INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 10,50 € | 199,38 € |
| 20 | 20,98 € | 188,90 € |
Der Führungswagen KWSE25 -HL-V2-G2 von INA bietet als sechsreihiger Blockwagen mit 48 mm Breite eine präzise Führung für anspruchsvolle Profilschienenführungen.
Mit dem Führungswagen KWSE25 -HL-V2-G2 erhalten Sie eine leistungsfähige Komponente der 25er Baureihe von INA. Das Bauteil basiert auf einem sechsreihigen Kugelumlaufsystem ohne Kugelkette und besteht aus widerstandsfähigem Stahl sowie funktionalen Kunststoffelementen. Durch die Kombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen bleibt das Wälzsystem wirksam vor Fremdkörpern geschützt. Dank der integrierten Schmierkanäle ist der Blockwagen nachschmierbar, was einen langfristig zuverlässigen Betrieb in industriellen Führungssystemen unterstützt.
Typische Einsatzgebiete dieser Kugelumlaufeinheit liegen im Maschinenbau, in Linearachsen sowie in Handhabungsmodulen. Durch die sechsreihige Anordnung der Wälzkörper nimmt der Wagen Kräfte aus unterschiedlichen Wirkrichtungen zuverlässig auf. Die Konstruktion deckt einen praxistauglichen Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad ab. Konstrukteure und Instandhalter schätzen die Ausführung, wenn Linearführungen bei unbegrenztem Hub gleichmäßige Laufeigenschaften und eine solide Momentenaufnahme erfordern.
Die Kurzzeichen beschreiben wesentliche konstruktive Eigenschaften für die Auslegung Ihrer Profilschienenführung. Das Kürzel HL steht für eine hohe und zugleich lange Blockwagen-Ausführung, die eine erweiterte Auflagefläche auf der Profilschiene bereitstellt. V2 kennzeichnet eine mittlere Vorspannung, wodurch elastische Verformungen unter Belastung reduziert werden und die Systemsteifigkeit steigt. Der Zusatz G2 weist die spezifische Toleranzklasse von INA aus, was einen maßhaltigen Austausch im Wartungsfall erleichtert.
Die Komponente besitzt eine Gesamtbreite von 48 mm und gehört zur genormten 25er Baureihe für Profilschienenführungen. Die Ausführung HL kennzeichnet dabei die hohe und lange Blockwagen-Bauform. Diese verlängerte Ausführung vergrößert die wirksame Abstützlänge der Kugeln auf der passenden Schiene.
Das Nachsetzzeichen V2 definiert eine mittlere Vorspannung der Kugeln im Führungswagen. Durch diese definierte Vorspannung wird das interne Spiel eliminiert und die Steifigkeit des gesamten Linearsystems erhöht. Diese Eigenschaft unterstützt ein stabiles Führungsverhalten unter wechselnden Lastrichtungen.
Der Wagen verfügt über ein kombiniertes Dichtungskonzept aus frontseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen. Die elastischen Abstreifer an den Stirnseiten halten Schmutzpartikel von den Kugelumläufen fern. Gleichzeitig dichten die Längsdichtleisten den Spalt zur Profilschiene hin ab, um das Schmiermittel im Wagen zu halten.
Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad zulässig. Diese Spanne deckt typische Umgebungsbedingungen in geschlossenen Produktionshallen, Automatisierungsanlagen und Werkstattbereichen ab. Bei Anwendungen nahe der Grenzwerte empfiehlt sich die Wahl eines thermisch abgestimmten Schmierstoffs.
Der Wagen ist ab Werk für den nachschmierbaren Einsatz konzipiert und mit Schmierstoffanschlüssen ausgestattet. Über geeignete Schmiernippel lässt sich frisches Schmierfett direkt in das Kugelumlaufsystem einbringen. Regelmäßige Schmierintervalle tragen dazu bei, die Reibung gering zu halten und den Verschleiß der Wälzkörper zu minimieren.
Der Tragkörper und die tragenden Wälzkörper bestehen aus Stahl, was zu einer hohen Formstabilität unter Belastung beiträgt. Ergänzende Bauteile wie die Kugelumlenkungen, Dichtungsfassungen und Abdeckelemente sind aus Kunststoff gefertigt. Dieser Werkstoffmix sichert einen reibungsarmen Kugelumlauf bei gleichzeitig kompakter Masse.