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THK
Führungswagen THK SHS20 LCSS
- Technische Daten
- Material
- Stahl, Kunststoff
- Dichtung
- Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
- Toleranzklasse
- THK Normalklasse
- Ausführung
- lange Ausführung
- Vorspannung
- normale Vorspannung
- Wälzkörperart
- Kugeln
- Kugel-/Rollenreihen
- vierreihig
- Kugelkette
- mit Kugelkette
- Bauform
- Flanschwagen
- Temperaturbereich
- -20 bis +80 °C
- Schmierung und Wartung
- nachschmierbar (über den Schmiernippel)
- Baureihe
- 20er Reihe
- Gewicht
- 0,644 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 7,10 € | 135,02 € |
| 20 | 14,22 € | 127,90 € |
Führungswagen THK SHS20 LCSS
Der Führungswagen SHS20 LCSS von THK ist ein vierreihiger Flanschwagen in langer Ausführung mit integrierter Kugelkette und Rundum-Dichtungssystem.
Der Führungswagen SHS20 LCSS führt lineare Bewegungen auf Profilschienen der 20er Baureihe. Vier Kugelreihen nehmen Lasten aus allen Hauptrichtungen auf. Durch die integrierte Kugelkette laufen die Kugeln ohne gegenseitige Berührung, was Reibung verringert und den Schmierstoffbedarf senkt. Dieser Flanschwagen aus Stahl und Kunststoff erfüllt die THK Normalklasse bei normaler Vorspannung.
Welche Belastungen nimmt der Führungswagen SHS20 LCSS auf?
Dieser Linearführungswagen eignet sich für Führungsaufgaben mit Beanspruchungen aus wechselnden Lastrichtungen. Durch die lange Bauform verteilt der Wagen Belastungen auf eine größere Auflagefläche und nimmt Kippmomente wirksam auf. Die vierreihige Kugelumlaufführung stützt Lasten in Zug-, Druck- und Querrichtung ab. Der zulässige Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad erlaubt den Einsatz in typischen industriellen Umgebungen.
Welchen Schutz bieten Dichtungen und Kugelkette beim SHS20 LCSS?
Das Dichtungspaket kombiniert Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen zum Schutz vor Schmutzeintrag und Schmierstoffverlust. Das System hemmt das Eindringen von Fremdpartikeln in den Kugelumlauf und hält das Schmiermittel im Wagen. Über den Schmiernippel erfolgt die bedarfsgerechte Nachschmierung. Die Kugelkette hält Schmierstoff in Taschen zurück und begünstigt lange Nachschmierintervalle im laufenden Betrieb.
Welche Bauform zeichnet den Führungswagen SHS20 LCSS aus?
Als Flanschwagen in langer Ausführung ist der SHS20 LCSS für Schienen der 20er Baureihe konzipiert. Durch den breiten Montageflansch lässt sich die Anschlusskonstruktion flexibel von oben oder unten befestigen. Die verlängerte Ausführung vergrößert die tragende Kugelzone und erhöht die Belastbarkeit gegenüber Ausführungen in Standardlänge.
Welche Funktion hat die integrierte Kugelkette?
Die Kugelkette führt die Wälzkörper in definierten Abständen und verhindert den direkten Kontakt der Kugeln untereinander. Dadurch sinken Laufgeräusche und Reibungsverluste im Wagen. Zudem bildet die Kette Schmierstofftaschen, die Fett gleichmäßig an die Kugeln abgeben und so die Betriebsdauer des Schmierstoffs verlängern.
Wie ist der Führungswagen SHS20 LCSS abgedichtet?
Das verbaute Dichtungssystem kombiniert Enddichtungen an den Stirnseiten mit Längsdichtungen an der Unterseite sowie zusätzlichen Innendichtungen. Diese Konstruktion schützt die vier Kugelreihen vor eindringenden Partikeln und verringert das Austreten von Schmierstoff aus dem Wageninneren.
Wie wird der Führungswagen SHS20 LCSS nachgeschmiert?
Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel. Das Schmiermittel gelangt von dort gezielt in die vier Kugelumläufe und in die Reservoirs der Kugelkette. Regelmäßiges Nachschmieren passend zu Hubweg und Umgebungsbedingungen schützt die Laufbahnen vor vorzeitigem Verschleiß.
In welchem Temperaturbereich arbeitet dieser Führungswagen?
Der zulässige Temperaturbereich für den SHS20 LCSS liegt zwischen -20 und +80 Grad Celsius. Die Werkstoffe aus Stahl und Kunststoff sowie das Dichtungssystem sind auf diesen thermischen Rahmen abgestimmt. Anwendungen außerhalb dieser Spanne erfordern gesonderte Schmierstoffe und modifizierte Dichtungswerkstoffe.
Was bedeuten die Angaben zu Toleranzklasse und Vorspannung?
Dieser Führungswagen ist in der THK Normalklasse gefertigt und weist eine normale Vorspannung auf. Diese Abstimmung eignet sich für gängige Linearführungen im Maschinenbau, bei denen ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Tragfähigkeit, Steifigkeit und leichtgängigem Verschiebeverhalten gefordert ist.
THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313
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