KWEM15 -C-LZM-V0-G2A Führungswagen von INA
KWEM15 -C-LZM-V0-G2A Führungswagen von INA

INA

Führungswagen INA KWEM15 -C-LZM-V0-G2A

Technische Daten
 
Material
rostfreier Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
INA G2
Ausführung
kurze Ausführung
Vorspannung
ohne Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
zweireihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
mit Schmiersystem
Baureihe
15er Reihe
Gewicht
0,043 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen INA KWEM15 -C-LZM-V0-G2A
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Führungswagen INA KWEM15 -C-LZM-V0-G2A

Der Führungswagen KWEM15 -C-LZM-V0-G2A von INA ist ein korrosionsbeständiger, zweireihiger Miniatur-Blockwagen in kurzer Bauform für präzise Linearbewegungen.

Der Führungswagen KWEM15 -C-LZM-V0-G2A gehört zur 15er Baureihe kompakter Kugel-Linearführungen von INA. Ausgeführt als kurze Blockvariante beansprucht dieser Wagen minimalen Bauraum in Bewegungsrichtung. Das Wälzkörpersystem basiert auf zwei Kugelreihen ohne Kugelkette. Gefertigt aus rostfreiem Stahl und Komponenten aus Kunststoff, eignet sich diese Einheit gezielt für anspruchsvolle Umgebungen. Das integrierte Schmiersystem versorgt die Kontaktzonen bedarfsgerecht, während die Kombination aus End- und Längsdichtungen das Innenleben vor Verunreinigungen schützt.

In welchen Anwendungen kommt der Führungswagen KWEM15 -C-LZM-V0-G2A zum Einsatz?

Konstrukteure setzen diesen Miniatur-Führungswagen vor allem dort ein, wo kompakte Abmessungen und Korrosionsbeständigkeit gefordert sind. Typische Einsatzfelder finden sich in Bereichen, bei denen Feuchtigkeit oder regelmäßige Reinigungszyklen auftreten. Durch die Fertigung aus rostfreiem Stahl und Kunststoff widersteht das Bauteil äußeren Einflüssen zuverlässig. Die Bauform nimmt Belastungen aus unterschiedlichen Richtungen auf und führt Baugruppen bei unbegrenztem Hub sicher auf der passenden Profilschiene.

Welche Besonderheiten zeichnen die Bauform und Toleranzklasse G2 aus?

Die Kurzbezeichnung verweist auf spezifische technische Eigenschaften für die Konstruktion. Der Zusatz V0 kennzeichnet eine Ausführung ohne Vorspannung, was für einen besonders leichten, reibungsarmen Lauf sorgt. Mit der Toleranzklasse INA G2 erfüllt der Wagen gehobene Anforderungen an die Lauf- und Maßgenauigkeit. Die Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen dichtet den Wälzkörperraum wirksam ab. Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -10 bis +80 Grad Celsius.

Was zeichnet den Führungswagen KWEM15 -C-LZM-V0-G2A aus?

Dieser zweireihige Miniatur-Führungswagen von INA basiert auf einem Kugelumlaufsystem in kurzer Blockbauweise. Gefertigt aus rostfreiem Stahl und Kunststoff, widersteht er Feuchtigkeit und korrosiven Einflüssen. Das integrierte Schmiersystem unterstützt lange Betriebszeiten bei geringem Wartungsaufwand.

Was bedeutet die Vorspannung V0 bei diesem INA Führungswagen?

Die Kennzeichnung V0 steht für eine Ausführung ohne Vorspannung. Die Wälzkörper bewegen sich mit minimalem Spiel in den Laufbahnen, wodurch das System besonders reibungsarm anläuft. Diese Variante empfiehlt sich für manuelle Verstellungen oder leichtgängige Positionierantriebe.

Welche Schutzwirkung bieten die End- und Längsdichtungen?

Die stirnseitigen Enddichtungen streifen Schmutzpartikel direkt von der Schienenoberfläche ab. Gleichzeitig dichten die Längsdichtungen den Spalt an den Flanken ab. Diese Rundumabdichtung hält Partikel fern und trägt dazu bei, den Schmierstoff im Inneren des Wagens zu halten.

In welchem Temperaturbereich darf der KWEM15 betrieben werden?

Der Führungswagen ist für einen Betriebsbereich von -10 bis +80 Grad Celsius ausgelegt. Dieser Rahmen resultiert aus den verbauten Komponenten aus Kunststoff, den Dichtlippen sowie der Schmierstoffverträglichkeit des Systems.

Welche Vorteile bietet die kurze Blockbauform?

Die kurze Ausführung spart wertvollen Bauraum in Hubrichtung ein. Konstruktionen lassen sich dadurch kompakter gestalten, ohne auf die Führungsgenauigkeit eines zweireihigen Kugelumlaufsystems verzichten zu müssen. Dies ist ideal bei begrenzten Platzverhältnissen auf der Montagefläche.

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