THK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,03 € | 57,55 € |
| 30 | 6,07 € | 54,51 € |
Führungswagen SRS12 WGMUU von THK: Zweireihiger Blockwagen in breiter Ausführung aus rostgeschütztem Stahl mit integrierten Enddichtungen für präzise Linearbewegungen.
Der Führungswagen SRS12 WGMUU von THK dient als kompaktes Führungselement für lineare Bewegungsabläufe auf Profilschienen der 12er-Reihe. Diese Einheit nutzt zwei Kugelreihen im geschlossenen Umlauf, um auftretende Lasten zwischen Wagen und Schiene zu übertragen. Durch die Fertigung aus rostgeschütztem Stahl und Kunststoff eignet sich die Komponente für Umgebungen mit erhöhten Anforderungen an den Korrosionsschutz. Die Konstruktion kommt ohne Kugelkette aus und bietet eine solide Basis für präzise Führungsaufgaben.
Der Führungswagen SRS12 WGMUU kommt vor allem dort zum Einsatz, wo kompakte Einbauräume und kontrollierte Linearbewegungen zusammentreffen. Die breite Bauform verbessert die Aufnahme von Momentenbelastungen bei beengtem vertikalem Bauraum. Dank des zulässigen Temperaturbereichs von -20 bis +80 Grad arbeitet die Kugelumlaufführung in üblichen industriellen Umgebungen zuverlässig. Die integrierten Enddichtungen tragen dazu bei, die internen Laufbahnen vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln zu schützen.
Die breite Ausführung als Blockwagen bietet eine vergrößerte Montagefläche und erleichtert die Anbindung an benachbarte Konstruktionselemente. THK fertigt diese Variante in der THK-Normalklasse mit normaler Vorspannung, was ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Laufruhe und Führungssteifigkeit begünstigt. Für die regelmäßige Wartung ist die Einheit über einen Schmiernippel nachschmierbar. Frisches Schmiermittel gelangt so direkt an die zweireihig angeordneten Wälzkörper, um den Verschleiß im laufenden Betrieb zu verringern und den Reibungswiderstand niedrig zu halten.
Zweireihige Kugelreihen sorgen für eine gleichmäßige Lastverteilung entlang der Führungsschiene. Die breite Blockwagen-Ausführung von THK besteht aus rostgeschütztem Stahl sowie Kunststoff und verfügt über stirnseitige Enddichtungen, die das Eindringen von Fremdkörpern in die Wälzkörperumläufe reduzieren.
Enddichtungen schließen den Innenraum des Wagens an beiden Stirnseiten ab. Sie streifen Schmutz und lose Partikel während der Verfahrbewegung von der Schienenoberfläche ab und halten das Schmiermittel im Wageninneren, was den vorzeitigen Verschleiß der Umlaufsysteme verringert.
Die Schmierstoffzufuhr erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Führungswagen. Über diesen Anschluss lässt sich Schmierfett bedarfsgerecht in das Kugelsystem einbringen, um die Leichtgängigkeit zu erhalten und die Lebensdauer der beweglichen Teile im Betrieb zu unterstützen.
Zulässig ist ein Betriebsbereich von -20 bis +80 Grad. Dieser Bereich wird durch die Kombination aus rostgeschütztem Stahl und den verbauten Kunststoffkomponenten bestimmt. Bei Temperaturen außerhalb dieses Fensters können Schmierstoff und Dichtungsmaterialien ihre vorgesehene Funktion verlieren.
Normale Vorspannung bedeutet ein spielfreies bis leicht vorgespanntes Führungsverhalten ohne nennenswerten Anstieg des Verschiebewiderstands. Sie eignet sich für Anwendungen mit gleichmäßiger Bewegung und mäßigen Stoßbelastungen, bei denen ein stabiler Lauf im Vordergrund steht.
Zwei Kugelreihen ermöglichen eine kompakte Bauweise bei gleichzeitig definierter Lastaufnahme quer zur Verfahrrichtung. Die Kugeln rollen direkt zwischen Schiene und Blockwagen ab, wodurch das System eine geringe Verschiebekraft aufweist und ein gleichmäßiges Abrollverhalten zeigt.
THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313