THK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 12,26 € | 232,94 € |
| 5 | 24,51 € | 220,69 € |
Der Führungswagen SHS45 RSS von THK bietet als vierreihiger Blockwagen mit Kugelkette und Mehrfachdichtung eine präzise Linearführung für anspruchsvolle Industrieachsen.
Der Führungswagen SHS45 RSS fungiert als linearer Führungskörper der 45er Reihe für Profilschienenführungen. THK fertigt diesen Wälzkörperwagen aus Stahl und Kunststoffkomponenten in schmaler Blockwagen-Bauform. Durch die vier Kugelreihen mit integrierter Kugelkette laufen die Wälzkörper gleichmäßig und geräuscharm um. Die normale Vorspannung und die THK Normalklasse ermöglichen eine exakte Führung entlang der Schiene bei vielseitigen Lastrichtungen.
Dieser Linearwagen eignet sich für lineare Bewegungssysteme im Maschinen- und Vorrichtungsbau sowie in der industriellen Automation. Durch die vierreihige Kugelgeometrie nimmt die Einheit Lasten aus vertikalen und horizontalen Richtungen stabil auf. Instandhalter und Konstrukteure nutzen die schmale Ausführung vor allem dort, wo der seitliche Bauraum begrenzt ist. Die Kombination aus Stahlkörper und Kugelkettentechnologie unterstützt gleichmäßige Verfahrbewegungen über variable Hublängen.
Die Ausführung RSS verfügt über ein Dichtungssystem aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese Konstruktion schützt die inneren Laufbahnen vor dem Eindringen von Partikeln und verringert das Austreten von Schmierstoff. Die integrierte Kugelkette verhindert den direkten Kontakt zwischen den Kugeln, was den Verschleiß mindert. Über den Schmiernippel bleibt der Wagen im Betrieb nachschmierbar, ausgelegt für Betriebstemperaturen von -20 bis +80 Grad.
Als vierreihiger Linearführungswagen der 45er Baureihe vereint das THK-Modell eine schmale Blockwagen-Bauform mit integrierter Kugelkette. Zur Ausstattung gehören zudem eine normale Vorspannung sowie ein Dichtungssystem aus End-, Längs- und Innendichtungen.
Die Kugelkette hält die Wälzkörper auf festem Abstand und verhindert das Aneinanderreiben benachbarter Kugeln. Das verringert die Reibung im Kugelumlauf, vermindert das Laufgeräusch und sorgt für eine gleichmäßige Schmierstoffverteilung über den gesamten Verfahrweg.
Diese Ausführung kombiniert Enddichtungen an den Stirnseiten mit Längsdichtungen an den Wagenkanten und zusätzlichen Innendichtungen. Diese Bauweise schirmt das Kugelumlaufsystem gegen Verunreinigungen ab und hält Schmiermittel im Inneren des Wagens.
Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -20 und +80 Grad Celsius. Die Werkstoffe aus Stahl und Kunststoff bleiben innerhalb dieser thermischen Grenzen formstabil für die vorgesehenen Linearbewegungen.
Die Nachschmierung erfolgt über einen Schmiernippel direkt am Wagen. Über diesen Anschluss gelangt Schmierstoff in die Umlenkzonen und Lastbahnen, was einen reibungsarmen Lauf im laufenden Maschinenbetrieb unterstützt.
THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313