SNR
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,78 € | 71,80 € |
| 30 | 7,56 € | 68,02 € |
Der Führungswagen LGBXH20 BNSSNZ2-N von SNR bietet als vierreihiger Blockwagen der 20er Baureihe präzise Linearführung mit umfassendem Mehrfachdichtungssystem.
Als wesentliche Komponente von Profilschienenführungen nimmt der Führungswagen LGBXH20 BNSSNZ2-N äußere Kräfte auf und überträgt Lasten gleichmäßig auf das Schienenprofil. Das Modell stammt vom Hersteller SNR und ist als vierreihiger Blockwagen in Standardausführung konzipiert. Umlaufende Stahlkugeln ohne Kugelkette sorgen für eine steife Abstützung. Gefertigt aus Stahl und funktionalen Kunststoffelementen, eignet sich diese Baueinheit für Betriebstemperaturen von -10 bis +100 Grad Celsius.
Dieser kugelgeführte Blockwagen dient der präzisen linearen Bewegung in automatisierten Führungsachsen sowie Vorrichtungen des allgemeinen Maschinenbaus. Durch die vierreihige Kugelgeometrie nimmt die Einheit Kräfte quer zur Bewegungsrichtung sowie resultierende Drehmomente stabil auf. Konstruktionen mit leichter Vorspannung bieten hierbei ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Spielfreiheit und geringem Verschiebewiderstand. Über den integrierten Schmiernippel bleibt die Wälzkörperlaufbahn im Betrieb jederzeit nachschmierbar.
Ein mehrstufiger Dichtungsaufbau aus kombinierten Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen schützt den Führungswagen vor eindringenden Partikeln. Gleichzeitig verbleibt das Schmiermittel im Gehäuseinneren, was den dauerhaften Lauf der Kugelumläufe wirksam unterstützt. Die Einordnung in die NTN/SNR Normalklasse ermöglicht den unkomplizierten Einsatz im Rahmen üblicher Fertigungstoleranzen, während die Blockbauform eine direkte Verschraubung der Anschlusskonstruktion erlaubt.
Ein vierreihiger Kugelumlauf in kompakter Blockbauform kennzeichnet dieses Modell der 20er Baureihe von SNR. Der Wagen arbeitet ohne Kugelkette mit leichter Vorspannung und bewegt sich innerhalb der NTN/SNR Normalklasse. Seine Kombination aus Stahl und Kunststoffkomponenten ist für einen Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad Celsius ausgelegt.
Das Modell verfügt über ein kombiniertes Dichtungskonzept aus Enddichtungen, Längsdichtungen und zusätzlichen Innendichtungen. Diese Konstruktion schirmt den empfindlichen Innenraum mit den Kugelreihen an den Stirnseiten sowie entlang der Führungsflächen gegen Staub und Schmutzpartikel ab. Zugleich trägt die Dichtungsanordnung dazu bei, dass der Schmierstoff im Wälzsystem verbleibt.
Eine leichte Vorspannung minimiert das Radialspiel zwischen Führungsschiene und Führungswagen, ohne das Verschieben der Baugruppe unnötig zu erschweren. Durch den definierten Druck der Wälzkörper gegen die Laufbahnen erhöht sich die Steifigkeit der gesamten Linearführung. Dies begünstigt eine exakte Führung bei wechselnden Lastrichtungen im industriellen Einsatz.
Die Wartung erfolgt flexibel über den integrierten Schmiernippel, wodurch der Führungswagen im eingebauten Zustand nachschmierbar bleibt. Der Schmierstoff gelangt über Schmierkanäle direkt an die vier umlaufenden Kugelreihen. Regelmäßiges Nachschmieren entsprechend den Umgebungsbedingungen unterstützt die reibungsarme Bewegung und trägt zur planmäßigen Lebensdauer des gesamten Führungssystems bei.
Zulässig ist ein Einsatzbereich zwischen -10 und +100 Grad Celsius. Sowohl die Dichtungselemente als auch die Kugelumlenkungen aus Kunststoff sind auf diese thermischen Bedingungen abgestimmt. Bei Anwendungen nahe den Grenzwerten empfiehlt sich eine Abstimmung des verwendeten Schmierstoffs auf die tatsächliche Betriebstemperatur der Führungseinheit.