THK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,54 € | 162,32 € |
| 20 | 17,09 € | 153,77 € |
Der Führungswagen HDR35 CSS von THK bietet als breiter Flanschwagen mit vier Kugelreihen und Rundum-Dichtung präzise lineare Führung im Maschinenbau.
Der Führungswagen HDR35 CSS führt lineare Bewegungen auf Profilschienen präzise und geräuscharm aus. Als Komponente der 35er Baureihe von THK nimmt dieser Flanschwagen Kräfte sowie Momente auf. Das vierreihige Kugelsystem wälzt direkt zwischen Führungswagen und Schiene ab. Durch die Werkstoffkombination aus Stahl und Kunststoff eignet sich die Führungseinheit für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Der Wagen kommt typischerweise in linearen Führungssystemen und Positionierachsen zum Einsatz.
Dieses Linearbauteil kommt dort zum Zug, wo Lasten linear geführt und Drehmomente abgestützt werden müssen. Die breite Flanschbauform stellt eine vergrößerte Montagefläche für die Anschlusskonstruktion bereit. Dank der vierreihigen Ausführung verteilen sich Betriebskräfte gleichmäßig auf alle tragenden Wälzkörper. Im Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad arbeitet die Kugelumlaufführung formstabil und kontinuierlich.
Für den Einsatz in staub- oder partikelbelasteten Umgebungen verfügt der Wagen über eine Kombination aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese Konstruktion hält Schmutzpartikel von den Laufbahnen fern und schützt das innere Schmierstoffdepot. Über den integrierten Schmiernippel versorgen Sie die Kugelumläufe bedarfsgerecht mit Schmierstoff, ohne die Führungseinheit zu demontieren. Die Bauform ohne Kugelkette unterstützt die THK Normalklasse bei normaler Vorspannung.
Als breiter Flanschwagen der 35er Baureihe von THK nutzt diese Ausführung vier Kugelreihen ohne Kugelkette für eine gleichmäßige Lastverteilung bei linearen Verfahrbewegungen. Ein mehrteiliges Dichtungssystem schirmt die innenliegenden Wälzkörper vor Schmutz ab und hält das Schmiermittel im Wageninneren.
Ausgelegt ist das Bauteil für einen Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad. Innerhalb dieser Grenzen behalten die Dichtungselemente aus Kunststoff ihre Funktion und der Tragkörper aus Stahl bleibt maßhaltig. Bei dauerhaft abweichenden Umgebungstemperaturen sind Schmierstoffe und Komponenten gesondert abzustimmen.
Verbaut ist eine geschlossene Dichtungsanordnung aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese Kombination schützt den Kugelumlauf an den Stirnseiten sowie entlang des Schienenprofils vor eindringenden Partikeln. Zugleich verringert das Dichtungspaket den Schmierstoffaustritt im laufenden Betrieb.
Über den integrierten Schmiernippel am Führungswagen wird geeignetes Schmierfett direkt in die Kugelumläufe gepresst, ohne den Wagen von der Schiene abzuziehen. Regelmäßige Nachschmierungen erhalten die Leichtgängigkeit der Wälzkörper und mindern den mechanischen Verschleiß im Betrieb.
Diese Bauform zeichnet sich durch seitlich ausladende Montageflansche mit Befestigungsbohrungen aus. Die breite Ausführung bietet eine vergrößerte Anschraubfläche für Aufbauten und erleichtert die Ausrichtung zur Maschinenstruktur, wodurch Kippmomente stabil abgestützt werden.
Gefertigt ist der Führungswagen in der THK Normalklasse mit normaler Vorspannung. Diese Kombination ist auf Standardanwendungen im Maschinenbau abgestimmt, bei denen ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Führungsgenauigkeit und widerstandsarmem Lauf gefordert ist.
THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313