KWVE20 -B-V2-G2 Führungswagen von INA
KWVE20 -B-V2-G2 Führungswagen von INA

INA

Führungswagen INA KWVE20 -B-V2-G2

Technische Daten
 
Breite
63 mm
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
INA G2
Ausführung
Standardausführung
Vorspannung
mittlere Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-10 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar
Baureihe
20er Reihe
Gewicht
0,465 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
10 5,68 € 107,74 €
20 11,34 € 102,08 €
113,42 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

2 Versandfertig

Führungswagen INA KWVE20 -B-V2-G2
Nur noch wenige Teile verfügbar

Führungswagen INA KWVE20 -B-V2-G2

Der Führungswagen KWVE20 -B-V2-G2 von INA bietet als vierreihiger Flanschwagen mit 63 mm Breite präzise Linearführung bei hoher Steifigkeit.

Der Führungswagen KWVE20 -B-V2-G2 ist ein vierreihig kugelgelagerter Linearwagen der 20er Baureihe von INA in Standardausführung. Das Bauteil führt Schlitten und Träger auf passenden Profilschienen mit gleichmäßigem Lauf. Mit einer Wagenbreite von 63 mm und der Flanschbauform ermöglicht die Komponente eine stabile Verschraubung von oben oder unten. Das Wälzsystem aus Stahl mit integrierten Kunststoffelementen ist nachschmierbar ausgelegt.

In welchen Bereichen kommt der Führungswagen KWVE20 -B-V2-G2 zum Einsatz?

Diese Kugelumlaufeinheit eignet sich für lineare Bewegungssysteme mit hohen Anforderungen an Führungskraft und Steifigkeit. Durch die vier Kugelreihen nimmt die Schienenführung Belastungen und Kippmomente aus allen Richtungen quer zur Bewegungsachse auf. Kombinierte Enddichtungen und Längsdichtungen schützen die innenliegenden Wälzkörper vor Schmutzeintrag aus dem Arbeitsbereich. Für Einsatztemperaturen von -10 bis +80 Grad ist der Linearwagen in typischen Industrieumgebungen nutzbar.

Welche Eigenschaften bieten mittlere Vorspannung und Toleranzklasse G2?

Die Kennzeichnung V2 steht für eine mittlere Vorspannung, wodurch das Führungsspiel minimiert und die Systemsteifigkeit unter wechselnden Lasten gesteigert wird. In Verbindung mit der präzisen INA-Toleranzklasse G2 erhalten Anwender ein Führungsverhalten mit engen Lauftoleranzen für genaue Positionieraufgaben. Die Ausführung arbeitet ohne Kugelkette mit direkt aufeinanderfolgenden Wälzkörpern. Über integrierte Schmieranschlüsse lässt sich Schmierstoff für geplante Wartungsintervalle sauber nachführen.

Was zeichnet den Führungswagen KWVE20 -B-V2-G2 aus?

Dieser Linearwagen ist eine vierreihige Kugelumlaufeinheit der 20er Reihe in Flanschbauform mit 63 mm Wagenbreite. Er besitzt eine mittlere Vorspannung (V2) und entspricht der Genauigkeitsklasse G2 von INA. Das System arbeitet ohne Kugelkette und ist über Schmieranschlüsse nachschmierbar.

Welche Abdichtung besitzt diese Kugelumlaufeinheit?

Das Bauteil ist mit einer Kombination aus Stirndichtungen und Längsdichtleisten ausgestattet. Die elastischen Abstreifer an den Stirnseiten halten groben Schmutz in Bewegungsrichtung ab, während die Längsdichtungen das Kugelumlaufsystem entlang der Schienenflanken vor eindringenden Partikeln schützen.

Was bedeutet die mittlere Vorspannung V2 beim KWVE20?

Die Vorspannungsklasse V2 bezeichnet eine mittlere werkseitige Anstellung der Wälzkörper zwischen Wagen und Profilschiene. Dadurch wird das Radialspiel beseitigt, was die Steifigkeit der gesamten Linearführung unter dynamischen Belastungen sowie Kippmomenten erhöht.

Für welchen Temperaturbereich ist der Linearwagen ausgelegt?

Der Führungswagen KWVE20 -B-V2-G2 ist für einen Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad Celsius spezifiziert. Diese Spanne berücksichtigt die thermische Beständigkeit der verbauten Dichtungswerkstoffe sowie der Kugelrückführungen aus Kunststoff.

Wie wird der Führungswagen nachgeschmiert?

Der Wagen verfügt über Schmierkanäle an den Stirnseiten. Über passende Schmiernippel lässt sich Wälzlagerfett direkt in die Kugelumläufe einbringen, um die Schmierstoffversorgung im laufenden Betrieb aufrechtzuerhalten und Reibung sowie Verschleiß gering zu halten.

Worin liegt der Unterschied zwischen Flanschwagen und Schmalwagen?

Flanschwagen wie dieser Typ besitzen seitlich auskragende Flansche mit durchgehenden Befestigungsbohrungen. Dies bietet eine breitere Auflagefläche für die Anschlusskonstruktion und erlaubt wahlweise die Verschraubung von der Oberseite oder der Unterseite des Wagens.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/
10101389
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren