INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 9,52 € | 180,96 € |
| 20 | 19,05 € | 171,43 € |
Der Führungswagen KWEM15 -WL-V0-G2B von INA ist ein nachschmierbarer Miniatur-Blockwagen aus rostfreiem Stahl für präzise lineare Bewegungsabläufe der 15er Reihe.
Der Führungswagen KWEM15 -WL-V0-G2B kommt als zweireihige Kugelumlaufführung in kompakten Maschinenachsen zum Einsatz. Durch den Werkstoffverbund aus rostfreiem Stahl und Kunststoffkomponenten eignet sich dieser Wagen gezielt für Umgebungen mit erhöhten Anforderungen an den Korrosionsschutz. Die Konstruktion ohne Kugelkette führt die Wälzkörper direkt im Umlaufkörper. Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -10 bis +80 Grad Celsius.
Diese lineare Führungseinheit eignet sich für Führungsanwendungen mit moderaten Belastungen und geringem Verschiebewiderstand. Da die Ausführung ohne Vorspannung ausgelegt ist, erzeugt die Einheit einen leichten und gleichmäßigen Lauf. Integrierte Enddichtungen und Längsdichtungen schützen den zweireihigen Kugelumlauf vor eindringenden Partikeln. Zur kontinuierlichen Instandhaltung lässt sich Schmierstoff direkt über den vorgesehenen Schmiernippel nachführen.
Die Ausführungskennzeichnung WL steht für einen breiten und langen Blockwagen innerhalb der 15er Baureihe. Gegenüber Standardwagen vergrößert dieser Aufbau die Auflagefläche und ermöglicht die Aufnahme höherer statischer Momente um die Längs- und Querachse. In Verbindung mit der Toleranzklasse INA G2B erreichen Anwender eine definierte Genauigkeit bei der Führung. Vor der Montage empfiehlt sich die Prüfung der Ebenheit der Anschlusskonstruktion, um Verspannungen der Linearführung zu minimieren.
Dieser zweireihige Kugel-Führungswagen der 15er Baureihe besteht aus rostfreiem Stahl sowie Kunststoffteilen. Die Bauform als Blockwagen zeichnet sich durch eine breite und lange Ausführung aus, die ohne Vorspannung geliefert wird. Stirnseitige Enddichtungen und seitliche Längsdichtungen schützen die Kugelreihen im Betrieb.
Das Kürzel WL definiert die Bauform des Wagens als breite und lange Ausführung. Durch diese vergrößerte Kontaktfläche stützt der Blockwagen Drehmomente und Kippkräfte wirksamer ab als kürzere oder schmalere Standardvarianten. Das empfiehlt sich besonders bei Einzelwagen-Anordnungen auf einer Profilschiene.
Die Kennzeichnung V0 beschreibt einen Zustand ohne Vorspannung. Die Wälzkörper laufen mit minimalem Spiel in den Laufbahnen, wodurch die Verschiebekräfte gering bleiben. Dies erleichtert manuelle Verstellungen und verringert den Reibungswiderstand in linearen Achssystemen mit moderaten Belastungen.
Der Blockwagen verfügt über einen integrierten Schmiernippel, über den Schmierfett direkt in den internen Umlenk- und Laufbahnbereich eingebracht werden kann. Regelmäßiges Nachschmieren verdrängt Verunreinigungen und erhält die reibungsarme Bewegung der zweireihig geführten Stahlkugeln über den gesamten Einsatzzeitraum.
Der Hersteller INA spezifiziert den zulässigen Betriebsbereich für diese Ausführung von -10 bis +80 Grad Celsius. Die Begrenzung resultiert aus den verbauten Kunststoffelementen des Kugelumlaufs und den elastomeren Dichtlippen der End- sowie Längsdichtungen.
Die Angabe G2B definiert die werkseitige Fertigungs- und Sortiergenauigkeit hinsichtlich Höhe und Breite des Wagens. Diese Genauigkeitsklasse bestimmt die Maßabweichungen gegenüber der Führungsschiene und trägt zu einer gleichmäßigen Lastverteilung bei, wenn mehrere Wagen auf einer gemeinsamen Schiene montiert werden.