PAU12  TRS-K Führungswagen von NSK
PAU12  TRS-K Führungswagen von NSK

NSK

Führungswagen NSK PAU12 TRS-K

Technische Daten
 
Material
Stahl (rostgeschützt), Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
NSK PN
Ausführung
Standardausführung
Vorspannung
ohne Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
zweireihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-40 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
mit Schmiersystem
Baureihe
12er Reihe
Gewicht
0,032 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen NSK PAU12 TRS-K
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Führungswagen NSK PAU12 TRS-K

Der Führungswagen PAU12 TRS-K von NSK ist ein zweireihiger Blockwagen mit integriertem Schmiersystem und Dichtungen für präzise lineare Bewegungsabläufe.

Mit dem Führungswagen PAU12 TRS-K bietet NSK eine lineare Führungseinheit der 12er Baureihe für Profilschienenführungen. Das Bauteil führt lineare Verfahrbewegungen über zwei Kugelreihen präzise und reibungsarm aus. Der Blockwagen besteht aus rostgeschütztem Stahl sowie Funktionsteilen aus Kunststoff. Eine integrierte Schmierung versorgt die Wälzkörper kontinuierlich mit Schmierstoff. Dadurch eignet sich die Führungseinheit für kompakte Achsen im Maschinenbau, in Vorrichtungen sowie in Handhabungssystemen.

In welchen Bereichen wird der Führungswagen PAU12 TRS-K eingesetzt?

Der Führungswagen kommt vor allem in kompakten Linearachsen und Automatisierungsmodulen zum Einsatz, bei denen präzise Längsbewegungen gefordert sind. Durch die Auslegung der 12er Reihe nimmt der zweireihige Kugelumlauf Kräfte zuverlässig auf. Typische Einsatzfelder finden sich in Montagevorrichtungen, Messtischen sowie Führungen im allgemeinen Vorrichtungs- und Sondermaschinenbau. Der weite Temperatureinsatzbereich von -40 bis +80 Grad erlaubt zudem den Betrieb in anspruchsvollen thermischen Umgebungen.

Welchen Nutzen bieten Dichtungen und Schmiersystem beim PAU12 TRS-K?

Die Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und integrierten Längsdichtungen schützt den Laufbahnbereich vor Schmutzpartikeln. Gleichzeitig halten die Dichtlippen das Schmiermittel im Inneren des Wagens. Das verbaute Schmiersystem unterstützt längere Nachschmierfristen, da es die Kugeln gleichmäßig mit Schmierstoff versorgt. Die Ausführung ohne Vorspannung begünstigt zudem einen besonders leichten, hemmungsfreien Lauf bei geringem Verschiebewiderstand. Dank der Toleranzklasse NSK PN erfüllt der Wagen definierte Genauigkeitsanforderungen im industriellen Serieneinsatz.

Was zeichnet den Führungswagen PAU12 TRS-K aus?

Dieser zweireihige Kugel-Führungswagen der 12er Reihe von NSK ist als kompakter Blockwagen ausgeführt. Er kombiniert rostgeschützten Stahl mit robusten Kunststoffkomponenten. Zur Ausstattung gehören stirnseitige Enddichtungen, untere Längsdichtungen sowie ein integriertes Schmiersystem für lange Schmierfristen.

Welche Dichtungen sind am Führungswagen PAU12 TRS-K verbaut?

Die Einheit verfügt über eine Dichtungskombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen. Stirnseitige Abstreifer halten Staub und feste Fremdkörper fern. Die Längsdichtungen dichten den Wagen zur Profilschiene hin ab, sodass der Schmierstoff im Kugelumlauf verbleibt.

Für welchen Temperaturbereich ist dieser Führungswagen ausgelegt?

Der Führungswagen ist für einen Betriebsbereich von -40 bis +80 Grad ausgelegt. Dieser thermische Spielraum deckt Standardanwendungen im industriellen Maschinenbau ebenso ab wie Einsätze in gekühlten Umgebungen oder wärmeintensiveren Betriebsbereichen.

Was bedeutet die Ausführung ohne Vorspannung?

Eine Führung ohne Vorspannung weist ein leichtes Spiel zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen auf. Dadurch entsteht ein minimaler Verschiebewiderstand, was einen besonders leichten, gleichmäßigen Lauf begünstigt und Reibungsverluste bei geringeren Belastungen reduziert.

Welche Funktion erfüllt das integrierte Schmiersystem?

Das Schmiersystem dient der kontinuierlichen Versorgung der Wälzkörper mit Schmierstoff direkt am Kontaktpunkt. Dies verringert den Verschleiß zwischen Kugel und Schienenlaufbahn, beugt vorzeitigem Trockenlauf vor und verlängert die Intervalle für Wartungsarbeiten.

Aus welchen Materialien besteht der Führungswagen?

Der Tragkörper des NSK Führungswagens besteht aus rostgeschütztem Stahl, der die notwendige Stabilität und Tragfähigkeit bereitstellt. Ergänzende Führungselemente sowie Dichtungsträger sind aus widerstandsfähigem Kunststoff gefertigt, um geringe Reibungswerte zu unterstützen.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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