THK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 4,66 € | 88,55 € |
| 30 | 9,33 € | 83,88 € |
Der Führungswagen HSV35 R1SS von THK bietet als vierreihiger Blockwagen der 35er Reihe präzise Linearführung mit umfassendem Dichtungssystem.
Der Führungswagen HSV35 R1SS fungiert als kompakte Kugelumlaufeinheit für präzise Linearbewegungen auf entsprechenden Profilschienen. THK fertigt diese Standardausführung aus einer Kombination von Stahl und Kunststoff. Vier Kugelreihen übertragen die einwirkenden Kräfte direkt zwischen Schiene und Wagenkörper. Das Bauteil kommt ohne Kugelkette aus und eignet sich für Betriebstemperaturen von -20 bis +80 Grad Celsius in industriellen Führungsanordnungen.
Diesen Blockwagen setzen Anwender in vielseitigen linearen Führungsachsen des Maschinenbaus ein. Durch die vierreihige Anordnung der Kugeln nimmt der Wagen Belastungen und Kippmomente aus unterschiedlichen Richtungen auf. Die Ausführung entspricht der THK Normalklasse mit normaler Vorspannung. Diese Konfiguration ist auf eine spielfreie Führung bei gleichmäßigem Lauf auf passenden Profilschienen der 35er Baureihe ausgelegt.
Die Dichtungskombination schützt das innere Wälzkörpersystem vor dem Eindringen von Staub, Spänen und Feuchtigkeit. Stirnseitig montierte Enddichtungen streifen Schmutzpartikel von der Profilschiene ab, während zusätzliche Längsdichtungen und Innendichtungen den Schmierstoffverlust entlang des Wagenkörpers minimieren. Über den integrierten Schmiernippel führen Sie Schmierfett direkt nach, was die Instandhaltung erleichtert und die Standzeit der Wälzkörper unterstützt.
Dieser Wagen ist als kompakter Blockwagen der 35er Baureihe ausgeführt. Vier Kugelreihen sorgen für eine steife Kraftübertragung bei linearen Bewegungen. Das Modell kommt ohne Kugelkette aus und besteht aus Führungskörpern aus Stahl sowie lastübertragenden Kugeln, ergänzt durch präzise gefertigte Komponenten aus technischem Kunststoff.
Das Bauteil verfügt über ein dreiteiliges Dichtungssystem. Stirnseitige Enddichtungen streifen Fremdkörper von der Schiene ab, während Längsdichtungen an den Unterkanten und innenliegende Dichtungen den Schmierstoffraum abdichten. Dieses System schützt die Laufbahnen vor Kontamination und verringert Schmierstoffverluste im laufenden Betrieb.
Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Gehäuse. Sie bringen das passende Schmierfett mittels Fettpresse gezielt in die internen Umlaufkanäle ein. Regelmäßiges Nachschmieren nach Herstellervorgabe dient der Trennung der metallischen Kontaktflächen und unterstützt die Lebensdauer der Kugellaufbahnen.
Die zulässige Betriebstemperatur liegt zwischen -20 und +80 Grad Celsius. Innerhalb dieser Spanne behalten die verwendeten Kunststoffe für Dichtungen und Wälzkörperrückführungen ihre Formstabilität und Elastizität. Für Anwendungen außerhalb dieses Bereichs sind hitzebeständige Spezialvarianten erforderlich.
Die THK Normalklasse definiert die zulässigen Fertigungs- und Lauftoleranzen für Standardanwendungen im Maschinenbau. Die normale Vorspannung sorgt für einen spielfreien Sitz auf der Führungsschiene, ohne das Verschiebewiderstandsmoment unnötig zu erhöhen. Diese Kombination bietet hohe Laufruhe und verlässliche Wiederholgenauigkeit bei geringem Montageaufwand.
THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
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