HSV15  R1SS Führungswagen von THK
HSV15  R1SS Führungswagen von THK

THK

Führungswagen THK HSV15 R1SS

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
THK Normalklasse
Ausführung
Standardausführung
Vorspannung
normale Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-20 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
15er Reihe
Gewicht
0,18 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen THK HSV15 R1SS
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Führungswagen THK HSV15 R1SS

Der Führungswagen HSV15 R1SS von THK ist ein vierreihiger Blockwagen der 15er Reihe mit umfassendem Dichtungssystem für lineare Bewegungsabläufe.

Der Führungswagen HSV15 R1SS von THK ist als kompakter Blockwagen für präzise Linearführungen konzipiert. Dieses Modell gehört zur 15er Reihe und führt Bewegungen über vier Kugelreihen ohne Kugelkette aus. Als Standardausführung mit normaler Vorspannung und THK Normalklasse verbindet die Komponente mechanische Stabilität mit gleichmäßigem Lauf. Werkstoffe wie Stahl und Kunststoff bilden den soliden Aufbau. Das Bauteil lässt sich über einen Schmiernippel direkt nachschmieren und deckt Einsatztemperaturen von -20 bis +80 Grad ab.

In welchen Anwendungen kommt der Führungswagen HSV15 R1SS zum Einsatz?

Der Führungswagen HSV15 R1SS eignet sich für industrielle Linearachsen, Vorrichtungen und Handhabungssysteme mit kontinuierlichen Verfahrbewegungen. Durch die vierreihige Kugelabstützung nimmt der Wagen Belastungen aus unterschiedlichen Richtungen senkrecht zur Bewegungsachse auf. Konstrukteure nutzen die normale Vorspannung vor allem dort, wo eine spielfreie Führung bei ruhigem Laufverhalten gefordert ist. Dank der THK Normalklasse fügt sich der Blockwagen problemlos in standardisierte Maschinenbaugruppen ein. Die Auslegung bis +80 Grad erlaubt zudem den verlässlichen Einsatz in erwärmten Betriebsumgebungen.

Welchen Nutzen bieten die Dichtungen des Führungswagens HSV15 R1SS?

Die Dichtungsanordnung aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen schirmt das Wälzsystem wirksam gegen äußere Partikel ab. Stirnseitige Enddichtungen streifen Schmutz von der Profilschiene ab, während die Längs- und Innendichtungen das Eindringen von feinen Stäuben an den Flanken reduzieren. Gleichzeitig hält dieses System das Schmiermittel im Wageninneren. Über den integrierten Schmiernippel führen Sie frisches Fett gezielt nach, um Reibung und Verschleiß gering zu halten. Je nach Einsatzumgebung empfiehlt sich die gesonderte Prüfung zusätzlicher Abdeckungen oder Metallabstreifer.

Was zeichnet den Führungswagen HSV15 R1SS aus?

Dieser Führungswagen von THK kombiniert die Bauform eines Blockwagens mit einem vierreihigen Kugelumlaufsystem ohne Kugelkette. Er gehört zur 15er Baureihe und besitzt eine normale Vorspannung in THK Normalklasse. Das Zusammenspiel aus Stahlkörper, Kunststoffelementen und einem dreiteiligen Dichtungspaket ermöglicht präzise Längsbewegungen im Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad.

Welche Dichtungsausstattung besitzt der Führungswagen HSV15 R1SS?

Ausgestattet ist die Variante mit Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese Kombination dichtet den Wagen rundum gegen Schmutzeintrag ab. Die elastischen Abstreifer an den Stirnseiten reinigen die Laufbahnen der Führungsschiene, während Längs- und Innendichtungen das Entweichen von Schmierfett reduzieren. Dadurch bleiben die Wälzkörper auch bei staubiger Umgebung vor partikelförmigen Verunreinigungen geschützt.

Wie erfolgt die Schmierung beim Führungswagen HSV15 R1SS?

Die Schmierung erfolgt über den stirnseitig angebrachten Schmiernippel. Über diesen Anschluss bringen Sie geeignetes Schmierfett direkt in den Wälzkörperbereich ein. Da der Wagen nachschmierbar ausgeführt ist, lassen sich die Wartungsintervalle flexibel an die Einsatzbedingungen und Laufleistungen Ihrer Anlage anpassen. Regelmäßiges Nachschmieren mindert den Verschleiß zwischen Kugeln und Laufbahnen.

Was bedeutet die Einstufung in die THK Normalklasse?

Die THK Normalklasse kennzeichnet die Standard-Toleranzklasse für Maßhaltigkeit und Parallelität der Führungselemente. Sie eignet sich für klassische Aufgaben im Maschinenbau und in der Automatisierungstechnik, bei denen keine extremen Feinsttoleranzen vorgegeben sind. Bauteile dieser Klasse lassen sich innerhalb derselben Baureihe unkompliziert mit passenden Profilschienen kombinieren.

Welche Funktion hat die normale Vorspannung bei diesem Führungswagen?

Eine normale Vorspannung beseitigt das spürbare Radialspiel zwischen den Führungskugeln und den Laufbahnen der Schiene, ohne dabei übermäßige Verschiebewiderstände zu erzeugen. Sie verleiht dem Führungswagen eine ausgewogene Steifigkeit bei gleichmäßig leichten Laufeigenschaften. Diese Abstimmung dient stabilen Führungsbewegungen bei typischen Stoß- und Schwingungsbelastungen im allgemeinen Vorrichtungsbau.

Für welchen Temperaturbereich ist der Führungswagen HSV15 R1SS ausgelegt?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -20 bis +80 Grad Celsius. Innerhalb dieser Spanne behalten sowohl die stählernen Laufbahnen als auch die integrierten Kunststoffkomponenten und Dichtungslippen ihre mechanische Funktion. Bei Anwendungen nahe den Grenzbereichen sollten Sie jedoch die Temperatureignung des verwendeten Schmierstoffs gesondert berücksichtigen.

THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313

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