KWVE45 -B-ESC-V0-G3 Führungswagen von INA
KWVE45 -B-ESC-V0-G3 Führungswagen von INA

INA

Führungswagen INA KWVE45 -B-ESC-V0-G3

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
INA G3
Ausführung
erweiterte kurze, schmale Ausführung
Vorspannung
ohne Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar
Baureihe
45er Reihe
Gewicht
1,65 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
10 8,18 € 155,54 €
20 16,37 € 147,35 €
163,72 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

6 Versandfertig

Führungswagen INA KWVE45 -B-ESC-V0-G3
Auf Lager

Führungswagen INA KWVE45 -B-ESC-V0-G3

Der vierreihige Führungswagen KWVE45 -B-ESC-V0-G3 von INA bietet in kurzer, schmaler Blockbauform eine präzise Linearführung für kompakte Bauräume.

Der Führungswagen KWVE45 -B-ESC-V0-G3 gehört zur 45er Baureihe von INA. Diese Kugelumlaufeinheit führt lineare Bewegungen leichtgängig aus und nimmt Kräfte aus unterschiedlichen Wirkrichtungen auf. Durch die vierreihige Anordnung der Kugeln verteilt sich die Last gleichmäßig auf die Laufbahnen. Der Führungswagen besteht aus Stahl und Kunststoffkomponenten. Er ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +80 Grad ausgelegt.

In welchen Einsatzbereichen kommt der Führungswagen KWVE45 -B-ESC-V0-G3 zum Tragen?

Dieser Führungswagen kommt in Profilschienenführungen zum Tragen, bei denen der Bauraum in Längs- und Querrichtung begrenzt ist. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Handhabungssystemen sowie in Vorrichtungen für Montage- und Prüfabläufe. Die Bauform als Blockwagen ermöglicht eine direkte Verschraubung an die Anschlusskonstruktion. Dank der Ausführung ohne Kugelkette eignet sich der Wagen für wirtschaftliche Konstruktionen mit standardisierten Taktzeiten.

Was zeichnet die Ausführung ESC und Vorspannung V0 aus?

Das Kürzel ESC kennzeichnet die erweiterte kurze und schmale Bauform. Diese kompakten Abmessungen reduzieren die bewegte Masse und sparen wertvollen Platz im Maschinenbett. Die Vorspannungsklasse V0 bedeutet, dass das System ohne Vorspannung arbeitet. Dadurch läuft der Wagen reibungsarm an und gleitet mit geringem Verschiebewiderstand über die Schiene. Für den Schutz vor Schmutzeintrag sorgen werkseitig integrierte Enddichtungen und Längsdichtungen. Zudem lässt sich der Blockwagen über Schmieranschlüsse flexibel nachschmieren.

Was bedeutet die Bezeichnung KWVE45 -B-ESC-V0-G3?

Die Bezeichnung beschreibt einen vierreihigen Kugel-Führungswagen der 45er Baureihe von INA. Der Zusatz ESC steht für eine erweiterte kurze und schmale Ausführung in Blockbauform. V0 definiert den Zustand ohne Vorspannung für leichten Lauf. G3 weist die Toleranzklasse der Einheit aus.

Welche Abdichtung besitzt der Führungswagen KWVE45 -B-ESC-V0-G3?

Die Einheit verfügt über ein Dichtungssystem aus stirnseitigen Enddichtungen und zusätzlichen Längsdichtungen an den Flanken. Diese Kombination schützt das innere Kugelumlaufsystem vor eindringenden Partikeln und hält den Schmierstoff im Wagenkörper. Dadurch bleibt das Wälzsystem auch in staubigen Umgebungen funktionsfähig.

Welche Eigenschaften bietet die Vorspannungsklasse V0?

Die Kennzeichnung V0 beschreibt eine Ausführung ohne Vorspannung. Der Führungswagen weist minimale Verschiebewiderstände auf, wodurch er sich mit sehr geringem Kraftaufwand bewegen lässt. Diese Eigenschaft empfiehlt sich vor allem für leichtgängige manuelle Verstellungen oder Anwendungen, bei denen geringe Reibungsverluste im Vordergrund stehen.

In welchem Temperaturbereich arbeitet dieser Führungswagen?

Der Führungswagen KWVE45 -B-ESC-V0-G3 ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +80 Grad freigegeben. Dieser Rahmen eignet sich für übliche Umgebungsbedingungen in industriellen Montage- und Fertigungsbereichen. Bei abweichenden Umgebungstemperaturen sollten Sie das Verhalten des Schmierstoffs und der Dichtlippen gesondert berücksichtigen.

Wie wird der Führungswagen nachgeschmiert?

Der Wagen ist als nachschmierbare Einheit konzipiert. Über vorgesehene Schmierbohrungen an den Stirnseiten oder Seitenflächen lässt sich Schmierstoff direkt in das Umlaufsystem einbringen. Eine regelmäßige Nachschmierung verringert den metallischen Verschleiß zwischen Kugeln und Laufbahnen und unterstützt einen reibungsarmen Betrieb.

Was unterscheidet die Bauform ESC von einer Standardausführung?

ESC bezeichnet eine erweiterte kurze und schmale Bauform des Wagens. Gegenüber normal breiten oder langen Ausführungen spart sie axialen sowie seitlichen Einbauraum ein. Dadurch realisieren Sie schlankere Achsen und kompaktere Maschinenschlitten, insbesondere bei eng nebeneinanderliegenden Linearachsen.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/
10100395
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren