INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 4,83 € | 91,89 € |
| 30 | 9,66 € | 87,06 € |
Der Führungswagen KWEM12 -L-V0-G2A von INA bietet als zweireihiger, rostfreier Blockwagen in langer Ausführung präzise Linearbewegungen ohne Vorspannung.
Der Führungswagen KWEM12 -L-V0-G2A von INA ist ein korrosionsbeständiger Kugel-Führungswagen der 12er Baureihe für Profilschienenführungen. Das Modell kombiniert rostfreien Stahl mit widerstandsfähigen Kunststoffkomponenten für anspruchsvolle Umgebungsbedingungen. Als zweireihige Miniatur-Kugelumlaufeinheit in Blockwagen-Bauform führt dieser Wagen lineare Bewegungen reibungsarm aus. Integrierte End- und Längsdichtungen schützen das interne Wälzkörpersystem vor dem Eindringen von Partikeln und halten Schmierstoff im Bauteil. Das nachschmierbare Element lässt sich bedarfsgerecht warten.
Dieser Blockwagen kommt bevorzugt in kompakten Linearachsen zum Einsatz, bei denen Feuchtigkeit oder korrosive Einflüsse auftreten. Durch die Fertigung aus rostfreiem Stahl eignet sich die Baureihe für Konstruktionen mit erhöhten Anforderungen an Korrosionsbeständigkeit. Die spielfreie Führung ohne Vorspannung ermöglicht leichtgängige Verschiebungen bei geringem Verschiebewiderstand. Konstrukteure nutzen die lange Ausführung vor allem dort, wo erhöhte statische Momente und Traglasten auf begrenztem Raum aufgenommen werden sollen.
Die Zusatzbezeichnungen beschreiben die baulichen Spezifikationen des Führungswagens. Das Kürzel L kennzeichnet die lange Ausführung des Tragekörpers, die gegenüber Standardwagen eine größere Auflagefläche sowie höhere Momentenaufnahme bereitstellt. V0 steht für eine spielfreie Führung ohne Vorspannung, was die Reibung minimiert und einen leichten Lauf begünstigt. Die Toleranzklasse INA G2A definiert die exakten Lauf- und Maßgenauigkeiten für den industriellen Einbau. Über die Dichtungskombination aus End- und Längsdichtungen bleibt das Wälzsystem rundum abgedichtet.
Als zweireihige Kugelumlaufeinheit aus rostfreiem Stahl und Kunststoff widersteht dieser Wagen korrosiven Medien. Die Kennzeichnung L steht für eine verlängerte Bauform mit gesteigerter Momentenbelastbarkeit. Mit der Vorspannungsklasse V0 arbeitet das Bauteil spielfrei bei geringem Verschiebewiderstand. Enddichtungen und Längsdichtungen schützen die innenliegenden Kugeln vor Verschmutzung.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -10 °C und +80 °C. Innerhalb dieses thermischen Fensters behalten die eingesetzten Kunststoffe sowie die metallischen Komponenten ihre mechanische Stabilität und Dichtwirkung. Bei Einsätzen nahe den Grenzwerten empfiehlt sich die Abstimmung des Schmierstoffs auf die jeweilige Betriebstemperatur.
Dieser Führungswagen besitzt stirnseitige Enddichtungen sowie zusätzliche Längsdichtungen an den Flanken. Dieses Dichtungskonzept umschließt das Wälzkörpersystem, streift Verunreinigungen von den Führungsbahnen ab und hält das Schmiermittel im Wageninneren. Dadurch eignet sich die Einheit für Umgebungen mit feinen Schmutzpartikeln oder Spritzwasser.
Das Modell ist als nachschmierbare Einheit konzipiert und verfügt über Schmieranschlüsse für Schmierfett. Regelmäßige Nachschmierungen über geeignete Schmiernippel oder Dosiereinheiten erhalten den Schmierfilm zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen. Die Nachschmierintervalle richten sich nach Umgebungseinflüssen, Hubfrequenz und den jeweiligen Einsatzbedingungen.
Die Kennzeichnung V0 steht für ein System ohne Vorspannung. Die Wälzkörper laufen spielfrei oder mit geringstem internen Spiel, wodurch minimale Reibungskräfte entstehen. Diese Auslegung eignet sich für manuelle Verstelleinrichtungen oder Antriebe, bei denen ein geringer Anfahr- und Verschiebewiderstand gefordert ist.
Tragkörper und Wälzkörper dieses Führungswagens bestehen aus korrosionsbeständigem rostfreiem Stahl. Ergänzende Funktionselemente wie die Kugelumlenkungen und Dichtungsträger sind aus widerstandsfähigem Kunststoff gefertigt. Diese Materialkombination bietet Schutz vor Korrosion in feuchten oder chemisch leicht beanspruchten Arbeitsumgebungen.