HSV35  R1SS Führungswagen von THK
HSV35  R1SS Führungswagen von THK

THK

Führungswagen THK HSV35 R1SS

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
THK Normalklasse
Ausführung
Standardausführung
Vorspannung
normale Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-20 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
35er Reihe
Gewicht
1,5 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
15 4,66 € 88,55 €
30 9,33 € 83,88 €
93,21 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

2 Versandfertig

Führungswagen THK HSV35 R1SS
Nur noch wenige Teile verfügbar

Führungswagen THK HSV35 R1SS

Der Führungswagen HSV35 R1SS von THK bietet als vierreihiger Blockwagen der 35er Reihe präzise Linearführung mit umfassendem Dichtungssystem.

Der Führungswagen HSV35 R1SS fungiert als kompakte Kugelumlaufeinheit für präzise Linearbewegungen auf entsprechenden Profilschienen. THK fertigt diese Standardausführung aus einer Kombination von Stahl und Kunststoff. Vier Kugelreihen übertragen die einwirkenden Kräfte direkt zwischen Schiene und Wagenkörper. Das Bauteil kommt ohne Kugelkette aus und eignet sich für Betriebstemperaturen von -20 bis +80 Grad Celsius in industriellen Führungsanordnungen.

Welche Belastungen nimmt der Führungswagen HSV35 R1SS auf?

Diesen Blockwagen setzen Anwender in vielseitigen linearen Führungsachsen des Maschinenbaus ein. Durch die vierreihige Anordnung der Kugeln nimmt der Wagen Belastungen und Kippmomente aus unterschiedlichen Richtungen auf. Die Ausführung entspricht der THK Normalklasse mit normaler Vorspannung. Diese Konfiguration ist auf eine spielfreie Führung bei gleichmäßigem Lauf auf passenden Profilschienen der 35er Baureihe ausgelegt.

Welche Funktion erfüllt das Dichtungspaket aus End-, Längs- und Innendichtungen?

Die Dichtungskombination schützt das innere Wälzkörpersystem vor dem Eindringen von Staub, Spänen und Feuchtigkeit. Stirnseitig montierte Enddichtungen streifen Schmutzpartikel von der Profilschiene ab, während zusätzliche Längsdichtungen und Innendichtungen den Schmierstoffverlust entlang des Wagenkörpers minimieren. Über den integrierten Schmiernippel führen Sie Schmierfett direkt nach, was die Instandhaltung erleichtert und die Standzeit der Wälzkörper unterstützt.

Was zeichnet die Bauform des Führungswagens HSV35 R1SS aus?

Dieser Wagen ist als kompakter Blockwagen der 35er Baureihe ausgeführt. Vier Kugelreihen sorgen für eine steife Kraftübertragung bei linearen Bewegungen. Das Modell kommt ohne Kugelkette aus und besteht aus Führungskörpern aus Stahl sowie lastübertragenden Kugeln, ergänzt durch präzise gefertigte Komponenten aus technischem Kunststoff.

Welche Abdichtung besitzt der Führungswagen HSV35 R1SS?

Das Bauteil verfügt über ein dreiteiliges Dichtungssystem. Stirnseitige Enddichtungen streifen Fremdkörper von der Schiene ab, während Längsdichtungen an den Unterkanten und innenliegende Dichtungen den Schmierstoffraum abdichten. Dieses System schützt die Laufbahnen vor Kontamination und verringert Schmierstoffverluste im laufenden Betrieb.

Wie wird der Führungswagen nachgeschmiert?

Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Gehäuse. Sie bringen das passende Schmierfett mittels Fettpresse gezielt in die internen Umlaufkanäle ein. Regelmäßiges Nachschmieren nach Herstellervorgabe dient der Trennung der metallischen Kontaktflächen und unterstützt die Lebensdauer der Kugellaufbahnen.

In welchem Temperaturbereich arbeitet der Führungswagen HSV35 R1SS?

Die zulässige Betriebstemperatur liegt zwischen -20 und +80 Grad Celsius. Innerhalb dieser Spanne behalten die verwendeten Kunststoffe für Dichtungen und Wälzkörperrückführungen ihre Formstabilität und Elastizität. Für Anwendungen außerhalb dieses Bereichs sind hitzebeständige Spezialvarianten erforderlich.

Was bedeutet die Einstufung in die THK Normalklasse mit normaler Vorspannung?

Die THK Normalklasse definiert die zulässigen Fertigungs- und Lauftoleranzen für Standardanwendungen im Maschinenbau. Die normale Vorspannung sorgt für einen spielfreien Sitz auf der Führungsschiene, ohne das Verschiebewiderstandsmoment unnötig zu erhöhen. Diese Kombination bietet hohe Laufruhe und verlässliche Wiederholgenauigkeit bei geringem Montageaufwand.

THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313

10130488
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren