NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 24,09 € | 457,51 € |
| 3 | 48,17 € | 433,43 € |
Der Führungswagen RAA65 ANP6Z von NSK ist ein vierreihiger Rollen-Blockwagen in hoher Ausführung für hochbelastete Führungsaufgaben im Maschinenbau.
Der Führungswagen RAA65 ANP6Z von NSK bildet als vierreihiger Blockwagen die bewegliche Komponente in Profilschienenführungen der 65er Reihe. Die rollenförmigen Wälzkörper ermöglichen eine steife Führung unter hohen Lasten. Durch die Kombination aus Stahlkörper und Komponenten aus Kunststoff verbindet der Wagen mechanische Belastbarkeit mit reibungsarmem Lauf. Dieses Bauteil eignet sich für industrielle Linearachsen, bei denen Sie lineare Bewegungen spielfrei und maßhaltig realisieren möchten.
Dieser Blockwagen kommt überall dort zum Einsatz, wo hohe Lasten und Kippmomente auf lineare Achsen wirken. Typische Einsatzfelder finden sich in schweren Führungsachsen und Linearführungen mit hohen Anforderungen an Steifigkeit. Durch die vierreihige Anordnung der Rollen nimmt das Führungselement Kräfte quer zur Bewegungsrichtung gleichmäßig auf. Die leichte Vorspannung verleiht dem System eine definierte Steifigkeit, ohne die Reibung unnötig zu steigern. Zudem unterstützen End- und Längsdichtungen den Betrieb in staubiger oder spritzwassergefährdeter Industrieumgebung.
Die Toleranzklasse NSK P6 kennzeichnet eine erhöhte Genauigkeitsstufe für Lauf- und Maßtoleranzen der Linearführung. In Kombination mit der leichten Vorspannung erzielen Sie ein exaktes Führungsverhalten für anspruchsvolle Positionieraufgaben. Die hohe Blockwagen-Ausführung bietet ausreichend Bauhöhe für steife Anschlusskonstruktionen. Für die Instandhaltung ist der Wagen nachschmierbar über einen Schmiernippel ausgeführt. Prüfen Sie vor dem Einbau die Schienenkompatibilität der 65er Baureihe und stimmen Sie Schmierintervalle auf Ihre Einsatzbedingungen ab.
Dieser Führungswagen der 65er Reihe nutzt vier Reihen zylindrischer Rollen als Wälzkörper anstelle von Kugeln. Durch den Linienkontakt der Rollen ergibt sich eine hohe Steifigkeit bei radialer und seitlicher Belastung. Als hoher Blockwagen ausgeführt, eignet er sich für Montagesituationen mit hohen Stabilitätsanforderungen.
Die Dichtungskombination schützt das innere Rollensystem vor dem Eindringen von Spänen, Staub und Flüssigkeiten. Stirnseitig montierte Enddichtungen streifen Partikel von der Profilschiene ab, während untere Längsdichtungen den Wälzbereich seitlich abschließen. Gleichzeitig halten sie das Schmiermittel im Wageninneren, was die Betriebsdauer des Führungssystems verlängert.
Der Führungswagen ist für Betriebstemperaturen von -40 bis +80 Grad Celsius spezifiziert. Damit eignet sich das Bauteil sowohl für gekühlte Umgebungen als auch für Bereiche mit erhöhter Betriebswärme. Die verbauten Kunststoffkomponenten und das Schmierfett behalten in diesem Intervall ihre mechanischen und schützenden Eigenschaften.
Die Schmierstoffzufuhr erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Führungswagen. Dadurch bringen Sie frisches Schmierfett gezielt in die Wälzkörperumläufe ein, ohne die Einheit demontieren zu müssen. Regelmäßiges Nachschmieren verdrängt verbrauchten Schmierstoff und eventuelle Verunreinigungen aus den Laufbahnen.
Eine leichte Vorspannung verringert das interne Radialspiel zwischen den Rollen und den Schienenlaufbahnen. Dadurch reagiert der Blockwagen unmittelbar auf Krafteinwirkungen und minimiert elastische Verformungen unter Last. Dies erhöht die Führungsgenauigkeit bei gleichzeitig gleichmäßigem Laufverhalten in linearen Bewegungssystemen.
Die Ausführung ohne Kette führt die Rollen direkt im Umlaufkanal des Stahlkörpers. Diese Bauweise erlaubt eine maximale Anzahl tragender Wälzkörper in der Lastzone. Sie kommt bevorzugt in Anwendungen zum Einsatz, bei denen hohe Tragfähigkeit und robuste Auslegung im Vordergrund stehen.