EWELLIX SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 5% | 54,36 € |
| 30 | 10% | 51,50 € |
Diese Linearführung nutzt Kugeln als Wälzkörper, die innerhalb des Wagens zirkulieren und Lasten gleichmäßig auf die Schienenbahnen übertragen. Die Kombination aus rostgeschütztem Stahl und Funktionskomponenten aus Kunststoff verbindet Korrosionsbeständigkeit mit einem reibungsarmen Lauf. Instandhalter und Konstrukteure erhalten damit eine solide Standardkomponente für anspruchsvolle Positionieraufgaben.
Die Kugelumläufe nehmen Kräfte aus verschiedenen Wirkrichtungen senkrecht zur Verfahrachse auf. Dadurch eignet sich die Einheit für Hubbewegungen, Schlittenführungen und definierte Vorschubmechanismen. Der rostgeschützte Stahl erlaubt zudem den Einsatz in Umgebungen mit erhöhter Luftfeuchtigkeit oder Kontakt mit wässrigen Medien.
Die kompakte Blockwagen-Bauform zeichnet sich durch eine schmale, geschlossene Kontur mit Montagegewinden an der Oberseite aus. Zwei Kugelreihen führen den Wagen definiert und bieten eine ausgewogene Kombination aus Tragfähigkeit, Steifigkeit und leichtem Verschiebewiderstand. Integrierte Kunststoffelemente leiten die Kugeln gleichmäßig in die Rückführkanäle um. Vor dem Einbau empfiehlt sich die Prüfung der Kompatibilität zur vorhandenen Schienenbreite und Baugröße der Baureihe LLSHC12.
Als kompakter Blockwagen von Ewellix nutzt diese Einheit zwei Kugelreihen als Wälzkörper. Die Kombination aus rostgeschütztem Stahl und reibungsarmen Kunststoffkomponenten für die interne Kugelumlenkung unterstützt einen gleichmäßigen Lauf bei linearen Bewegungen.
Die tragenden Bauteile und Laufbahnen bestehen aus rostgeschütztem Stahl, was den Wagen widerstandsfähig gegen Feuchtigkeitseinflüsse macht. Ergänzende Komponenten für den Kugelumlauf und Führungsflächen sind aus funktionellem Kunststoff gefertigt.
Ein Blockwagen besitzt eine quaderförmige, schmale Grundform ohne breite Seitenflansche. Die Befestigungsschrauben greifen von oben oder unten in die Gewindebohrungen des Wagenkörpers ein, was eine platzsparende Integration in mechanische Konstruktionen unterstützt.
Im Inneren des Führungswagens laufen zwei geschlossene Kugelreihen im ständigen Umlauf. Beim Verfahren rollen sie auf den Laufbahnen ab und kehren durch integrierte Kanäle lastfrei an den Ausgangspunkt zurück.
Das Bauteil dient der linearen Führung in Führungs- und Positioniersystemen sowie Vorschubachsen, bei denen gleichmäßige Laufeigenschaften und ein Schutz vor feuchtigkeitsbedingter Korrosion gefordert sind.