THK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 24,74 € | 470,00 € |
| 3 | 49,48 € | 445,26 € |
Der THK Führungswagen SRG45 LRSSC1P bietet als vierreihiger Rollen-Blockwagen in langer Ausführung hohe Steifigkeit und präzise Führungseigenschaften für anspruchsvolle Linearachsen.
Der Führungswagen SRG45 LRSSC1P von THK ist ein hoch belastbares lineares Führungselement aus der 45er Baureihe. Als Blockwagen in langer Ausführung nutzt diese Rollenführung zylindrische Rollen anstelle von Kugeln, wodurch eine wesentlich größere Kontaktfläche zur Profilschiene entsteht. Das System verfügt über eine integrierte Kugelkette zur geordneten Führung der Wälzkörper sowie eine werkseitige leichte Vorspannung. Die Kombination aus THK Präzisionsklasse und Komponenten aus Stahl und Kunststoff ermöglicht exakte Längsbewegungen bei gleichzeitig hoher Formstabilität.
Durch die vierreihige Anordnung der Rollen ist der Blockwagen dafür ausgelegt, hohe Kräfte und Momente aus sämtlichen radialen Hauptrichtungen aufzunehmen. Die lange Ausführung vergrößert die tragende Auflagebasis entlang der Schiene. Auf diese Weise verteilt sich die einwirkende Last auf eine höhere Anzahl tragender Wälzkörper, was die statische sowie dynamische Steifigkeit der gesamten Achslagerung maßgeblich erhöht und elastische Verformungen unter Betriebsbelastung verringert.
Die Variante LRSSC1P ist mit einem mehrteiligen Dichtungspaket ausgestattet, das Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen umfasst. Dieser Dichtungsverbund dient dazu, das Eindringen von festen Schmutzpartikeln oder Feuchtigkeit in den Rollenumlauf zu hemmen und das Schmiermittel im Wagenkörper zu halten. Über den Schmiernippel lässt sich die Rollenführung im Rahmen regulärer Wartungsintervalle bedarfsgerecht nachschmieren. Der spezifizierte Temperaturbereich reicht von -20 bis +80 Grad.
Als vierreihiger Rollen-Führungswagen der 45er Reihe kombiniert der Wagen eine lange Ausführung mit der Blockwagen-Bauform. THK fertigt die Komponente in der THK Präzisionsklasse mit leichter Vorspannung. Eine integrierte Kugelkette führt die Rollen gleichmäßig, was Reibung verringert und für ein ruhiges Laufverhalten sorgt.
Diese Ausführung verfügt über ein kombiniertes Dichtungssystem aus Enddichtungen an beiden Stirnseiten, seitlichen Längsdichtungen sowie Innendichtungen. Diese Dichtungsanordnung ist darauf ausgelegt, Partikel oder Flüssigkeiten vom Rollenumlauf fernzuhalten und das Schmiermittel im Wagenkörper zu bewahren.
Die lange Bauform vergrößert den Rollenabstand im Wagenkörper. Dadurch steigt die Momentenbelastbarkeit, während sich externe Kräfte auf eine größere Zahl tragender Rollen verteilen. Dies trägt zu einer gesteigerten Steifigkeit und Stabilität bei hoher Krafteinwirkung bei.
Der Wagen ist über einen integrierten Schmiernippel nachschmierbar. Durch das regelmäßige Zuführen von Schmierstoff bleibt der Schmierfilm zwischen den zylindrischen Rollen und den Führungsbahnen erhalten, was vorzeitigem Verschleiß vorbeugt und den dauerhaften Betrieb unterstützt.
Die Materialkombination aus Stahl und Kunststoff ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad spezifiziert. Innerhalb dieser Grenzen behalten die Dichtungen und die Schmierstofffüllung ihre bestimmungsgemäße Funktionsfähigkeit.
THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
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