RAA30  ALPHH Führungswagen von NSK
RAA30  ALPHH Führungswagen von NSK

NSK

Führungswagen NSK RAA30 ALPHH

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Wälzkörperart
Rollen
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Temperaturbereich
-40 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
30er Reihe
Gewicht
0,958 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen NSK RAA30 ALPHH
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Führungswagen NSK RAA30 ALPHH

Der Führungswagen RAA30 ALPHH von NSK bietet als vierreihige Rollenführung der 30er Baureihe eine tragfähige Lösung für präzise Linearbewegungen im Maschinenbau.

Der Führungswagen RAA30 ALPHH von NSK ist eine Linearführungskomponente für anspruchsvolle Führungsaufgaben in Industrieanlagen. Als Wälzkörper kommen Rollen zum Einsatz, die über eine linienförmige Berührung hohe Lasten aufnehmen. Das Bauteil gehört zur 30er Reihe und besteht aus einer Kombination von Stahl und Kunststoff. Für Konstrukteure und Instandhalter stellt diese Einheit eine verlässliche Basis für präzise Längsbewegungen dar.

Wofür eignet sich der Führungswagen RAA30 ALPHH von NSK?

Dieser Führungswagen eignet sich vorrangig für lineare Bewegungsachsen und Führungssysteme mit hohen Anforderungen an die Steifigkeit. Durch die vierreihige Rollenanordnung nimmt die Führung Kräfte und Momente aus unterschiedlichen Richtungen auf. Die Ausführung ohne Kugelkette erlaubt eine kompakte Bauweise für standardisierte Führungsschienen der 30er Reihe. Mit einem zulässigen Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad deckt das Bauteil sowohl kühle Fertigungsbereiche als auch erwärmte Maschinenzonen ab.

Worauf kommt es bei Schmierung und Wartung des RAA30 ALPHH an?

Für einen reibungsarmen Betrieb ist die Schmierstoffversorgung entscheidend. Der Führungswagen RAA30 ALPHH ist über den integrierten Schmiernippel nachschmierbar, sodass Sie Schmierfett direkt in das Wälzkörpersystem einbringen können. Das reduziert den Verschleiß der vier Rollenreihen und unterstützt eine gleichmäßige Führung. Beachten Sie bei der Auswahl die Zuordnung zur 30er Baureihe sowie den Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad, um Schmierstoff und verbaute Kunststoffelemente nicht thermisch zu überlasten.

Welche Wälzkörper nutzt der Führungswagen RAA30 ALPHH?

In diesem Führungswagen laufen vierreihig angeordnete Rollen anstelle von Kugeln. Durch den Linienkontakt zur Laufbahn erreichen Rollenführungen eine hohe Steifigkeit und Belastbarkeit bei linearen Bewegungen. Die Konstruktion kommt ohne Kugelkette aus, sodass die Rollen direkt im inneren Umlauf des Wagens geführt werden.

Wie wird der Führungswagen RAA30 ALPHH nachgeschmiert?

Die Nachschmierung erfolgt direkt über den am Führungswagen vorhandenen Schmiernippel. Über diesen Zugang lässt sich geeigneter Schmierstoff sauber in den Wälzkörperbereich einbringen, ohne den Wagen von der Schiene demontieren zu müssen. Regelmäßiges Nachschmieren schützt die Rollen vor Verschleiß und unterstützt die Leichtgängigkeit der Linearführung.

Für welche Umgebungstemperaturen ist dieser Führungswagen ausgelegt?

Der zulässige Temperaturbereich reicht von -40 bis +80 Grad Celsius. Die eingesetzten Werkstoffe aus Stahl und Kunststoff behalten in diesem Fenster ihre Formstabilität und mechanischen Eigenschaften. Bei Anwendungen nahe den Grenzwerten empfiehlt sich die Abstimmung des verwendeten Schmierfetts auf die vorherrschenden Betriebstemperaturen.

Zu welcher Baureihe gehört die Ausführung RAA30?

Die Typenbezeichnung weist den Wagen als Komponente der standardisierten 30er Reihe von NSK aus. Diese Kennung definiert die Baugröße des Profilschienensystems. Der Führungswagen wird mit Führungsschienen der entsprechenden 30er Baureihe kombiniert, um ein steifes Führungssystem für lineare Bewegungsachsen aufzubauen.

Aus welchen Werkstoffen besteht der NSK Führungswagen RAA30 ALPHH?

Der tragende Grundkörper sowie die Wälzkörper bestehen aus Stahl, der den mechanischen Belastungen der Rollenreihen standhält. Ergänzend kommen Komponenten aus Kunststoff zum Einsatz, beispielsweise für die Wälzkörperumlenkung. Diese Materialkombination verbindet mechanische Stabilität mit reibungsarmen Führungseigenschaften im inneren Rollenumlauf.

Was bedeutet die Ausführung ohne Kugelkette?

Bei einer Ausführung ohne Kugelkette liegen die zylindrischen Rollen im Führungskanal ohne zwischenliegende Kette aneinander. Dies vereinfacht den Aufbau des Führungswagens und ermöglicht eine dichte Bestückung mit Wälzkörpern. Die Rollen nehmen dadurch lineare Führungskräfte direkt über ihre Kontaktlinien zur Schiene auf.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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