INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 10,59 € | 201,29 € |
| 20 | 21,18 € | 190,70 € |
Der INA Führungswagen RWU25 -E-H-V2-G3 ist ein vierreihiger Rollen-Blockwagen in hoher Ausführung mit 48 mm Breite für steife Linearführungen.
Der Führungswagen RWU25 -E-H-V2-G3 von INA bildet als vierreihige Rollenumlaufeinheit die Basis für hochbelastbare Linearführungen. Als Rollenführung nimmt der Blockwagen Kräfte aus allen Richtungen quer zur Bewegungsrichtung auf und stützt Momente um sämtliche Achsen ab. Das Bauteil der 25er Baureihe besteht aus Stahl und Kunststoffkomponenten. Die Konstruktion ohne Kugelkette ist für den Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad ausgelegt und lässt sich im laufenden Betrieb nachschmieren.
Dieser Blockwagen eignet sich vor allem für Führungsaufgaben im Maschinenbau, bei denen Anwender hohe Steifigkeit und Tragfähigkeit fordern. Durch die zylindrischen Rollen als Wälzkörper weist die Profilschienenführung eine größere Kontaktfläche als reine Kugelwagen auf. Linearachsen mit hohen Momenten und schweren Lasten profitieren von der Vier-Reihen-Anordnung. Das System verarbeitet hohe Belastungen bei gleichbleibender Führungsgenauigkeit. Die Kombination aus End- und Längsdichtungen schützt das innere Wälzsystem vor dem Eindringen von Partikeln.
Die Buchstabenkürzel definieren entscheidende konstruktive Eigenschaften für Ihre Konstruktion. Das Kürzel H steht für die hohe Ausführung des Blockwagens mit 48 mm Baubreite. Die Kennzeichnung V2 weist eine definierte mittlere Vorspannung aus, die das Führungsspiel minimiert und die Gesamtfederrate der Führungseinheit erhöht. Die Toleranzklasse INA G3 beschreibt die werksseitige Genauigkeitsklasse für Parallelität und Höhenabmaße. Zudem lässt sich der Wagen über integrierte Schmieranschlüsse nachschmieren, um den Wartungsaufwand planbar zu halten.
Mit einer Baubreite von 48 mm gehört dieses Modell zur 25er Baureihe der INA Rollenumlaufeinheiten. Als Blockwagen in hoher Ausführung baut der Führungskörper kompakt auf. Die vier Reihen zylindrischer Rollen sorgen für eine gleichmäßige Lastverteilung über das gesamte Profil.
Verbaut ist ein kombiniertes Dichtungskonzept aus stirnseitigen Enddichtungen und integrierten Längsdichtungen. Die Abstreifer an den Stirnseiten halten Schmutz fern, während die Längsdichtleisten den Rollenraum entlang der Führungsschiene nach unten abdichten. Dies hält Schmierstoff im Wälzkörperraum und reduziert das Eindringen von Fremdpartikeln.
V2 kennzeichnet eine werksseitig eingestellte mittlere Vorspannung des Rollenumlaufsystems. Durch diese definierte Vorspannung wird das Radialspiel im System minimiert, wodurch der Wagen spielfrei auf der passenden Schiene geführt wird. Dies erhöht die elastische Steifigkeit der Führung unter Last, ohne den leichten Lauf unverhältnismäßig zu beeinträchtigen.
Der zulässige Temperaturbereich für diesen Führungswagen liegt zwischen -10 und +80 Grad. Innerhalb dieser Spanne behalten die integrierten Kunststoffkomponenten der Rollenumlenkung sowie die Dichtlippen ihre Formstabilität und Elastizität. Für abweichende Umgebungsbedingungen sind Sonderausführungen zu wählen.
Über integrierte Schmieranschlüsse an den Stirnseiten lässt sich Schmierstoff direkt in das interne Wälzsystem einbringen. Eine bedarfsgerechte Nachschmierung verringert den metallischen Rollkontaktverschleiß, transportiert feine Ablagerungen von den Dichtkanten ab und unterstützt einen gleichmäßigen Lauf über lange Betriebszeiten.
Die Bezeichnung G3 beschreibt eine definierte Toleranzklasse des Herstellers INA für Linearführungen. Diese Genauigkeitsklasse regelt zulässige Maßabweichungen der Wagenhöhe und Wagenbreite sowie die Parallelitätstoleranzen der Laufbahnen zur Bezugsfläche. Sie eignet sich für Aufgaben, bei denen wiederholgenaue Positionierung und präziser Lauf verlangt werden.