INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,26 € | 118,99 € |
| 20 | 12,52 € | 112,73 € |
Der INA Führungswagen KWEM15 -W-V1-G2B bietet als zweireihiger, rostfreier Blockwagen in breiter Ausführung spielfreie Führungseigenschaften für kompakte Linearachsen.
Der Führungswagen KWEM15 -W-V1-G2B von INA gehört zur 15er Baureihe zweireihiger Kugelumlaufführungen. Diese lineare Führungskomponente nimmt Lasten senkrecht zur Bewegungsrichtung auf und stützt Momente um die Achsen ab. Durch die Fertigung aus rostfreiem Stahl eignet sich dieser Wagen für Umgebungen, in denen Feuchtigkeit auftritt. Die Kombination aus integrierten Kunststoffteilen und korrosionsbeständigen Wälzkörpern unterstützt einen gleichmäßigen Lauf ohne Kugelkette.
Linearführungen dieser Bauart eignen sich für präzise geführte Längsbewegungen unter korrosiven Umgebungsbedingungen. Die breite Blockwagen-Ausführung bietet eine vergrößerte Auflagefläche, wodurch sich Kippmomente bei einachsigen Führungsanordnungen stabil aufnehmen lassen. Da das Bauteil für einen Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad ausgelegt ist, eignet es sich für industrielle Umgebungen mit entsprechenden thermischen Bedingungen.
Der Zusatz „-W“ kennzeichnet den Wagen in breiter Bauform, was zusätzliche Stabilität gegenüber Querkräften und Drehmomenten bringt. Das Kennzeichen „-V1“ steht für eine werkseitig eingestellte, leichte Vorspannung der Kugeln. Diese Vorspannung verringert das Radialspiel und erhöht die Steifigkeit der Führung, ohne die Verschiebekräfte stark zu steigern. Über die Toleranzklasse INA G2B weist das Bauteil definierte Genauigkeiten für reproduzierbare Linearbewegungen auf.
Ein zweireihiger Linearführungswagen der 15er Baureihe von INA in breiter Blockwagen-Bauform. Die Wälzkörper sind Kugeln ohne Kugelkette. Die Einheit besteht aus rostfreiem Stahl mit Kunststoffkomponenten und nimmt Belastungen aus allen Hauptrichtungen quer zur Verfahrrichtung auf.
Der Wagen verfügt über eine Kombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen. Die stirnseitigen Enddichtungen streifen Partikel beim Verfahren von der Schiene ab, während die Längsdichtungen den Wälzraum entlang der Führungsflanken gegen Schmutzeintrag und Schmierstoffverlust absichern.
Die Klasse INA G2B legt enge Maßtoleranzen für Bauhöhe und seitlichen Versatz des Führungswagens fest. Dies erleichtert den Austausch einzelner Komponenten und unterstützt einen exakten Parallellauf, wenn mehrere Wagen auf einer Profilschiene im Verbund arbeiten.
Sie versorgen das innenliegende Kugelumlaufsystem über den integrierten Schmiernippel mit Schmierstoff. Die Nachschmierung erfolgt bedarfsgerecht im eingebauten Zustand, was den laufenden Wartungsaufwand verringert und den Schmierfilm im Kontaktbereich der Laufbahnen aufrechterhält.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad Celsius. Die verbauten Kunststoffelemente sowie die Materialpaarung aus rostfreiem Stahl sind auf diesen Bereich abgestimmt, um Formstabilität und Dichtfunktion im Betrieb zu unterstützen.