THK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 10,15 € | 192,95 € |
| 5 | 20,30 € | 182,80 € |
Der Führungswagen HSR30 CQZSS von THK bietet als vierreihiger Flanschwagen der 30er Baureihe präzise Führungseigenschaften bei normaler Vorspannung.
Dieser kugelgelagerte Führungswagen HSR30 CQZSS von THK führt lineare Bewegungen entlang passender Profilschienen präzise aus. Durch den Aufbau als Flanschwagen ermöglicht die Bauform eine direkte Verschraubung von oben oder unten an die Anschlusskonstruktion. Die Ausführung aus Stahl und Kunststoff ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +80 Grad ausgelegt. Vier Kugelreihen nehmen dabei Lasten gleichmäßig auf und sorgen für einen stabilen Lauf ohne Kugelkette.
Linearführungen dieser Bauart kommen überall dort zum Einsatz, wo präzise Führungsaufgaben mit definierten Verfahrwegen gefordert sind. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie in Vorrichtungen zur präzisen Werkstückhandhabung. Durch die vier Kugelreihen eignet sich die Einheit für Anwendungen, bei denen wechselnde Kraftrichtungen auf den Führungswagen wirken. Die THK Normalklasse deckt verlässliche Standardgenauigkeiten für kontinuierliche Produktionsabläufe und industrielle Führungsaufgaben praxisgerecht ab.
Der Wagen verfügt über ein mehrstufiges Schutzsystem aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese vollständige Abdichtung schützt das Innere des Wagens wirksam vor dem Eindringen von Partikeln und Schmutz aus dem Arbeitsumfeld. Gleichzeitig hält das integrierte Schmiersystem das Schmiermittel zuverlässig an den Wälzkörpern. Dadurch bleibt der Wartungsaufwand gering, was die Betriebssicherheit im täglichen Schichtbetrieb nachhaltig unterstützt.
Dieser lineare Führungswagen der 30er Baureihe arbeitet mit vier Kugelreihen im Kugelumlaufprinzip ohne Kugelkette. Die Flanschbauform erleichtert die feste Montage auf ebenen Anschlussflächen. Dank des integrierten Schmiersystems und der werkseitigen Normalvorspannung arbeitet die Führungseinheit spielfrei und gleichmäßig über den gesamten Verfahrweg.
Die Ausführung kombiniert Enddichtungen an den Stirnseiten mit zusätzlichen Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese geschlossene Anordnung schützt vor dem Eindringen von feinem Staub oder Spänen in die Kugelumläufe und bewahrt gleichzeitig den Schmierstofffilm im Wageninneren, was Verschleiß vorbeugt.
Zulässig ist ein industrieller Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad. Innerhalb dieser Grenzen behalten die eingesetzten Werkstoffe aus Stahl und Kunststoff ihre Maßhaltigkeit und Elastizität. Für Einsätze außerhalb dieser Spanne sollten thermische Einflüsse auf Schmierstoff und Dichtlippen gesondert beachtet werden.
Normale Vorspannung bedeutet, dass die Wälzkörper mit definierter, geringer radialer Andruckkraft in den Laufbahnen geführt werden. Dies unterstützt eine spielfreie Führung bei gleichzeitig leichtgängigem Ablauf. Das System fängt kleinere Fluchtungsungenauigkeiten elastisch ab, ohne die Leichtgängigkeit der linearen Bewegung zu hemmen.
Der Flanschwagen besitzt Montagebohrungen im Flanschbereich, wodurch er stabil mit der darüberliegenden Maschinenkonstruktion verschraubt wird. Vor dem Aufschieben auf die Profilschiene ist auf saubere Referenzkanten zu achten. Das integrierte Schmiersystem versorgt die Kontaktzonen der Kugelreihen anschließend selbsttätig mit Schmierstoff.
THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313