THK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 7,88 € | 149,69 € |
| 20 | 15,76 € | 141,81 € |
Vierreihiger Führungswagen HSR30 CSS von THK in Flanschbauform mit Mehrfachdichtung für gleichmäßige Lastaufnahme in linearen Führungssystemen.
Der Führungswagen HSR30 CSS von THK bildet als vierreihiger Flanschwagen eine zentrale Komponente in Linearführungssystemen. Die Konstruktion führt Kugeln als Wälzkörper in vier Laufbahnen und nimmt Kräfte aus unterschiedlichen Wirkrichtungen auf. Durch die Kombination aus Stahlkörper und Komponenten aus Kunststoff verfährt der Wagen ruhig auf der Profilschiene. Diese Standardausführung mit normaler Vorspannung eignet sich für vielseitige lineare Bewegungsabläufe im Maschinenbau und in Handhabungseinheiten.
Der Flanschwagen kommt zum Einsatz, wenn flächige Bauteile direkt angebunden werden sollen. Durch die breite Auflagefläche bietet diese Bauform eine stabile Montageebene für übergeordnete Konstruktionen. Die vier Kugelreihen verteilen die auftretenden Kräfte gleichmäßig auf die Führungsbahn, während das System für Umgebungstemperaturen von -20 bis +80 Grad ausgelegt ist. Haupteinsatzbereiche sind lineare Führungs- und Positioniersysteme mit gleichmäßiger Belastung.
Linearführungen sind im industriellen Alltag oft Spänen, Staub oder Spritzern ausgesetzt. Bei diesem Modell schützen aufeinander abgestimmte Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen die Wälzkörper vor eindringenden Partikeln. Gleichzeitig halten die Dichtlippen den Schmierstoff im System. Über den Schmiernippel versorgen Sie den Wagen bedarfsgerecht mit neuem Schmierfett. Für den Konstrukteur bedeutet dies eine wirksame Abdichtung, die den Wartungsaufwand verringert und den Schmierstoffbedarf steuert.
Die Ausführung als Flanschwagen bietet eine breite Montagefläche zur stabilen Anbindung von Bauteilen. Vier Kugelreihen ohne Kugelkette sorgen für eine gleichmäßige Kraftverteilung auf der Schiene. THK fertigt diesen Wagen als Standardausführung in der Normalklasse mit normaler Vorspannung für gängige Linearachsen.
Das Dichtungssystem besteht aus Enddichtungen sowie zusätzlichen Längs- und Innendichtungen. Diese Kombination hält Schmutzpartikel und Fremdkörper von den vier Kugelreihen fern. Gleichzeitig unterstützen die Dichtelemente den Verbleib des Schmierfetts im Wageninneren, was die Schmierwirkung im laufenden Betrieb aufrechterhält.
Der Führungswagen ist für einen Betriebstemperaturbereich von -20 bis +80 Grad spezifiziert. Innerhalb dieses Bereichs behalten die Führungsbahnen aus Stahl und die Kunststoffelemente der Kugelumläufe ihre mechanischen Eigenschaften. Bei Einsätzen nahe den Temperaturgrenzen empfiehlt sich die Abstimmung mit dem eingesetzten Schmierfett.
Die Nachschmierung erfolgt über den integrierten Schmiernippel des Wagens. Über diesen Anschluss gelangt das Schmierfett direkt zu den vier Kugelbahnen und Wälzkörpern. Regelmäßige Nachschmierintervalle tragen dazu bei, Reibung und Verschleiß zu verringern und die Laufeigenschaften langfristig zu sichern.
Die normale Vorspannung kennzeichnet das radiale Führungsverhalten zwischen den Kugeln und den Laufbahnen. Sie ist so ausgelegt, dass der Wagen mit geringem Spiel oder leichtem Vorlastkontakt spielfreie Führung und leichten Lauf vereint. Dies eignet sich für Standardanwendungen mit gleichmäßiger Beanspruchung.
THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
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