SSR20  XWSSC1 Führungswagen von THK
SSR20  XWSSC1 Führungswagen von THK

THK

Führungswagen THK SSR20 XWSSC1

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
THK Normalklasse
Ausführung
schmale Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
mit Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-20 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
20er Reihe
Gewicht
0,24 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen THK SSR20 XWSSC1
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Führungswagen THK SSR20 XWSSC1

Führungswagen SSR20 XWSSC1 von THK als schmaler, vierreihiger Blockwagen mit Kugelkette für lineare Bewegungsabläufe im Maschinenbau.

Der Führungswagen SSR20 XWSSC1 ist ein kugelgeführtes Linearlager der 20er Baureihe von THK. Vier Kugelreihen leiten auftretende Kräfte gleichmäßig in die Führungsschiene ab. Durch die integrierte Kugelkette laufen die Wälzkörper ohne gegenseitige Berührung, was Reibungsspitzen vermindert und die Geräuschentwicklung im Betrieb dämpft. Stahlkomponenten im Tragkörper und Kunststoffe im Kugelumlauf tragen zu einem gleichmäßigen Lauf über den gesamten Verfahrweg bei.

Wo kommt der schmale Blockwagen SSR20 XWSSC1 zum Einsatz?

Diese Ausführung eignet sich für lineare Führungsaufgaben im allgemeinen Maschinenbau sowie in Vorrichtungen und Handhabungssystemen. Die schmale Blockwagen-Bauform spart Bauraum quer zur Bewegungsrichtung ein. Dank der leichten Vorspannung ist die Führung auf geringes radiales Spiel ausgelegt, behält dabei jedoch einen niedrigen Verschiebewiderstand bei. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +80 Grad. Konstruktionen profitieren von dieser Auslegung vor allem bei kontinuierlichen Verfahrbewegungen mit gleichmäßiger Lastverteilung.

Welche Funktion übernimmt das mehrstufige Dichtungssystem?

Eindringende Verschmutzungen können die Lebensdauer von Kugelumläufen verkürzen. Diese Variante kombiniert Enddichtungen an den Stirnseiten mit seitlichen Längsdichtungen und zusätzlichen Innendichtungen. Dieser Verbund schirmt den Kugelbereich gegen Fremdkörper ab. Gleichzeitig hält die Dichtungsanordnung das Schmiermittel im Wagenkörper. Über den integrierten Schmiernippel lassen sich die Laufbahnen bedarfsgerecht mit Schmierstoff versorgen, ohne die Einheit von der Profilschiene demontieren zu müssen.

Was zeichnet den Führungswagen SSR20 XWSSC1 aus?

Dieser Führungswagen der 20er Baureihe von THK besitzt vier Kugelreihen, eine schmale Blockwagen-Bauform und eine integrierte Kugelkette. Die Kugelkette verhindert den direkten Kontakt benachbarter Kugeln, was den Lauf beruhigt und Schmierstofftaschen bildet.

Welche Abdichtung besitzt dieser Führungswagen?

Verbaut ist eine Kombination aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese Konstruktion schützt das Wälzsystem vor eindringenden Partikeln und verringert das Austreten von Schmierstoff entlang der Führungsschiene.

In welchem Temperaturbereich arbeitet der Führungswagen SSR20 XWSSC1?

Die Führung ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +80 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser Grenzen bleiben die metallischen Tragkörper sowie die verbauten Kunststoffelemente der Kugelführung und Dichtungslippen formstabil und funktionstüchtig.

Wie wird der Führungswagen nachgeschmiert?

Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel. Über diesen Anschluss gelangt das Schmiermittel unmittelbar in die internen Kugelumläufe, sodass ein Nachfetten im eingebauten Zustand auf der Profilschiene möglich ist.

Was bedeutet die Einstufung in die THK Normalklasse?

Die THK Normalklasse beschreibt die definierten Fertigungstoleranzen bezüglich Höhe, Breite und Parallelität des Wagens zur Schiene. Sie bildet die Grundlage für lineare Führungsaufgaben im allgemeinen Vorrichtungs- und Maschinenbau.

Welchen Effekt hat die leichte Vorspannung?

Die leichte Vorspannung reduziert das radiale Spiel zwischen Führungswagen und Führungsschiene weitgehend. Dadurch erhöht sich die Führungssteifigkeit unter Last, während der Verschiebewiderstand für lineare Verfahrbewegungen gering bleibt.

THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313

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