THK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 12,02 € | 228,37 € |
| 5 | 24,04 € | 216,35 € |
Der vierreihige Führungswagen HRW35 CRSSC1 von THK bietet als kompakter Blockwagen mit leichter Vorspannung präzise Führungseigenschaften für industrielle Linearführungen.
Der Führungswagen HRW35 CRSSC1 ist ein vierreihiger Linearführungswagen in kompakter Blockwagen-Bauform aus Stahl und Kunststoff. Die Baugruppe aus der 35er Reihe von THK führt Maschinenteile präzise entlang passender Schienenprofile. Wälzkörper in Form von Kugeln sorgen für einen gleichmäßigen Lauf bei geringem Verschiebewiderstand. Dank der THK Normalklasse und der leichten Vorspannung eignet sich diese Standardausführung ohne Kugelkette für anspruchsvolle Aufgaben im Maschinenbau.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen diesen Linearwagen bevorzugt in linearen Führungsachsen sowie verfahrbaren Vorrichtungen. Die vierreihige Kugelumlaufführung nimmt Kräfte auf und unterstützt kontrollierte Linearbewegungen über definierte Verfahrwege. Mit einem zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad ist das Bauteil für gängige industrielle Umgebungsbedingungen ausgelegt. Das Baukastensystem erleichtert sowohl den Austausch im Reparaturfall als auch die Integration in bestehende Schienenführungen.
Die Ausführung CRSSC1 verfügt über eine Kombination aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese geschlossene Dichtungsanordnung schützt die Kugelbahnen vor Schmutzpartikeln und hält das Schmiermittel im Wageninneren. Für eine planbare Wartung ist das System über einen Schmiernippel nachschmierbar. Die leichte Vorspannung erhöht die Steifigkeit der Führungseinheit, ohne den Verschiebewiderstand übermäßig zu erhöhen. So entsteht eine ausgewogene Balance aus Spielfreiheit und leichtgängiger Bewegung.
Dieser vierreihige Blockwagen der 35er Reihe von THK dient der linearen Führung auf Profilschienen. Er besteht aus Stahl sowie Kunststoff und führt Bewegungen über integrierte Kugeln ohne Kugelkette aus. Mit der THK Normalklasse und leichter Vorspannung bietet er einen ruhigen, steifen Lauf für vielfältige Konstruktionen.
Das Kürzel kennzeichnet ein umfassendes Dichtungskonzept. Es umfasst Enddichtungen an den Stirnseiten, Längsdichtungen an den Flanken sowie Innendichtungen. Diese Barrieren schützen die Kugelbahnen vor eindringendem Schmutz oder Partikeln und verringern den Schmierstoffverlust während des laufenden Betriebs.
Der Führungswagen ist nachschmierbar ausgeführt und verfügt über einen Schmiernippel zur direkten Fettzufuhr. Durch regelmäßiges Nachschmieren über diesen Anschluss gelangt frisches Schmiermittel unmittelbar an die lasttragenden Kugeln. Dies vermindert Reibung, beugt vorzeitigem Verschleiß vor und unterstützt einen störungsfreien Dauerbetrieb.
Die zulässige Betriebstemperatur für diesen Führungswagen liegt zwischen -20 und +80 Grad. In diesem thermischen Fenster behalten die verwendeten Stahl- und Kunststoffkomponenten sowie die Dichtungselemente ihre Formstabilität und Schutzwirkung. Für Anwendungen außerhalb dieser Grenzen sind gesonderte Ausführungen erforderlich.
Eine leichte Vorspannung bedeutet, dass die Wälzkörper mit geringem Übermaß zwischen Schiene und Laufbahn montiert sind. Dadurch wird radiales Spiel im System eliminiert und die Steifigkeit der gesamten Führung erhöht. Gleichzeitig bleibt der Verschiebewiderstand gering, was eine gleichmäßige Bewegung begünstigt.
Der Tragkörper und die tragenden Wälzkörper sind aus Stahl gefertigt, während Komponenten wie Kugelumlenkungen und Dichtungsaufnahmen aus technischem Kunststoff bestehen. Diese Materialkombination verbindet eine hohe Belastbarkeit im Lastbereich mit reibungsarmen Laufeigenschaften in den Kugelrückführungen.
THK GmbH
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