SCHNEEBERGER
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 7,79 € | 148,05 € |
| 20 | 15,59 € | 140,25 € |
Der Führungswagen MNNS15 -G1 von Schneeberger bietet als zweireihiger Blockwagen der 15er Reihe präzise Linearführungen in der Genauigkeitsklasse G1.
Der Führungswagen MNNS15 -G1 ist eine kompakte Linearkugellager-Einheit für Profilschienen der 15er Baureihe. Ausgeführt als Blockwagen nutzt diese Standardausführung zwei Reihen rollender Kugeln zur Lastübertragung. Der Werkstoffverbund aus rostgeschütztem Stahl und Funktionskomponenten aus Kunststoff verbindet Korrosionsbeständigkeit mit leichtgängigem Lauf. Dieses Führungselement ist für Einsatztemperaturen von -10 bis +100 Grad ausgelegt und führt Linearbewegungen mit hoher Genauigkeit.
Linearachsen im Maschinenbau, Handlingsysteme sowie Vorrichtungen nutzen die Bauform des MNNS15 -G1. Durch das zweireihige Kugelumlaufsystem ohne Kugelkette nimmt der Blockwagen Kräfte gleichmäßig auf und führt Lasten kontrolliert über die passende Führungsschiene. Der integrierte Schmiernippel erlaubt regelmäßiges Nachschmieren im eingebauten Zustand. Dadurch eignet sich die Komponente für industrielle Anlagen mit kontinuierlichen Bewegungszyklen und hohen Anforderungen an die Betriebsbereitschaft.
Das Dichtungskonzept umfasst stirnseitige Enddichtungen, Längsdichtungen sowie integrierte Innendichtungen. Diese Kombination erschwert das Eindringen von Feinstaub, Spänen oder Spritzwasser in den Kugelumlaufkanal und hält das Schmiermittel im Wageninneren. Bei der Auslegung sollten Konstrukteure auf die Einhaltung der Toleranzklasse G1 achten, um die vorgesehene Ablaufpräzision der Schneeberger-Baugruppe im Zusammenspiel mit der Schiene zu erzielen.
Der kompakte Blockwagen der 15er Baureihe ist für Profilschienenführungen konzipiert. Der Führungswagen besitzt zwei Kugelreihen im Vollkugelsystem ohne Kugelkette. Diese Bauweise ermöglicht eine platzsparende Konstruktion von Linearführungen bei hoher Steifigkeit der Führungseinheit.
Der Wagen verfügt über ein mehrstufiges Dichtungssystem aus elastischen Enddichtungen an den Stirnseiten, seitlichen Längsdichtungen sowie internen Dichtungen. Dieser Rundumschutz hält Verunreinigungen wie Staub oder Späne vom Wälzkörpersystem fern und schützt den Schmierstoff vor vorzeitigem Austritt.
Über den integrierten Schmiernippel lässt sich frisches Schmiermittel direkt in den Kugelumlauf einbringen. Das Nachschmieren erfolgt im montierten Zustand, sodass Wartungsstillstände kurz bleiben. Die Schmierintervalle richten sich nach den jeweiligen Umgebungsbedingungen und der Hubfrequenz.
Die Bezeichnung G1 kennzeichnet die spezifische Genauigkeitsklasse des Herstellers für Linearführungen. Sie definiert enge Maß- und Lauftoleranzen bezüglich Parallelität, Bauhöhe und Schienenabstand. Dies begünstigt eine hohe Wiederholgenauigkeit und Gleichmäßigkeit der linearen Verfahrbewegung.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad Celsius. Innerhalb dieser Temperaturspanne behalten die integrierten Kunststoffkomponenten sowie das Dichtungssystem ihre Formstabilität und Elastizität, wodurch die Führungsfunktion im industriellen Dauerbetrieb erhalten bleibt.
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