KWVE35 -B-HL-V2-G3 Führungswagen von INA
KWVE35 -B-HL-V2-G3 Führungswagen von INA

INA

Führungswagen INA KWVE35 -B-HL-V2-G3

Technische Daten
 
Breite
70 mm
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
INA G3
Ausführung
hohe, lange Ausführung
Vorspannung
mittlere Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar
Baureihe
35er Reihe
Gewicht
2,464 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen INA KWVE35 -B-HL-V2-G3
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Führungswagen INA KWVE35 -B-HL-V2-G3

Der Führungswagen KWVE35 -B-HL-V2-G3 von INA bietet als vierreihiger Blockwagen mit 70 mm Breite hohe Tragfähigkeit für präzise Linearführungen.

Mit dem Führungswagen KWVE35 -B-HL-V2-G3 erhalten Sie eine kompakte Linearführungseinheit aus Stahl und Kunststoff für Schienenführungen der 35er Reihe. Die vierreihige Kugelumlaufführung nimmt Kräfte aus allen Querrichtungen sowie Momente auf. Als nachschmierbare Komponente ist dieser Wagen für anspruchsvolle Führungsaufgaben im industriellen Maschinenbau ausgelegt.

Für welche Anforderungen ist der Führungswagen KWVE35 -B-HL-V2-G3 ausgelegt?

Dieser Blockwagen eignet sich vor allem für Linearachsen mit langen Führungswegen und Momentenbelastungen. Durch die lange Bauform stützt der Wagen Momente um die Querachsen wirksam ab. Typische Einsatzbereiche liegen in Führungsachsen, bei denen eine gleichmäßige Führungsgenauigkeit und eine hohe Steifigkeit gefordert sind.

Dank der Werkstoffkombination aus Stahl und Kunststoffkomponenten für den Kugelumlauf arbeitet das System geräuscharm. Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -10 bis +80 Grad Celsius.

Was bedeuten die Kennzeichnungen HL, V2 und G3 beim KWVE35?

Die Kurzbezeichnung HL weist auf eine hohe und lange Bauform des Blockwagens hin, die zusätzlichen Raum für Verschraubungen und erweiterte Kontaktlängen bietet. Der Zusatz V2 kennzeichnet eine mittlere Vorspannung. Diese Vorspannung verringert das elastische Nachgeben unter Last und steigert die Steifigkeit der Führungseinheit.

Das Kürzel G3 beschreibt die Toleranzklasse nach INA-Spezifikation für definierte Parallelitäts- und Höhenmaße. Kombinierte End- und Längsdichtungen schützen die vier Kugelreihen vor eindringenden Partikeln und halten das Schmiermittel im Wälzraum.

Welche Eigenschaften zeichnen den KWVE35 -B-HL-V2-G3 aus?

Dieser Führungswagen ist ein vierreihiges Kugelumlaufelement der 35er Reihe von INA in hoher und langer Blockwagen-Bauform. Er dient als bewegliches Führungselement auf Profilschienen und nimmt kombinierte Lasten sowie Momente auf. Das Bauteil besteht aus Stahl mit Kugelumlenkungen aus Kunststoff und arbeitet ohne Kugelkette.

Welche Maße weist der KWVE35 -B-HL-V2-G3 auf?

Der Wagen besitzt eine Breite von 70 mm und ist auf Profilschienen der 35er Reihe abgestimmt. Die Ausführung HL kennzeichnet die verlängerte und erhöhte Bauart des Tragkörpers, wodurch sich ein erweiterter Schraublochabstand und eine vergrößerte Auflagefläche für die Anschlusskonstruktion ergeben.

Welche Dichtungsausführung ist integriert?

Das Modell verfügt über eine Kombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen. Dieses Dichtsystem schützt die internen Laufbahnen und Kugeln vor eindringenden Partikeln. Gleichzeitig verringern die Dichtungen den Schmierstoffverlust entlang der Schiene.

Was bedeutet die Vorspannungsklasse V2?

Die Kennzeichnung V2 steht für eine mittlere Vorspannung des Wälzkörpersystems. Dabei werden die Kugeln mit definiertem Maß in den Laufbahnen geführt. Diese Vorspannung erhöht die Steifigkeit der Linearführung und verringert das Nachgeben bei wechselnden Lastrichtungen.

Wie wird der Führungswagen nachgeschmiert?

Der Blockwagen ist nachschmierbar ausgeführt und besitzt integrierte Schmierkanäle. Über Schmiernippel an den Stirnseiten oder Seitenflächen lässt sich Schmierstoff direkt in den Kugelumlauf einbringen. Dies ermöglicht regelmäßige Nachschmierungen im Betrieb entsprechend den vorgegebenen Wartungsintervallen.

In welchem Temperaturbereich kann der Wagen arbeiten?

Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad Celsius. Innerhalb dieser Temperaturspanne behalten die integrierten Kunststoffkomponenten der Umlenkung sowie die Dichtelemente ihre mechanische Funktion und Dichtwirkung.

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