INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 10,61 € | 201,60 € |
| 5 | 21,23 € | 190,98 € |
Der Führungswagen RWU25 -E-V3-G1 von INA bietet als vierreihiger Flanschwagen mit 70 mm Breite hohe Steifigkeit für präzise Linearführungen.
Der Führungswagen RWU25 -E-V3-G1 von INA ist ein rollengelagertes Führungselement für Linearführungen innerhalb der 25er Baureihe. Ausgestattet mit vier Rollenreihen und gefertigt aus Stahl sowie Kunststoff nimmt diese Standardausführung Kräfte aus verschiedenen Richtungen auf. Die Bauform als Flanschwagen mit einer gemessenen Breite von 70 mm erlaubt eine direkte Montage und Verschraubung mit der umgebenden Anschlusskonstruktion.
Dieser Rollenführungswagen wird vor allem in Führungsachsen eingesetzt, die unter Einwirkung von Momenten und Querkräften eine kontinuierlich gleichmäßige Führung verlangen. Durch die zylindrischen Rollen als Wälzkörper stützt das System auftretende Belastungen über eine Linienberührung zuverlässig ab. Die Kombination aus werkseitig integrierten Enddichtungen und Längsdichtungen schützt den Wälzkörperraum wirksam vor eindringenden Partikeln innerhalb des zulässigen Betriebsbereichs von -10 bis +80 Grad Celsius.
Die Kennzeichnung V3 steht für eine hohe Vorspannung des Rollenumlaufs, die das elastische Nachgeben unter äußerer Belastung reduziert und das Führungsverhalten stabilisiert. In Verbindung mit der Fertigungsgenauigkeit der Toleranzklasse INA G1 ist der Wagen für anspruchsvolle Positionieraufgaben vorgesehen. Das Führungselement ist ohne Kugelkette ausgeführt und als nachschmierbar klassifiziert, wodurch Schmierstoffe über vorgesehene Schmieranschlüsse gezielt in das Wälzkörpersystem eingebracht werden können.
Dieser Rollenführungswagen der 25er Baureihe basiert auf einem vierreihigen Rollenumlauf in Flanschbauform mit 70 mm Breite. Er kombiniert Rollen als Wälzkörper mit einer hohen werkseitigen Vorspannung und der Toleranzklasse G1 für steife, spielfreie Linearbewegungen.
Die Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen schließt den Wälzkörperraum rundum ab. Sie streifen Schmutz von der Führungsschiene ab, halten Verunreinigungen von den Rollen fern und verhindern das unkontrollierte Austreten des Schmierfetts.
Das Kürzel V3 kennzeichnet eine hohe Vorspannungsklasse der Rollenreihen. Durch diese definierte Vorspannung wird das Spiel zwischen Führungswagen und Schiene minimiert, was die statische und dynamische Steifigkeit der Führungseinheit unter Belastung erhöht.
Die Materialkombination aus Wälzlagerstahl und Kunststoffkomponenten ist für Umgebungstemperaturen zwischen -10 und +80 Grad Celsius spezifiziert. Innerhalb dieser Grenzen bleiben die Dichtlippen elastisch und die Schmierstoffversorgung der Rollenbahnen funktionsfähig.
Der Wagen ist ab Werk als nachschmierbar deklariert. Über vorgesehene Schmieranschlüsse an den Stirnseiten oder Flanken lässt sich Schmierfett direkt in die Umlenkkanäle einbringen, um die vier Rollenreihen kontinuierlich mit frischem Schmierstoff zu versorgen.
Rollen bieten durch ihre Linienberührung eine größere Kontaktfläche zur Schiene als Kugeln mit Punktberührung. Dadurch federt der RWU25 unter Last weniger ein und nimmt hohe Kräfte auf, erfordert jedoch eine präzise ausgerichtete Montagefläche.