NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 7,85 € | 149,36 € |
| 20 | 15,73 € | 141,48 € |
Der vierreihige Führungswagen NAH35 EMZ-L von NSK bietet ein integriertes Schmiersystem für präzise Linearbewegungen in der 35er Baureihe.
Der Führungswagen NAH35 EMZ-L von NSK dient als kugelgelagerte Führungseinheit auf Profilschienen der 35er Reihe. Vier Kugelreihen führen den Wagen entlang der Schiene und nehmen kombinierte Kräfte aus unterschiedlichen Wirkrichtungen auf. Die Werkstoffkombination aus Stahl und Kunststoff unterstützt einen gleichmäßigen Lauf bei Temperaturen von -40 bis +80 Grad. Das integrierte Schmiersystem fördert eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung der umlaufenden Kugeln während des Betriebs.
Dieser vierreihige Führungswagen eignet sich für präzise lineare Positionier- und Führungsaufgaben im Maschinen- und Vorrichtungsbau. Durch den Verzicht auf eine Kugelkette laufen die Kugeln direkt in den geschliffenen Laufbahnen um, was eine kompakte Wälzkörperanordnung ermöglicht. Das integrierte Schmiersystem trägt dazu bei, den Schmierfilm im Kontaktbereich dauerhaft zu stützen und Wartungsintervalle zu strecken. Konstrukteure binden die Baureihe 35 in lineare Bewegungsachsen ein, die für mittlere bis hohe Belastungen ausgelegt sind.
Die tragenden Baugruppen aus Stahl verleihen dem Wagen die notwendige Formstabilität unter Last, während präzise gefertigte Kunststoffkomponenten den Rücklauf der Kugeln lenken. Mit dem integrierten Schmiersystem wird das Schmiermittel bedarfsgerecht an die Wälzkörper abgegeben. Dadurch sinkt der Reibungswiderstand, was der Erwärmung im Betrieb entgegenwirkt. Das Gesamtsystem ist für Umgebungstemperaturen zwischen -40 und +80 Grad ausgelegt und bildet eine abgestimmte Einheit für Schienen der 35er Reihe.
Dieser Führungswagen der 35er Baureihe basiert auf einem vierreihigen Kugelumlaufsystem ohne Kugelkette. Die Kombination aus Stahltragkörper und Kunststoffkomponenten unterstützt eine saubere Führung der Kugeln. Zudem verfügt die NSK-Einheit über ein Schmiersystem, das Schmierstoff direkt an die Laufbahnen abgibt und den Wartungsaufwand im laufenden Betrieb reduziert.
Das integrierte Schmiersystem versorgt die umlaufenden Wälzkörper während der Linearbewegung kontinuierlich mit Schmierstoff. Es hält den Schmierfilm auf den Kugellaufbahnen aufrecht, vermindert Reibung sowie Verschleiß und trägt dazu bei, die Intervalle für manuelle Nachschmierungen im Einsatz zu verlängern.
Der Führungswagen ist für Betriebstemperaturen von -40 bis +80 Grad ausgelegt. Dieser thermische Einsatzbereich resultiert aus den verwendeten Materialien aus Stahl und Kunststoff sowie der Schmierstoffabstimmung. Bei Anwendungen nahe den Grenzwerten empfiehlt sich die Abstimmung der Einsatzbedingungen auf die Umgebungsfaktoren.
Die Führungseinheit nutzt vier Kugelreihen, die ohne separate Kugelkette im Wagenkörper zirkulieren. Die Wälzkörper rollen punktförmig in den geschliffenen Laufbahnen ab und ermöglichen eine lineare Führung mit geringem Verschiebewiderstand. Diese vierreihige Bauform nimmt radiale Lasten sowie Seitenkräfte über das Schienensystem auf.
Bei einer Ausführung ohne Kugelkette zirkulieren die Kugeln direkt aneinandergereiht in den Umlaufkanälen des Wagens. Dies erlaubt eine hohe Kugelanzahl im tragenden Bereich, wodurch die Wälzkörper Kräfte gleichmäßig auf die Profilschiene übertragen. Die Konstruktion verbindet Stabilität mit einem unkomplizierten mechanischen Aufbau.