kontakt mit Feuchtigkeit.

In welchem Temperaturbereich arbeitet die Führungseinheit?

Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad Celsius. Innerhalb dieser Grenzen behalten die integrierten Kunststoffteile und Dichtlippen ihre mechanische Elastizität, ohne vorzeitig zu verspröden oder sich thermisch unzulässig auszudehnen.

Wie wird der Führungswagen gewartet und geschmiert?

Die Ausführung ist nachschmierbar konstruiert und ermöglicht das Zuführen von Schmierstoff direkt in das Laufsystem. Regelmäßige Schmierintervalle verdrängen eingedrungene Partikel und tragen dazu bei, den Schmierfilm zwischen den Kugeln und Laufbahnen langfristig zu erhalten.

Welchen Nutzen bieten die Längs- und Enddichtungen?

Die elastischen Dichtelemente umschließen den Wagen sowohl stirnseitig als auch entlang der Schienenflanken. Dieses System schützt die internen Wälzkörperbahnen vor Staub sowie Spänen und trägt dazu bei, das Schmiermittel im Wagengehäuse zu halten.

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