INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 9,78 € | 185,80 € |
| 20 | 19,55 € | 176,03 € |
Führungswagen KWVE35 -B-SL-V2-G3 von INA: Vierreihiger Blockwagen in schmaler, langer Ausführung mit 70 mm Baubreite für präzise Linearbewegungen.
Der Führungswagen KWVE35 -B-SL-V2-G3 von INA gehört als vierreihige Kugelumlaufeinheit zur 35er Baureihe für Profilschienenführungen. In der Bauform als schmaler, langer Blockwagen nimmt dieses Bauteil Belastungen aus allen Hauptrichtungen quer zur Verfahrrichtung sowie Drehmomente auf. Dank der Werkstoffpaarung aus Stahl und Kunststoffelementen eignet sich diese Führung für den industriellen Einsatz im Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad.
Diese vierreihige Kugelumlaufeinheit kommt vorwiegend in linearen Führungssystemen mit begrenztem seitlichen Einbauraum zum Einsatz. Durch die langgestreckte Blockwagen-Geometrie stützt die Einheit Kippmomente entlang der Schienenachse wirkungsvoll ab. Die definierte mittlere Vorspannung verleiht dem Gesamtsystem eine hohe Führungssteifigkeit bei wechselnden Lastrichtungen. Bei Wartungsintervallen lässt sich der Wagen über Schmieranschlüsse direkt nachschmieren.
Die Ausführungskennung SL bezeichnet eine schmale und zugleich lange Bauform mit 70 mm Wagenbreite. Diese schlanke Abmessung erleichtert den Einbau in enge Bauräume, ohne die tragende Schienenauflage zu verkürzen. Werkseitig montierte Enddichtungen und Längsdichtungen bilden eine Barriere gegen Fremdkörper und halten den Schmierstoff im Wälzkörperbereich. Die Toleranzklasse INA G3 unterstützt eine definierte Laufgenauigkeit im Schienenverbund.
Als vierreihige Kugelumlaufeinheit der 35er Reihe von INA vereint die Ausführung eine schmale, lange Blockwagen-Geometrie mit 70 mm Baubreite. Das integrierte Dichtungspaket aus End- und Längsdichtungen schützt die vier Kugelreihen, während die werkseitig eingestellte mittlere Vorspannung für eine hohe Steifigkeit der Linearführung sorgt.
Die mittlere Vorspannung der innenliegenden Kugeln verringert das Führungsspiel im Schienenkontakt und erhöht die Steifigkeit der Führungseinheit unter Last. Dadurch federt der Führungswagen bei Krafteinwirkungen und Drehmomenten weniger ein, was zu einer hohen Führungsgenauigkeit des Gesamtsystems bei wechselnden Belastungsrichtungen beiträgt.
Dieser Wagen verfügt über eine Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und längsseitigen Dichtleisten an der Unterseite. Die Dichtungen schützen die vier Kugelreihen vor eindringenden Partikeln oder Verunreinigungen und halten das Schmiermittel im Bereich der Kugelumläufe.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich für diesen Blockwagen liegt zwischen -10 und +80 Grad. Dieser Bereich berücksichtigt die thermischen Grenzen der verwendeten Kunststoffelemente im Wagenkörper sowie des Werkstoffs Stahl bei regulären Einsatzbedingungen.
Der Führungswagen ist nachschmierbar ausgeführt und kann über Schmieranschlüsse mit frischem Schmierstoff versorgt werden. Eine regelmäßige Nachschmierung erhält den Schmierfilm an den Wälzkörpern und unterstützt die dauerhafte Funktion der vier Kugelreihen im Betrieb.
Das Kurzzeichen SL kennzeichnet die schmale und zugleich lange Ausführung des Führungswagens. Gegenüber Standardbreiten weist der Blockwagen mit 70 mm eine schlankere Kontur auf, bietet jedoch durch die gestreckte Baulänge eine vergrößerte Kontaktfläche zur Schiene für eine wirksame Momentenabstützung.