SHS45  LVSS Führungswagen von THK
SHS45  LVSS Führungswagen von THK

THK

Führungswagen THK SHS45 LVSS

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
THK Normalklasse
Ausführung
schmale, lange Ausführung
Vorspannung
normale Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
mit Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-20 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
45er Reihe
Gewicht
3,306 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen THK SHS45 LVSS
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Führungswagen THK SHS45 LVSS

Der Führungswagen SHS45 LVSS von THK bietet als vierreihiger Blockwagen mit Kugelkette hohe Laufruhe und ein geschlossenes Dichtungssystem für anspruchsvolle Profilschienenführungen.

Der Führungswagen SHS45 LVSS ist ein kugelgeführter Blockwagen der 45er Baureihe von THK. Diese lange und schmale Ausführung nutzt vier Kugelreihen, die durch eine integrierte Kugelkette geführt werden. Das Zusammenspiel aus Stahlkörper und technischen Kunststoffelementen sorgt für gleichmäßige Laufeigenschaften. Für den Schutz des Wälzsystems vor Verunreinigungen sind Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen verbaut. Das Bauteil arbeitet in einem Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad.

Wofür eignet sich der Führungswagen SHS45 LVSS im industriellen Einsatz?

Diese schmale, lange Bauform eignet sich für Linearachsen und Positioniersysteme, die eine gleichmäßige Lastaufnahme bei linearen Hubbewegungen verlangen. Durch die THK Normalklasse und die normale Vorspannung nimmt der Wagen Kräfte aus unterschiedlichen Wirkrichtungen stabil auf. Die integrierte Kugelkette verhindert die direkte Berührung der Kugeln, was Reibungsspitzen mindert und die Schmierstoffverteilung verbessert. Typische Einsatzfelder sind Führungsachsen, Mehrachssysteme sowie lineare Transportachsen im Maschinenbau.

Welchen Vorteil bietet das Dichtungssystem beim Führungswagen SHS45 LVSS?

Die Kombination aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen umschließt die Wälzkörperumläufe von allen Seiten. Sie wirkt dem Eindringen von Staub, Partikeln oder Feuchtigkeit in die Laufbahnen entgegen und hält das Schmiermittel im Wagen. Über den vorhandenen Schmiernippel lässt sich das System im laufenden Betrieb bedarfsgerecht nachschmieren. Bei der Systemauslegung ist darauf zu achten, dass die Führungsschiene der 45er Reihe entspricht und die Betriebstemperatur zwischen -20 und +80 Grad liegt.

Was zeichnet den Führungswagen SHS45 LVSS technisch aus?

Dieser Wagen der 45er Baureihe von THK besitzt vier Kugelreihen und eine integrierte Kugelkette. Er ist in schmaler, langer Blockwagen-Bauform gefertigt und verfügt über normale Vorspannung in THK Normalklasse. Werkstoffe aus Stahl und Kunststoff sowie ein umfassendes Dichtungspaket unterstützen einen gleichmäßigen Lauf in Linearführungen.

Welche Aufgabe erfüllt die Kugelkette im Führungswagen SHS45 LVSS?

Die Kugelkette hält die Kugeln auf definiertem Abstand und verhindert deren gegenseitiges Reiben im Kugelumlauf. Dadurch mindert sie Laufgeräusche und Reibungswiderstände. Gleichzeitig entstehen zwischen den Kettentaschen Schmierstoffdepots, die das Schmiermittel kontinuierlich an die Kontaktstellen abgeben und die Betriebssicherheit unterstützen.

Wie ist das Dichtungssystem dieses THK Wagens aufgebaut?

Das Dichtungspaket besteht aus stirnseitigen Enddichtungen sowie zusätzlichen Längs- und Innendichtungen. Diese Konstruktion schützt die vier Kugelreihen vor eindringenden Schmutzpartikeln von den Seiten und Stirnflächen. Gleichzeitig bleibt der Schmierstoff im Inneren des Führungswagens eingeschlossen, was Schmierstoffverluste minimiert.

In welchem Temperaturbereich arbeitet der Führungswagen SHS45 LVSS?

Der Führungswagen ist für einen Betriebsbereich von -20 bis +80 Grad ausgelegt. Die verwendeten Werkstoffe aus Stahl und Kunststoffkomponenten behalten innerhalb dieser Temperaturgrenzen ihre mechanische Funktion und Dichtwirkung. Bei Einsätzen nahe den Grenzwerten empfiehlt sich die Abstimmung der Viskosität des genutzten Schmierstoffs.

Wie erfolgt die Wartung und Nachschmierung des Führungswagens?

Die Wartung erfolgt über den integrierten Schmiernippel am Führungswagen. Über diesen Anschluss lässt sich geeignetes Schmierfett direkt in die Kugelumläufe einbringen, ohne das Linearführungssystem zerlegen zu müssen. Regelmäßige Schmierintervalle unterstützen die Funktion der vier Kugelreihen und wirken vorzeitigem Verschleiß entgegen.

Was bedeutet die Bauform als schmaler, langer Blockwagen?

Die schmale Ausführung spart Baubreite im Maschinenbett ein, während die lange Bauform eine vergrößerte Kontaktzone auf der Schiene bietet. Durch die verlängerte Auflagefläche verteilen sich statische und dynamische Kräfte gleichmäßig auf mehr tragende Kugeln. Dies verleiht der Führung eine hohe Führungsstabilität bei kompakten Querabmessungen.

THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313

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