Führungswagen SCHNEEBERGER BMW20 -H-G3-V1

Dieser vierreihige Schneeberger Führungswagen BMW20 -H-G3-V1 kombiniert eine niedrige Flanschbauform mit leichter Vorspannung für präzise lineare Führungsaufgaben im industriellen Maschinenbau.

Der Führungswagen BMW20 -H-G3-V1 aus der 20er Baureihe von Schneeberger basiert auf einem vierreihigen Kugelumlaufsystem ohne Kugelkette. Die Konstruktion aus Stahl und Kunststoffkomponenten ist für Linearachsen ausgelegt, die gleichmäßige Lastaufnahmen in allen Hauptrichtungen fordern. Durch die Auslegung für Betriebstemperaturen von -40 bis +80 Grad deckt die Kugelumlaufführung ein breites Einsatzspektrum ab. Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel.

Wofür eignet sich der vierreihige Führungswagen BMW20 -H-G3-V1?

Diese Lineareinheit eignet sich für lineare Achsaufbauten, bei denen eine kompakte Aufbauhöhe gefordert ist. Die Kombination aus vier Kugelreihen und der niedrigen Flanschbauform unterstützt eine steife Führung bei geringem Bauraumbedarf. Dank der integrierten Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen bleibt das Wälzkörpersystem vor eindringenden Partikeln geschirmt, während Schmierfett im Führungskörper gehalten wird.

Welche Funktion haben die Bezeichnungen H, G3 und V1 beim BMW20?

Die Typenbezeichnung beschreibt zentrale technische Merkmale für die Konstruktion. Der Kennbuchstabe H signalisiert die niedrige Bauform des Flanschwagens, was flache Achsaufbauten ermöglicht. Die Toleranzklasse G3 definiert die Fertigungsgenauigkeit von Schneeberger hinsichtlich Parallellauf und Höhenmaßen. Die Einstufung V1 kennzeichnet eine leichte Vorspannung, welche das Systemspiel minimiert und die Anfangssteifigkeit der Kugelreihen herstellt.