NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 10,23 € | 194,56 € |
| 5 | 20,48 € | 184,31 € |
Der Führungswagen RAA25 ALP6Z von NSK bietet als vierreihiger Rollen-Blockwagen in niedriger Bauform hohe Steifigkeit für kompakte Linearführungen der 25er Reihe.
Dieser vierreihige Führungswagen RAA25 ALP6Z überträgt auftretende Kräfte über Rollen als Wälzkörper. NSK fertigt die Komponente als Blockwagen in niedriger Ausführung aus Stahl und Kunststoff, passend für Schienenführungen der 25er Reihe. Durch die werkseitig eingestellte leichte Vorspannung ist die Führung für spielfreie Linearbewegungen ausgelegt, während die genaue Toleranzklasse NSK P6 gleichmäßige Laufeigenschaften im industriellen Dauereinsatz unterstützt.
Der Rollen-Führungswagen kommt vorrangig dort zum Einsatz, wo eine hohe Führungsgenauigkeit und Drucksteifigkeit auf begrenztem Bauraum gefordert sind. Die Konstruktion eignet sich für anspruchsvolle Führungsaufgaben sowie für lineare Lagerungen, die Belastungen aus wechselnden Richtungen aufnehmen müssen. Mit seiner Eignung für Betriebstemperaturen von -40 bis +80 Grad deckt das System zudem ein breites thermisches Einsatzspektrum in der Antriebs- und Automatisierungstechnik ab.
Die werkseitige Kombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen dient dazu, das Eindringen von Staub und Schmutzpartikeln in das innere Wälzkörpersystem zu vermindern sowie den Schmierstoff im Rollenumlauf zu halten. Über den integrierten Schmiernippel bleibt der Führungswagen im Betrieb nachschmierbar, was die regelmäßige Instandhaltung erleichtert. Durch den Aufbau ohne Kugelkette nutzt die lineare Baugruppe geschlossene Rollensätze für hohe statische und dynamische Beanspruchungen.
Der Führungswagen RAA25 ALP6Z ist ein vierreihiger Rollenführungswagen der 25er Baureihe von NSK in flacher Blockwagen-Bauform. Die Ausführung besitzt eine leichte Vorspannung, arbeitet ohne Kugelkette und erreicht durch die Einstufung nach NSK P6 eine definierte Führungsgenauigkeit.
NSK setzt in diesem Modell Rollen in vierreihiger Anordnung ein. Durch die lineare Kontaktfläche der Rollen auf der Führungsschiene bietet die Konstruktion eine hohe Formsteifigkeit und Tragfähigkeit gegenüber Kugelwälzkörpern vergleichbarer Baugröße.
Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Wagenkörper. Dadurch lässt sich Schmierfett bedarfsgerecht in den Rollenumlauf einbringen, um die Wartungsintervalle an die jeweiligen Betriebs- und Umgebungsbedingungen der linearen Führung anzupassen.
Die stirnseitigen Enddichtungen streifen anhaftende Partikel bei der Verfahrbewegung von der Schienenoberfläche ab. Die ergänzenden Längsdichtungen schließen den Spalt an den Gehäuseunterkanten, vermindern das Austreten von Schmierstoff und tragen zum Schutz des Rollenumlaufs bei.
Die Rollenführung ist für einen Einsatztemperaturbereich von -40 bis +80 Grad ausgelegt. Die verwendeten Werkstoffe Stahl und Kunststoff bleiben in diesem Intervall formstabil, sodass die mechanische Führung und Dichtfunktion erhalten bleiben.
Die Einstufung P6 kennzeichnet eine Präzisionsklasse des Herstellers NSK. Sie definiert festgelegte Maß- und Lauftoleranzen für Bauhöhe, Seitenversatz und Parallelität, was einen vibrationsarmen Lauf und eine reproduzierbare Führung unterstützt.