INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,60 € | 106,39 € |
| 20 | 11,21 € | 100,78 € |
Der vierreihige Führungswagen KWVE25 -B-S-V1-G2 von INA bietet in schmaler Blockwagen-Bauform mit 48 mm Breite präzise Führungseigenschaften für Profilschienen.
Der Führungswagen KWVE25 -B-S-V1-G2 fungiert als präzises Führungselement auf Profilschienen der 25er Baureihe. Ausgestattet mit vier Kugelreihen nimmt die Einheit Kräfte aus unterschiedlichen Wirkrichtungen auf. Die Fertigung aus Stahl und Kunststoff sorgt für Formstabilität im industriellen Dauereinsatz. Dank der Kombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen bleibt das Wälzkörpersystem vor dem Eindringen von Partikeln geschützt, während Schmierfett im Inneren verbleibt.
Dieser Blockwagen eignet sich vor allem für kompakte Linearachsen und Führungssysteme mit begrenztem seitlichem Bauraum. Durch die schmale Ausführung lässt sich der Wagen problemlos in schlanke Maschinenkonstruktionen integrieren. Typische Aufgaben finden sich im allgemeinen Vorrichtungsbau, in Handhabungsmodulen sowie in automatisierten Vorschubeinheiten. Das Führungselement deckt Betriebstemperaturen von -10 bis +80 Grad ab und arbeitet ohne integrierte Kugelkette als nachschmierbare Standardlösung.
Die Kennzeichnung V1 steht für eine leichte Vorspannung des Führungswagens, was das Spiel minimiert und die Gesamtfederrate des Systems messbar erhöht. Dadurch führt der Wagen Bewegungen steifer aus, ohne unverhältnismäßig hohe Verschiebekräfte zu erzeugen. Das Kürzel G2 definiert die INA-Toleranzklasse bezüglich Höhen- und Breitenmaßen. Bei Profilschienenführungen im Parallelbetrieb oder mehrteiligen Wagenanordnungen erleichtert diese abgestimmte Genauigkeitsklasse das Ausrichten der Führungsbahnen.
Dieser Wagen der 25er Baureihe besitzt vier Kugelreihen zur Kraftaufnahme und ist als schmaler Blockwagen mit 48 mm Breite ausgeführt. Er besteht aus Stahl sowie Kunststoffteilen und besitzt werkseitig angebrachte Enddichtungen und Längsdichtungen.
Das Modell verfügt über eine Rundum-Abdichtung aus stirnseitigen Enddichtungen und integrierten Längsdichtungen. Diese Konstruktion schirmt die Wälzkörper gegen Schmutz sowie Späne ab und hält den Schmierstoff im Laufbahnbereich.
Die Kennzeichnung V1 beschreibt eine definierte leichte Vorspannung der Kugeln im Schienensystem. Dies reduziert elastische Verformungen unter Belastung, erhöht die Führungssteifigkeit der Linearachse und unterstützt zugleich einen leichten, gleichmäßigen Lauf.
Die Einheit ist als nachschmierbare Ausführung konstruiert. Über vorgesehene Schmieranschlüsse lässt sich Schmierstoff in die Kugelumläufe nachfördern, wodurch Sie die Funktionsfähigkeit der Führungseinheit über lange Betriebszeiten aufrechterhalten.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad Celsius. Innerhalb dieser Grenzwerte behalten die verbauten Dichtlippen sowie die Kunststoffkomponenten der Kugelrückführung ihre mechanische Festigkeit und Dichtwirkung.