INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 4,90 € | 93,11 € |
| 30 | 9,79 € | 88,22 € |
Der Führungswagen KWEM15 -V1-G2A von INA ist ein zweireihiger Blockwagen aus rostfreiem Stahl mit leichter Vorspannung für exakte Linearführungen.
Der Führungswagen KWEM15 -V1-G2A ist eine lineare Kugelumlaufeinheit in kompakter Blockwagen-Bauform der 15er Reihe. Die Standardausführung von INA arbeitet mit zwei Kugelreihen ohne Kugelkette und führt Linearbewegungen mit geringem Verschiebewiderstand aus. Durch die Fertigung aus rostfreiem Stahl in Kombination mit Kunststoffkomponenten eignet sich dieser Wagen gezielt für anspruchsvolle Umgebungsbedingungen, in denen Schutz vor Korrosion gefordert ist.
Kompakte Führungsaufgaben unter feuchten oder korrosionsgefährdeten Einflüssen bilden das Haupteinsatzgebiet dieser Linearführung. Das Bauteil aus rostfreiem Stahl nimmt äußere Belastungen sowie Momente auf, sodass Positioniervorgänge präzise und gleichmäßig ablaufen. Durch die genormte Bauform der 15er Reihe lässt sich die Einheit platzsparend in lineare Führungsachsen integrieren, bei denen Beständigkeit gegenüber Umwelteinflüssen erforderlich ist.
Die Fertigung nach der INA Toleranzklasse G2A definiert enge Maß- und Lauftoleranzen für eine präzise Führung auf der Schiene. Dadurch eignet sich die Kugelumlaufeinheit für modulare Aufbauten, bei denen reproduzierbare Verfahrbewegungen im Vordergrund stehen.
Eine Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen schirmt den Blockwagen gegen das Eindringen von Schmutzpartikeln ab und hält das Schmiermittel im Innenraum. Die werkseitig eingestellte leichte Vorspannung erhöht die Steifigkeit der Führungseinheit. Über den Schmiernippel lässt sich das System im laufenden Betrieb nachschmieren, was den planmäßigen Betrieb bei Temperaturen von -10 bis +80 Grad unterstützt.
Dieser zweireihige Blockwagen der 15er Reihe basiert auf zwei Kugelumläufen ohne Kugelkette. Die Fertigung aus rostfreiem Stahl schützt die metallischen Komponenten vor Feuchtigkeit und Korrosion, während die kompakte Bauform eine platzsparende Integration in lineare Handhabungssysteme ermöglicht.
Die Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen schirmt das innere Wälzkörpersystem gegen eindringende Fremdkörper ab. Gleichzeitig tragen die Dichtlippen dazu bei, den Schmierstoff im Wageninnenraum zu halten und Schmierstoffverluste entlang der Führungsschiene zu reduzieren.
Die leichte Vorspannung sorgt für eine spielfreie Führung der Wälzkörper auf den Laufbahnen. Dadurch steigen die Systemsteifigkeit und die Genauigkeit bei wechselnden Lastrichtungen, während die Reibung gering bleibt und eine gleichmäßige Verschiebung unterstützt wird.
Der Führungswagen ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +80 Grad ausgelegt. Diese Spanne ermöglicht den Einsatz in typischen Industrieumgebungen und berücksichtigt das thermische Verhalten der verbauten Dichtungen sowie der Kunststoffkomponenten.
Der Blockwagen ist nachschmierbar ausgeführt und verfügt über einen Schmiernippel an der Stirnseite. Über diesen Anschluss lässt sich Schmierstoff direkt in die Kugelumläufe einbringen, sodass der Schmierfilm im laufenden Betrieb erneuert werden kann.
Die Kennzeichnung G2A definiert die Genauigkeitsklasse des Führungswagens bezüglich der Maß- und Lauftoleranzen. Sie trägt dazu bei, dass Wagen und passende Führungsschienen enge Fertigungsgrenzen einhalten und eine wiederholgenaue Linearbewegung über den gesamten Verfahrweg ausführen.