KWSE20 -HL-V2-G2 Führungswagen von INA
KWSE20 -HL-V2-G2 Führungswagen von INA

INA

Führungswagen INA KWSE20 -HL-V2-G2

Technische Daten
 
Breite
44 mm
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
INA G2
Ausführung
hohe, lange Ausführung
Vorspannung
mittlere Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
sechsreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar
Baureihe
20er Reihe
Gewicht
0,455 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen INA KWSE20 -HL-V2-G2
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Führungswagen INA KWSE20 -HL-V2-G2

Der sechsreihige Führungswagen KWSE20 -HL-V2-G2 von INA bietet als nachschmierbarer Blockwagen mit 44 mm Breite definierte Linearführungen für technische Konstruktionen.

Der Führungswagen KWSE20 -HL-V2-G2 von INA gehört zur 20er Baureihe profilierter Kugelumlaufführungen. Diese lineare Führungskomponente arbeitet mit sechs Kugelreihen ohne Kugelkette, wodurch eine steife Abstützung auf der Profilschiene erzielt wird. Gefertigt aus Stahl mit Komponenten aus Kunststoff, deckt der Blockwagen einen Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad ab. Umlaufende End- und Längsdichtungen schützen den Wälzkörperbereich vor eindringenden Partikeln und Schmutz.

Welche Belastungen nimmt der sechsreihige Führungswagen KWSE20 -HL-V2-G2 auf?

Lineare Bewegungssysteme verlangen eine spielfreie Aufnahme von Kräften und Momenten aus wechselnden Richtungen. Durch die sechsreihige Anordnung der Wälzkörper überträgt diese Kugelumlaufeinheit hohe Lasten bei gleichbleibender Führungsgenauigkeit. Die Bauform eignet sich für lineare Führungsanordnungen mit gesteigerten Anforderungen an Steifigkeit und Momententragfähigkeit. Die nachschmierbare Ausführung erlaubt zudem eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung über Schmiernippel direkt an der Montageposition.

Was bedeuten Ausführung HL und Vorspannung V2?

Die Kennzeichnung HL beschreibt eine hohe und lange Ausführung des Blockwagens, was eine vergrößerte Auflagefläche und höhere Momententragfähigkeit mit sich bringt. Die werkseitige Vorspannungsklasse V2 definiert eine mittlere Vorspannung, die elastische Verformungen unter Last minimiert und die Systemsteifigkeit steigert. Kombiniert mit der Genauigkeitsklasse G2 eignet sich die Einheit für Anwendungen, bei denen geringe Maßabweichungen und ein gleichmäßiger Lauf maßgeblich sind.

Was zeichnet den Führungswagen KWSE20 -HL-V2-G2 aus?

Dieser Linearführungswagen der 20er Baureihe besitzt sechs Kugelreihen und eine mittlere Vorspannung der Klasse V2. Das Wälzsystem ist als Blockwagen in hoher sowie langer Bauform ausgeführt, besteht aus Stahl mit Kunststoffelementen und arbeitet im Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad.

Welche Breite hat der Führungswagen KWSE20 -HL-V2-G2?

Die Baubreite des Führungswagens beträgt 44 mm. Für den korrekten Einbau in Ihre Baugruppe sollten Sie neben der Wagenbreite auch die passende Schienenbreite der 20er Baureihe sowie die Anschraubmaße des Trägerkörpers berücksichtigen.

Welches Dichtungssystem ist im Wagen integriert?

Der Wagen verfügt über eine Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen. Diese geschlossene Dichtungsanordnung hält Schmierfett im Führungswagen und verhindert zugleich das Eindringen von Staub, Spänen oder Feuchtigkeit in die Laufbahnen.

Was bedeutet die Toleranzklasse INA G2?

Die Einstufung G2 kennzeichnet die Genauigkeitsklasse des Wagens nach INA-Werksnorm. Sie definiert enge Fertigungstoleranzen bezüglich Höhe und seitlichem Versatz, wodurch sich mehrere Wagen auf einer Schiene präzise zueinander ausrichten lassen.

Wie wird der Führungswagen nachgeschmiert?

Das Bauteil ist als nachschmierbare Einheit konstruiert. Schmierstoff lässt sich über integrierte Schmieranschlüsse an den Stirnseiten oder Flanken direkt in die Kugelumläufe einbringen, um die Funktionsfähigkeit über lange Betriebszeiten aufrechtzuerhalten.

Was bedeutet die Bezeichnung V2 beim Führungswagen?

Das Kürzel V2 steht für eine mittlere Vorspannung der Wälzkörper. Durch diese gezielte interne Vorspannung eliminieren die Kugeln das Führungsspiel vollständig, was zu einer hohen Steifigkeit bei wechselnden Lastrichtungen führt.

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