SCHNEEBERGER
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 21,12 € | 401,28 € |
| 5 | 42,25 € | 380,16 € |
Der Schneeberger Führungswagen MRW55 -C-G3-V1 bietet als vierreihiger Rollen-Blockwagen hohe Steifigkeit sowie Rundum-Dichtungen für anspruchsvolle Linearführungen der 55er Reihe.
Der Führungswagen MRW55 -C-G3-V1 von Schneeberger ist eine präzise Rollenführungseinheit in hoher, schmaler Blockwagen-Bauform. Vier Reihen zylindrischer Wälzkörper sorgen für eine gleichmäßige Kraftaufnahme und eine hohe Steifigkeit quer zur Bewegungsrichtung. Das Zusammenspiel aus Stahl-Tragkörper und langlebigen Kunststoffkomponenten ist für Betriebstemperaturen von -40 bis +80 Grad ausgelegt. Die Ausführung arbeitet ohne Kugelkette und lässt sich direkt über den Schmiernippel nachschmieren.
Durch den Einsatz von Rollen anstelle von Kugeln nimmt die Führungseinheit hohe statische sowie dynamische Lasten bei geringer elastischer Verformung auf. Die schmale, hohe Bauform spart Baubreite und eignet sich für kompakte Schlittenaufbauten in Linearachsen. Das Wälzkörperkonzept unterstützt Führungssysteme, bei denen es auf hohe Führungssteifigkeit unter Belastung ankommt.
Die werkseitige Kennzeichnung V1 steht für eine leichte Vorspannung. Diese spielfreie Einstellung erhöht die Führungssteifigkeit, ohne den Verschiebewiderstand übermäßig zu steigern. Beim Schutz vor Schmutz kombiniert die Variante Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen zu einer geschlossenen Barriere rund um den Rollenumlauf. Diese Konstruktion hält Partikel und Medien vom Wälzraum fern und unterstützt die Schmierstoffhaltung im Blockwagen.
Dieser Rollenführungswagen der 55er Baureihe nutzt vier Reihen von Zylinderrollen als Wälzkörper. Gegenüber Kugelvarianten bietet das Rollensystem eine größere Kontaktfläche und dadurch eine gesteigerte Steifigkeit. Die hohe, schmale Blockwagen-Form ermöglicht tragfähige Linearführungen bei beengten seitlichen Platzverhältnissen.
Die Ausstattung umfasst stirnseitige Enddichtungen sowie zusätzliche Längs- und Innendichtungen. Dieses System schützt die Laufbahnen von allen Seiten vor eindringenden Partikeln und Flüssigkeiten. Gleichzeitig verbleibt das Schmiermittel im Wageninneren, was gleichmäßige Laufeigenschaften im Betrieb unterstützt.
Das Kürzel G3 kennzeichnet die spezifische Genauigkeitsklasse nach Vorgabe des Herstellers Schneeberger. Diese Toleranzklasse definiert eng gefasste Abweichungen bezüglich Parallelität, Höhe und seitlicher Fluchtung der Führung. Anwender stimmen Profilschiene und Wagen auf diese Klasse ab, um das geforderte Laufverhalten im System zu erzielen.
Die Stufe V1 beschreibt eine definierte leichte Vorspannung des Rollensystems. Dadurch laufen die Wälzkörper spielfrei auf den Laufbahnen der Schiene. Die Konstruktion gewinnt an Steifigkeit gegenüber äußeren Belastungen, behält jedoch eine leichtgängige Bewegung mit moderaten Verschiebekräften bei.
Der Wagen ist für den praktischen Einsatz nachschmierbar konstruiert. Über den integrierten Schmiernippel führen Anwender frischen Schmierstoff direkt in die Rollenumläufe ein. Regelmäßiges Nachschmieren transportiert Partikel aus den Kontaktzonen und erhält die Funktion der Dichtlippen aufrecht.
Die Materialkombination aus Stahl und Funktionskunststoffen ist für einen Bereich von -40 bis +80 Grad ausgelegt. Dieser Einsatzbereich deckt Standardumgebungen in der Industrie sowie gekühlte oder mäßig erwärmte Einbauräume ab.
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